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Posté(e)

chaque serrure ferme/ouvre sa porte,

 

j'ai essayé vitres ouvertes, la porte et les vitres ce ferment

 

bon, je sais rentrer et sortir de la voiture, mais c'est bien pratique le verrouillage centralisé :bigsmile:

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Posté(e)

C'est bizarre ton truc avec les vitres ??? ton module confort est bon alors (tant mieux) mais alors ca sous-entend que vitres fermées, c'est un autre circuit qui marche

Posté(e)

je viens de "re-re-re-re" tester,

 

les vitres ne s'ouvrent pas si je laisse la clé en position ouverture

par contre toutes ce ferment bien quand je reste en position fermeture

 

faudra que je me trouve un petit moteur de centralisation dans une casse B)

Posté(e)

Perso je voulais installer une ouverture a distance, mais en fait quand tu vois le bordel, tout ca, j'ai laissé tomber (je sais je suis con !)

 

D'ou mon bon courage pour tes recherches :coucou:

Posté(e)

mais non,

 

si tu n'as pas de verrouillage centrale à la base,

les kits vendus en commerce sont bon et pas trop compliqué à monter (même vu dans des aircooled!)

 

sinon merci, je passe en tenue camouflage et je cherche,

il doit quand même (malheureusement) avoir une donneuse d'organes dans une casse

Posté(e)

Arretes, tu me tentes :bigsmile: :bigsmile:

 

Sinon niveau conso avec tous tes changements ta vu une différence ? Plus de puissance peut-etre ? Ta vidange de boite j'ai cherché sur le net mais pas trouvé. Ta déja regardé ta jauge d'huile pour voir sa couleur et son niveau ?

Posté(e)

Arretes, tu me tentes :bigsmile: :bigsmile:

 

vas-y fonceeeeeeeeeeeeeeeee :bigsmile:

 

Sinon niveau conso avec tous tes changements ta vu une différence ? Plus de puissance peut-etre ?

 

Depuis la vidange samedi madame est restée sur le parking :unsure:

j'ai constaté, moins de bruit au niveau du moteur à froid, la conso a baissé sur le retour

mais j'étais sur autoroute, je regarde à ça cette semaine, je reprend la route du boulot

 

Ta vidange de boite j'ai cherché sur le net mais pas trouvé. Ta déjà regardé ta jauge d'huile pour voir sa couleur et son niveau ?

 

non, j'avoue n'avoir rien regardé, tous les niveaux auraient été fait avant la mise en vente d'après le carnet,

et les infos trouvée sur le net pour la vidange, ne me donne pas envie de la faire moi même j'avoue

Posté(e)

Sauf que Audi, à l'époque de ta 100, préconisait encore la vidange de boite. Pas BMW. Tous les 5 ans et 60.000 kms, préconisés dans le plan d'entretien avec ma 80 (alors que c'est une boite manu !)

 

Mais comme tu peux le voir, c'est assez compliqué ! :(

Posté(e)

Salut , regarde sur le Forum A8.D2 , tu vas trouver ton bonheur !

 

 

oki, j'y vais après

merci à toi

 

petit travaille sur mon coffre aujourd'hui mais combien pratique

 

img_1733.jpg

 

avant pour ouvrir mon coffre il fallait pousser,

maintenant il faut le retenir pour pas qu'il aille trop vite :bigsmile: :bigsmile:

Posté(e)

Sérieux ? Putin ca fait 4-5 ans que je suis obligé de soulever le mien et ca me gave. Tu les a eu ou ? Y'a peut-etre moyen que j'aie des prix chez Audi, alors si tu pouvais me dire a combien tu les a eu que je puisse comparer...

 

:coucou:

Posté(e)

Ceux ci me reviennent à 27euros pièces TVAc,

 

faut juste faire attention à tes dents quand tu ouvres après :bigsmile: :bigsmile:

Posté(e)

c'est pour le coffre ou le capot les vérins ? ( sur mon coffre de V8 , c'est une solution inusable .. un contrepoids à ressort , dont l'effort est progressif selon l'angle d'ouverture ...

Posté(e)

Ceux ci me reviennent à 27euros pièces TVAc,

 

faut juste faire attention à tes dents quand tu ouvres après :bigsmile: :bigsmile:

 

Ca fait cheros quand meme le verin :( Mais quel confort de ne pas avoir a soulever le coffre. Si j'ai le temps, je demanderai à mon magasinier ;)

 

@205 : c'est sur mon coffre, j'aimerai bien en mettre un sous mon capot mais bon, on peut pas tout avoir

Posté(e)

c'est pour le coffre ou le capot les vérins ? ( sur mon coffre de V8 , c'est une solution inusable .. un contrepoids à ressort , dont l'effort est progressif selon l'angle d'ouverture ...

 

 

oui, j'avais le même système sur d'anciennes voitures à coffre :bien:

enfin, sur celui ci j'ai tout le coffre pour charger,

je dois pas regarder ou mettre la valise pour pas qu'elle ne gène la fermeture du coffre :P

Posté(e)

je dois pas regarder ou mettre la valise pour pas qu'elle ne gène la fermeture du coffre :P

un jour je te montre le système de la V8 , c'est super bien fait , tu perds pas 10cm x5 pour laisser passer le système , bref , tu remplis ce que tu veux , et ça fermera toujours !

Posté(e)

Pour les tuto de boite auto , il y a ce qu'il faut au rayon des A8..

Pour la vidange de DA , je viens de la faire malgré moi ( voir rayon mécanique )

Pour la centralisation des portières avec commande à distance , je suis en train de m'en monter une ... c'est théoriquement assez simple et j'en ai pour 66.02 € TTc port compris + quelques cosses ...

Posté(e)

petite commande après le boulot,

de quoi mieux stopper la bête :P les arrières en premier,

non, je travail pas à l'envers, ce weekend en les changeant, vous comprendrez mieux :rolleyes:

 

0065001.jpg

08.5743.10.jpg

 

et

 

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%5Cmedia%5CBMP%5Cvignettes130%5C49%5C571462.jpg

 

pour la maudique somme de ... ... ... ... 77euros :eldiablo:

Posté(e)

Ce n'est plus de l'embellissement mais de la restauration :jap:

Posté(e)

50/50 je dirai ;-)

Posté(e)

Bah , restauration , c'est un grand mot .. je dirais nettoyage et "remise en route" ...

Posté(e)

:bigsmile: oui, mais grand le nettoyage :bigsmile:

Posté(e)

au programme de dimanche si la météo me casse pas trop les pieds <_<

 

journée rouge et huileuse...

img_1740.jpg img_1741.jpg

 

et ces copines,

img_1738.jpg img_1739.jpg

 

;)

Posté(e)

:unsure:

 

j'ai acheté ça chez auto5 (norauto) en ce basant sur le numéro de série,

mais le mec chez qui je prends les pièces habituellement me proposait les même

Posté(e)

pour la maudique somme de ... ... ... ... 77euros :eldiablo:

Non , c'est pas vraiment cher , même pour ma V8 , c'est 135 € que j'avais payé l'an dernier les disques AR + plaquettes Av + plaquettes AR.

par contre les flexibles de freins , c'est dans les 35 à 40 € l'un ...

Posté(e)

:unsure:

 

j'ai acheté ça chez auto5 (norauto) en ce basant sur le numéro de série,

mais le mec chez qui je prends les pièces habituellement me proposait les même

 

Pour le prix c'est très correct en tout cas

Posté(e) (modifié)

l'avant me coutera 113 euros, il me l'a confirmé quand je suis passé chercher ceux ci, soit 190euros pour le tout...

(à la place de plus ou moins 300euros)

 

j'étais allé voir sur oscaro avant pour avoir une idée du prix, qui me refroidissait d'ailleurs,

mais bon, quand il faut, il faut

et là quand j'ai vu le prix pour les même marques, j'ai pas hésité, d'autant que c'est sécurisant

 

après ça, une bonne purge du circuit, tant que j'y suis et go go go :eldiablo:

Modifié par cdx69
Posté(e) (modifié)

J'avais acheté les flexibles de freins pour le fun à l'achat de ma V8 , et puis un jour ( quelques mois après et quelques dizaines de milliers de km plus tard ) je m'arrete faire une vidange au fin fond de l'italie ( la ou la MO coute rien et ou tu as pas besoin de RDV pour une bricole .. ) , le gars lève la voiture ouvre le bouchon de vidange et m'appelle .. pour me montrer que le flexile avant côté conducteur on y voyait la gaine .. heureusement que je les avait dans le coffre..

En rentrant , je suis allé directement acheter les arrière .. mais ils sont toujours dans le coffre :(

 

Perso je voulais installer une ouverture a distance, mais en fait quand tu vois le bordel, tout ca, j'ai laissé tomber (je sais je suis con !)

 

Bon , je vais te faire un tuto ... déjà ce soir j'ai réparé et précablé un boitier acheté 10 € port inclus d'occasion mais neuf et grillé suite à mauvaise manip ..

Modifié par 205
Posté(e)

Quoi ta pas encore fait les photos ? :bigsmile: <_<

Si Si .. tu veux mon N° Allopass ?? , je vais faire un tuto chez électricité peut être , mais je vais démonter la portière demain pour identifier les fils et le bon mode opératoire , ça se trouve , en 15 minutes c'est monté , j'ai "a priori" 3 fils à brancher maintenant , dont un c'est le +12 , l'autre le "moins" pour ceux la je sens que c'est facile .. et en reste un...

Posté(e)

Quoi ta pas encore fait les photos ? :bigsmile: <_<

 

 

:bigsmile: :bigsmile:

Posté(e)

Question pour les pros,

 

j'ai le choix entre trois montes pneumatiques pour la voiture

equipn11.jpg

 

en dehors du prix qui est quasi similaire en fonction des promos et/ou de connaissance,

 

je suis actuellement en 215/60/15 avec pour l'avant en Pirelli P6000 et l'arrière en Uniroyal Rallye 440,

ils sont toujours bon même si "usés", la limite n'est pas encore atteinte,

je n'ai rien à redire sur leur comportement sur le sec et le mouillé jusque là,

je suis pas du genre à rouler à l'attaque, mais ne renie pas une accélération quand une belle ligne droite ce profil à l'horizon...

(et que personne d'autre n'est présent, ça évite l'idée de course)

 

Quelle serait la monte qui aurait le meilleur rapport prestation/consommation?

Et y a t'il une marque qui sort du lot?

Posté(e)

Si Si .. tu veux mon N° Allopass ?? , je vais faire un tuto chez électricité peut être , mais je vais démonter la portière demain pour identifier les fils et le bon mode opératoire , ça se trouve , en 15 minutes c'est monté , j'ai "a priori" 3 fils à brancher maintenant , dont un c'est le +12 , l'autre le "moins" pour ceux la je sens que c'est facile .. et en reste un...

 

Ce qui me gonflait dans les kits vendus, c'était d'aller chercher les fils de clignotants, et le fait que la portée soit de 100m...je suis le genre de type a appuyer 3 fois sur le bouton pour fermer les portes :bigsmile:

 

Désolé de polluer ton post cdx ! :unsure:

 

Pour tes pneus faudrait voir la circonférence admise par Audi à l'époque mais j'aurai tendance a prendre la derniere monte (moins d'écrasement en virage, moins d'usure en tours par kms)

Posté(e)

Désolé de polluer ton post cdx ! :unsure:

 

il n'y a pas de mal, connaissant ce que l'on fait sur un forum aircooled,

ce n'est pas du pourrissage, tu peux me croire ;)

 

Pour tes pneus faudrait voir la circonférence admise par Audi à l'époque mais j'aurai tendance a prendre la derniere monte (moins d'écrasement en virage, moins d'usure en tours par kms)

 

et bien justement, les trois montages sont autorisés,

seulement les 215/60 que j'ai pour l'instant son la monte optionnelle faite à l'époque,

la seule restriction que j'ai c'est avec mes jantes,

qui ne me permettent pas de monter des chaines à neiges,

je vais donc d'ici à l'hiver pouvoir me trouver 4 jantes 6x15 en tôle...

Posté(e)

il y a des jours comme ça, on sait pas pourquoi,

même sans réveil on ce lève tôt...4h20, allez savoir,

cool, il pleut, je saute dans des vêtements et hop dehors avec mon seau...

 

c'est rincé automatiquement et pas de calcaire :P

et au moins elle est propre pour cette semaine :bien:

img_1745.jpg

 

oups trop tôt pour la photo,

 

une autre...

img_1744.jpg

 

 

 

 

mais,

 

 

 

 

je dois vraiment me faire chier pour le moment, je décide de m'occuper de lui,

img_1742.jpg

 

et avec l'aide de ce dernier(et de la paille de fer 0000),

1217243109_meguiars-nxt-all-metal-polish_w450_h400.jpg

 

j'en suis arrivé là,

img_1743.jpg

 

bon, il n'est pas neuf, mais au moins c'est beau B)

Posté(e)

madame est partie, hop je descends 4à4 les escaliers,

mais que fait cette calandre dans une baignoire!!!

img_1746.jpg

 

on va lui donner un coup de jeune pardi...

img_1747.jpg img_1748.jpg

 

toujours profiter de l'absence de madame pour lui prendre un ou deux trucs utile...

img_1749.jpg img_1750.jpg

 

et avec le même produit que la sortie de pot...

img_1751.jpg

 

:bigthumbup:

Posté(e)

je résiste pas,

 

img_1810.jpg

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