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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. salut effectivement, en dessous de qq °C (5° je crois), le compresseur ne tourne pas. c'est une securité. sinon, pour ton voyant de prechauffage, je vois pas.. et je vois pas non plus le rapport avec une ampoule AR <_< elles ont combien de km tes bougies? elles sont peut etre a changer... :coucou:
  2. je pense meme que tu peux citer le nom du garage :bien:
  3. salut :coucou: meme reponse que sur ASC :bien: ton Torsen est un differentiel.. et comme son nom l'indique, il sert a ca !
  4. peut etre dit il "manuel" a cause du mode sequentiel +/- ?? <_<
  5. pour tes retros, je pense a une coupure du faisceau au niveau de la charniere de porte conducteur
  6. c'est la difference entre "un temperature sender" et un "un temperature switch"
  7. je viens d'en mettre sur ma 200 en 195/65/15.. j'attends le froid pour en profiter :hot: en tout cas je les trouve vachement + silencieux que les winter sport M3
  8. c'est tout a fait possible. C'est comparable a un mano de pression d'huile : - il y a des mano contacts qui t'allument un voyant au dessous (ou au dessus) d'un certain seuil - et des transmetteurs, qui ont une resistance qui varie, et qui permet d'afficher la pression (variable) en continue Si d'origine, tu n'avais qu'un voyant d'alerte, tu devais avoir une sonde "seuil", qu'il faut remplacer par une sonde a resistance variable, voire meme si ca existe, une sonde a 2 poles : un pour le "seuil", l'autre pour l'indication de t° en continu j'espere que je suis assez clair :biere:
  9. sinon, mesures la resistance de ta sonde (entre la cosse et son corps en laiton) a differentes temperatures. ca doit varier :bien:
  10. as tu essayé de brancher directement le corps de ta sonde a la masse vehicule ??
  11. sur une Golf II 90s, mon frere a eu la meme chose avec la 3eme. Il me semble que c'etait une rotule de biellette qui etait HS
  12. elle est magnifique !!! :malelovies: Ce sont des sieges Recaro me semble t il, non ? assez rare d'ailleurs :bien:
  13. a mon avis, quattro ou Haldex => meme combat. si l'une ne passe pas, l'autre non plus... Pour passer une 4 roues motrices sur un banc 2 roues motrices, il suffit que les 2 rouleaux puisse tourner en sens opposé, c'est tout . Ainsi, c'est le differentiel qui "absorbe" le mouvement de rotation, et aucun couple n'est renvoyé sur l'autre essieu. :bien: Y'a pas besoin de se casse la tete plus que ca !! :bigthumbup:
  14. alors ?? :hot:
  15. change aussi le bouchon du vase d'espansion. c'est lui qui regule la pression du circuit
  16. Pour completer le propos de notre Bartouille ( :coucou: ) je te conseille aussi de regarder sur ebay.de... y'a parfois de bonnes occaze
  17. Burny

    QUATTRO DIESEL

    rhhhhoooo, ch'suis inexcusable !!! :bigthumbup: Le 5 pattes 140ch est ultra fiable par contre les V6 ont des gros soucis ... regarde le msg de quattrodan http://forums.audipassion.com/services/forums...20417&st=80 pour le v8, je sais pas :unsure:
  18. si j'ai bien compris, tu as des jantes de Old A3... donc entraxe 5x100 la New A3 est en 5x112... desolé, mais y'a un couac, là... <_<
  19. la monte equivalente a du 195/65/15 est du 205/55/16 et je te conseille maxi 7" de large pour du 205 :bien: mais ca existe ! Vinz la fait sur sa 100 2.3. Il a pris des jantes d'A4 en 16"
  20. oui tu dois pouvoir mettre du 16". passer de largeur de pneu de 195/65 au 225/60 ne va pas du tout, le developpement n'est pas le meme. le pneu de 225 doit etre sur une une jante en 8" de large... donc le 195 va faire tres tuning allemand.. <_< Ca depend si tu aimes.. Limite toi a de la jante de 7" de large. sinon attention aussi au deport (ET)
  21. chez tous les bons revendeurs :bien: 4RS en proposait ..
  22. Burny

    QUATTRO DIESEL

    :coucou: tu es d'où ? de ta 200 :hot: :hot: :rolleyes:
  23. Burny

    Brochure commande

    y'a qd meme des equipements en option qui sont anormaux à ce niveau de prix (ex: pedalier alu, ..) sinon, l'option reservoir a 90L.... gratuite... :blink: pourquoi donc proposer 2 reservoirs ??? :blink: PS: ca XXXXXXhe chez vous le pdf ? je n'ai pas les photos : - (
  24. je crois que la prise diag est dans la boite a fusible. Il s'agit de 2 ou 3 fiches de 2 connecteurs (pas de prise OBD a l'epoque)
  25. sinon, autre solution : tu freines pas .... :out1: plus serieusement, il parait que les EBC vertes reduisent un peu les emissions de poussieres... j'en ai mis sur ma 200, c'est vrai que ca ne se salit pas tant que ca. Je trouve meme que ca se salit plus derriere que devant, mais depuis que je suis passé en disques ventilés... faudrait que j'essaie des EBC vertes a l'arriere.. mais ca attendra que les plaquettes soient usées !! :bigsmile:
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