olivierbourgoin

bonjour , pourriez vous m'indiquer comment le démonter pour le réparer ,il est percé. merci cordialement

bonjour , je souhaite remplacer ,pour circuit ,mes freins ufo par des frein "classique" comment faire ,existe t'il des kits merci de me repondre cordialement ?

bonjour , quel est le lien entre le controle technique et l'assurance je m'explique si je prepare ma voiture et que le controle technique l'accepte (ex modif frein , je possede des audi 100 S4 et j'ai enlevé les freins ufo) ? d'autre part comment repasse t'on aux mines et quel est le cout ? merci de vos reponses cordialement

bonjour , je suis en train de preparer une 100 s4 de 1992 (en fait j'en ai 2 et souhaite faire du circuit avec une)j'ai changé tout l'interieur demontage de toutes les mousses et plastiques et siege + banquette , clim... mise en place de siege sparko et ceinture .... deja gains plus de 200 kg (ne jamais oublier que le poids c'est l'ennemi...) sur le moteur modif du ressort de wastegate et reprog verification du turbo ,nettoyage injecteurs ,nettoyage radiateurs changement de tous les pleins boite ,diff ... en cours achat chez www.034motorsport.com (dan ekerman) intercooler (à la place de la clim radiateur) ,frein avant type porshe oblige jante 17'' pipe admission ,ligne d'echappement ,amortisseur et ressort le pb actuel en negoc c'est les frais de transport vu les colisages avec les us... RS2 High Output Exhaust Manifold - Cold Air Intake, UrS4 AAN - Exhaust System, C4 S4 / S6 3" Turbo Back - Intercooler Hose Set, 200 20v Quattro - Intercooler Kit, Audi S4/S6 AAN - KW Coilover Suspension, B4 and C4 Audi thru '95.5 - Big Brake Kit, C4 Audi S4/S6, Boxster - Audi External Wastegate Diaphram et ou avez vous achetté vos equipements? cordialement

bonjour , j'ai eu le meme pb c'est le capteur situé derriere la poulie de cde arbre à came pour le top tour. à ne pas confondre avec les 2 capteurs situé au niveau de la courrone demarreur. cordialement

je te remercie cordialement

bonjour ,qq a t'il la procedure pour demonter les freins ufo ,merci cordialement

DE LA PART D'OLIVIER ,merci de tes conseils ,je vais negocier d'autant mieux ,c'est tres sympa de ta part d'ailleurs quand j'ai dit au garage audi que je n'etais pas d'accord ils m'ont rappele afin de se revoir et ils veulent discuter du prix. encore merci et je te tiens au courant. cordialement

merci de ta reponse ,oui je conduit pareille et j'ai constaté que les ressorts dans les wastegate (entre mes 2 s4) ne sont pas les memes .Celui ou je monte plus en pression et beaucoup plus raide je vais donc faire un essai en recalant l'autre ressort pour qu'il soit plus dur ,en cours cordialement

bonjour , lorsque j'accelere je monte à 1.3 ou 1.4 b en lecture sur le tableau de bord ,si vraiment j'appui à fond j'obtiens 1.7 b. Pourquoi je ne monte pas à 2.2b ,j'ai veifié les tuyauteries RAS ,la N75 est neuve . Si je retarre le ressort de la wastegate ? j'ai une deuxieme s4 qui elle monte à 2.2 bars en continue... merci de vos reponses et explication sur le fonctionnement de la pression turbo et sa régulation et que ferrez vous ? cordialement

bonjour ,pourriez vous me donner les adresses et sites des preparateurs moteurs pour 5 cylindre turbo. merci cordialement

mes etriers arrieres etant grippé au niveau axe frein à main j'ai du tout demonter. le soufflet situé entre le piston et l'etrier etant mort comment en trouver un autre et y a t'il une astuce de montage ? merci cordialement

qq a t'il des eclates des bouchons de plein pour l'ensemble de la transmission ? y a t'il un plein à verifier et faire pour le torsen? merci cordialement

bonjour,qq a t'il un plan et la procedure. merci cordialement

suite à defaut de parrallelisme je dois changer les 2 pneus avant (completement rapés coté interne). Je compte ne changer que ces 2 pneus ,les arrieres sont meme pas à moitié usés. que risque t'on ? peut on abimer le torsen??? merci cordialement