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GregW8

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  • Date de naissance 12/07/1975

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    A3 1.8T et Passat W8
  1. GregW8
    Apparemment tout va bien de ce côté
  2. GregW8
    Salut et merci d'avance à ceux qui pourront m'aider. Je viens de passer mon A3 1,8T 150 de 1999 au diag et il en sort ceci : 16514 : banc 1 - sonde 1 defaut intermittent...... 00561 : adaptation du melange depassé....... Le boitier papillon et le débimètre sont neufs et j'ai toujours des défauts de ralenti et je trouve qu'elle consomme pas mal. Voilà, en bref, je galère. Merci à vous
  3. GregW8

    Ma Passat W8

    GregW8 a répondu à un(e) sujet de GregW8 dans Volkswagen

    Merci bien
  4. GregW8

    Ma Passat W8

    GregW8 a répondu à un(e) sujet de GregW8 dans Volkswagen

    Salut à tous Voici la dernière évolution
  5. GregW8
    Alors quel conseil puis je avoir pour une reprog, un eprom ou un boitier ?
  6. GregW8
    OK mais sont-ils montables sur un 4,2 "classique" ? Que peut-on préconiser de fiable pour rattraper la différence de puissance ? Merci
  7. GregW8
    Salut tout le monde Je voulais juste savoir si quelqu'un connaissait la différence exacte entre une S6 et une A6 4,2l V8 : il y a 40 chevaux d'écart mais d'où viennent-ils ? Est-ce que c'est un autre boitier electronique avec une gestion différente ? Apparemment c'est exactement le même bloc moteur. Merci de m'éclairer si vous le pouvez @ +
  8. GregW8
    Salut ça y est j'ai changé la DV : le pschhhhit entre chaque rapport a diminué mais pas disparu et pour le ralenti, rien n'a changé. Alors j'ai essayé de débrancher le débimètre et là miracle, ça fonctionne nikel. Question : quels sont les riques de rouler avec le DM débranché ? Question 2 : ce DM est neuf, certes en adaptable moins cher que chez Audi, mais neuf... Que faire maintenant ? Merci encore à tous
  9. GregW8
    Je pense avoir vérifié toutes les durtis mais j'ai rien trouvé. Chez Audi, ils m'ont dit que les bobines étaient très souvent à l'origine de ces irrégularités de ralenti alors je sais plus qui croire Ca commence à me souler...
  10. GregW8
    Petites news : J'ai nettoyé le boitier papillon et vérifié les durits : RAS. Pas de changement Je reçois ma DV vendredi, on verra mais chez Audi, on m'a dit qu'il faudrait certainement changer les bobines d'allumage : pourquoi LES bobinies ? Il y en a combien ?
  11. GregW8
    Ok, merci pour toutes vos réponses, mais DM c'est quoi ?, la dump valve se situe où ?, un modèle S3 ok mais pourquoi ?, et la DV peut elle avoir un autre nom car quand je cherche sur les sites de pièces détachées, je n'en trouve pas. Merci pour tout
  12. GregW8
    Et le bruit du démarreur a-t-il disparu ?
  13. GregW8
    Bonjour à tous J'ai une A3 1,8T 150CV de 1999 et quelques petits soucis : -un bruit genre "pschitt" entre chaque rapport qui devient agaçant -un ralenti complètement instable, voire elle cale carrément à chaud comme à froid. Le débimètre est neuf, les bougies aussi, ... A votre avis SVP ? J'ai pas trop envie d'aller me faire déplumer chez Audi alors je fais appel à la communauté. Merci à tous
  14. GregW8
    Allo ? Personne ne veut répondre ? Merci bien les Gars...
  15. GregW8

    Ma Passat W8

    GregW8 a répondu à un(e) sujet de GregW8 dans Volkswagen

    Oups !! en effet, il était un peu tôt ce matin ! Réveillé par le bébé à cette heure là c'est dur mais on s'y fait...
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