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GregW8
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Tout ce qui a été posté par GregW8
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Apparemment tout va bien de ce côté
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Salut et merci d'avance à ceux qui pourront m'aider. Je viens de passer mon A3 1,8T 150 de 1999 au diag et il en sort ceci : 16514 : banc 1 - sonde 1 defaut intermittent...... 00561 : adaptation du melange depassé....... Le boitier papillon et le débimètre sont neufs et j'ai toujours des défauts de ralenti et je trouve qu'elle consomme pas mal. Voilà, en bref, je galère. Merci à vous
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Merci bien
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Salut à tous Voici la dernière évolution
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Différence S6/A6 4,2l
GregW8 a répondu à un(e) sujet de GregW8 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Alors quel conseil puis je avoir pour une reprog, un eprom ou un boitier ? -
Différence S6/A6 4,2l
GregW8 a répondu à un(e) sujet de GregW8 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
OK mais sont-ils montables sur un 4,2 "classique" ? Que peut-on préconiser de fiable pour rattraper la différence de puissance ? Merci -
Différence S6/A6 4,2l
GregW8 a posté un sujet dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Salut tout le monde Je voulais juste savoir si quelqu'un connaissait la différence exacte entre une S6 et une A6 4,2l V8 : il y a 40 chevaux d'écart mais d'où viennent-ils ? Est-ce que c'est un autre boitier electronique avec une gestion différente ? Apparemment c'est exactement le même bloc moteur. Merci de m'éclairer si vous le pouvez @ + -
Salut ça y est j'ai changé la DV : le pschhhhit entre chaque rapport a diminué mais pas disparu et pour le ralenti, rien n'a changé. Alors j'ai essayé de débrancher le débimètre et là miracle, ça fonctionne nikel. Question : quels sont les riques de rouler avec le DM débranché ? Question 2 : ce DM est neuf, certes en adaptable moins cher que chez Audi, mais neuf... Que faire maintenant ? Merci encore à tous
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Je pense avoir vérifié toutes les durtis mais j'ai rien trouvé. Chez Audi, ils m'ont dit que les bobines étaient très souvent à l'origine de ces irrégularités de ralenti alors je sais plus qui croire Ca commence à me souler...
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Petites news : J'ai nettoyé le boitier papillon et vérifié les durits : RAS. Pas de changement Je reçois ma DV vendredi, on verra mais chez Audi, on m'a dit qu'il faudrait certainement changer les bobines d'allumage : pourquoi LES bobinies ? Il y en a combien ?
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Ok, merci pour toutes vos réponses, mais DM c'est quoi ?, la dump valve se situe où ?, un modèle S3 ok mais pourquoi ?, et la DV peut elle avoir un autre nom car quand je cherche sur les sites de pièces détachées, je n'en trouve pas. Merci pour tout
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[A3 1.8T] démarrage difficile à froid
GregW8 a répondu à un(e) sujet de Tophe dans Electricité / Electronique
Et le bruit du démarreur a-t-il disparu ? -
Bonjour à tous J'ai une A3 1,8T 150CV de 1999 et quelques petits soucis : -un bruit genre "pschitt" entre chaque rapport qui devient agaçant -un ralenti complètement instable, voire elle cale carrément à chaud comme à froid. Le débimètre est neuf, les bougies aussi, ... A votre avis SVP ? J'ai pas trop envie d'aller me faire déplumer chez Audi alors je fais appel à la communauté. Merci à tous
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S6 et phases ?!?......
GregW8 a répondu à un(e) sujet de GregW8 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Allo ? Personne ne veut répondre ? Merci bien les Gars... -
Oups !! en effet, il était un peu tôt ce matin ! Réveillé par le bébé à cette heure là c'est dur mais on s'y fait...
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Ah bon ? et pourquoi des sanctions ? Je dis juste que je suis obligé de me séparer de mon W8, ça peut interesser du monde... Là, très honnêtement, je ne vois pas où est le mal.
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S6 et phases ?!?......
GregW8 a posté un sujet dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Salut tout le monde En lisant tous les différents forums à propos des S6, je m'aperçois qu'on parle de phase 1 ou 2, de tiptro phase 1 ou 2, etc.... Quelles sont les différences SVP car je suis un peu perdu là ? Merci d'avance -
Il y a des sections prévues à cet effet :exclamation:
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Salut à tous Bilan au bout de 6 mois -Moteur fabuleux, mélodique, un petit peu creux à bas régime (pas de turbo) mais tout est relatif, passez un rapport supplémentaire et c'est démoniaque -Intérieur confortable, silencieux et très bien fini (surtout le cuir des sièges) -Estethique discret mais les doubles sorties d'échappement interpellent quelques curieux -Comportement terrible pour une routière de ce genre, le Quattro Audi (et non 4Motion classique de VW) fait son effet -Auto impeccable pour tracter une caravane de 1000kg Bref, rien à redire sur cette auto qui me fait triper dès que je la prends le WE (J'ai une Golf de fonction pour la semaine). Il faut quand même savoir qu'au niveau conso, ça fait en moyenne 14,2 l/100km, c'est pourquoi je ne fais que 8 à 10000 kms/an Voici quelques photos de la dernière évolution @+ Photos manquantes ....
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Salut Je viens juste de m'offrir une passat break W8 et quel bonheur de monter à bord et de tourner la clé de contact ! Quelle mélodie ! Je souhaite simplement partager mes sensations avec d'autres fans de ce type d'auto, à échanger des impressions ou problèmes. A bientôt
