Aller au contenu

Burny

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    14 434
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. je crois que la RTA a existé pour l'audi 100 2.3... comme c'est le meme moulin... :bien: sinon, ben .. on est là :coucou:
  2. ben ce sera pas pour cette fois ci ma p'tite coco :coucou: je pense que je viendrais plus souvent et plus regulierement par chez vous en debut d'annee :coucou: du genre 2-3 jours/semaines
  3. quattro ou pas quattro, il est necessaire d'avoir les 4 memes pneus été comme hiver, de maniere a avoir un comportement sain !!
  4. c'est dommage, j'arrive trop tard :bigthumbup: .. enfin tant mieux pour toi :bien: c'est ce que je t'aurais sugerrer de verifier en 1er :bien:
  5. ca a existé sur les 5 cylindres turbo.. Sur les atmo, je n'en suis pas sur. c'est un petit ventilo qui aspire l'air en bas du moteur, et le remonte sur la rampe d'injecteur
  6. Burny

    Housse pour voiture

    waouww je viens d'avoir le devis... :blink: 140€ pour ma 200 pour la housse PVC... la qualité est elle au rendez vous ? :unsure:
  7. moi je pense que c'"est une piece d'usure qui subit en continue les pressions et depressions, comme des baudruches... je trouve presque rassurant qu'elles soient HS en meme temps :coucou:
  8. mesure ta resistance de ta sonde a chaud et a froid, et donne nous les valeurs. Si a froid, tu mesures une resistance infinie, tu as certainement une sonde a seuil programmé et non une sonde a resitance variable :bien:
  9. Burny

    Housse pour voiture

    quel est l'ordre de prix chez eux ?
  10. alors ? t'as essayé une autre sonde ? :coucou:
  11. Burny

    Housse pour voiture

    perso, j'ai acheté ca sur ebay: http://cgi.ebay.fr/NEUF-COUVERTURE-HOUSSE-...1QQcmdZViewItem le prix etait alléchant.. mais j'en suis revenu. Autant elle protegeait bien au debut des fientes d'oiseau et de la pluie, autant au bout de 3 mois elle n'est plus etanche :( ceci dit pour uen bache d'interieure, elle est suffisante, mais pas en exterieure je suis le topic, si qq'un a qqchose de bien pour l'exterieur, je suis interessé :bien:
  12. quel est ton type mine?
  13. Burny

    demontage roue

    coups de marteau (ou masse) depuis l'interieur, avec intercalaire en bois :bien: ou faire levier entre les batons de la jantes et l'etrier ca marche aussi
  14. toi, tu ne m'as pas tout dit !!! :bleble: :bigthumbup: :coucou:
  15. et ta pompe de DA, elle est OK ? :coucou:
  16. yeeeeeeeeeeeeeehhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaahhh !! :hot: :hot: :hot: :hot: :bien: :bien:
  17. et la photo ??? :bigthumbup: edit : oup's.. me suis trompé de topic... :bigthumbup:
  18. un chauffeur de taxi m'a dit avoir fait 365 000km en A6 sans aucun souci. Il l'a revendue car elle avait 3 ans... :bien:
  19. il consomme combien de turbos au 100km ?? <_<
  20. aucune idee. mais les grands preparateurs proposent toujours un passage avant et apres modif' pour etre sur que tout va bien et etre sur du gain
  21. voici un article de option auto a propos de cette RS6 :bien: http://www.mtm-france.com/presse/pdf/MTM_R...ion_Auto152.pdf
  22. oui, y'a des bancs a 4 rouleaux :bien:
  23. y'en a eu qu'un seul. C'est le RS6 Club Sport de MTM. 580ch, allégé de 300kgs au moins. Mais c'est un break, pas une berline. Je crois qu'il etait a vendre y'a qq mois. Et il etait a Folembray, en 2004 je crois :bien:
  24. il faut debrancher la batterie, et aussi se vider de l'electricité statique sur une masse metallique (radiateur), et ne pas porter de vetement synthetique... C'est la base :bien:
  25. @Fred : je ne pense pas que le VAG COM remarque ce genre de defauts sur une 2.4D... :coucou: par contre, je suspecte l'accumulateur de pression (si tu en as un) d'etre HS.. Pour en etre sur, debranche le fil a la base de ton maitre cylindre, et vois si ca bippe encore... :bien:
×
×
  • Créer...