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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny

    choix pneux hiver

    Burny a répondu à un(e) sujet de kikoff1 dans Carrosserie

    salut, j'ai du V en été, et en hiver je suis passé en H Avant, j'avais du T, et jamais eu de souci.. pourtant j'ai passé largement la limite des T (190kmh)
  2. Burny
    moi aussi c'etait un 655z (mais pas Tz) j'en ai trouvé un autre sur ebay pour 30€... :bien: c'est dommage, le mien etait nickel, mais bon... :(
  3. Burny
    :bien:
  4. Burny
    effectivement ceux là ca a l'air d'etre par roue... mais les MTM par ex, c'est par essieu il me semble
  5. Burny
    achtung Tony !! :exclamation: les 16 et 20mm, ne serait ce pas par essieu plutot que par roue ??? ;)
  6. Burny
    ouais, ben y'a plusieurs solutions : - spacer - passer a des jantes en ET30 ou ET25 sans changer la largeur - passer a des jantes de 9" :blink: sans changer l'ET ch'sais pas pourquoi, tu vas preferer la 1ere solution :bigthumbup:
  7. Burny
    par rapport a tes 17", il n'y a rien de changé... cela te genait il "avant" ? :coucou:
  8. Burny
    euh... quel est le rapport entre une rotule de direction et un equilibrage de roue ? :unsure:
  9. Burny
    changer vos injecteurs les gars :bien: les injecteurs, en injection K-Jet subissent la maladie de l'injecteur qui fuit :( resultat, la chambre de combustion devient sur saturée en vapeur d'essence, et le melange ne s'enflamme plus
  10. Burny
    c'est bon ca.... quand elles seront accessibles, ce sera une question en moins... :bigsmile:
  11. Burny
    il a combien de km ton thermostat ?? quelque soit le flux d'air traversant le radiateur, il est censé reguler la temperature en s'ouvrant plus ou moins... change le , ca coute pas grand chose! :bien:
  12. Burny
    ce phenomene est connu sur les S3 et TT, surtout les reprogrammés :( donc le risque existe, surtout si tes durites sont un peu anciennes : le caoutchouc, ca vieillit
  13. Burny
    salut de ce que tu dis, il n'y a que le cuir qui est une option. Le reste fait partie de l'equipement de "base".. C'etait qd meme le haut de gamme il y a 20 ans !! :bien: coté conso, en quattro, j'ai bcp de mal a descendre en dessous des 10L. En 2 roues motrices, on peut esperer 1L a 1,5L en moins :coucou:
  14. Burny
    21 000 ou 210 000 ?? :blink: question fiabilité, c'est pas le 5 cylindres qui va te lacher :bien: par contre en 84, elles ne sont pas encore galvanisées, et il y'a risque de corrosion :( selon l'etat, 1300€ c'est une bonne cote. quels sont les equipements ??
  15. Burny
    oui bon ok !!! je sais, j'ai raté tout le monde !!! :bleble: mais ce n'est que partie remise :hot: :coucou:
  16. Burny
    y parait qu'il y avait une Ancienne.... où qu'elle est sur les tofs ??? :ange:
  17. Burny
    oui, mais apres modif et renforcement, que reste t il de la boite de RS4 ?? :rolleyes:
  18. Burny
    :welcome: :coucou: pour les poignee de porte, tu peux aussi regarder du coté des Golf II, ce sont les memes :bien:
  19. Burny
    perso, meme si la melodie du V8 est :malelovies: je garderais un S6 turbo :hot: tu as la practicité du break, l'increvabilité du 5 pattes... je mettrais eventuellement un pupuce dedans, histoire d'approcher les 300ch :eldiablo: et dejà là tu auras une auto differente :eldiablo:
  20. Burny
    par contre, là où il peut y avoir des differences, c'est si entre 2 memes vehicules (meme moteur, meme boite), tu n'as pas la meme taille de roues ;)
  21. Burny
    pourquoi ecris tu en majuscule ??? la concession ferme, oui et alors? vas dans une autre ! :bigsmile: :coucou:
  22. Burny
    :coucou: c'est pas question d'unanimité ou non.. C'est une chaine cinematique :bien: A moins que tu aies un patinage de l'embrayage, ton moteur et tes roues tournent a la meme vitesse, au facteur de demultiplication de la boite et du pont pres Ce n'est en aucun cas une question de puissance moteur
  23. Burny
    j'allais dire 3500-4000.. les GT quattro font payer leur rareté...
  24. Burny
    non, entre 2 vitesses (regime moteur et vitesse vehicule) il ne peut y avoit qu'un facteur de proportionnalité, qui est le rapport de boite x rapport de pont. il faut rester homogene dans les unites..
  25. Burny
    je ne vois pas l'interet de ces "mesures" si part ex, tu es a 100kmh a 1500trs => a 200 tu es a 3000trs. Le rapport de vitesse ne change pas
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