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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    oui, c'est le temoin de plaquette.. mais ca peut aussi etre un mauvais contact dans le connecteur
  2. Burny
    le truc cylindrique qui tient par 3 vis, en haut de cette photo, alimenté par un fil rouge et un fil brun :coucou:
  3. Burny
    il avait p'tet un 4L2 a refourguer... :bigsmile:
  4. Burny
    effectivement, cela n'a rien d'un tdi. j'ai eu l'occasion d'essayer le v6 3.0 multitronic sur une A6 avant, j'ai trouvé cela assez dynamique par rapport a un tiptronic quattro. ce 3.0L (code ASN) est plutot fiable, il est a courroie contrairement a ce que pense certains vendeurs... Effectivement, la boite, c'est un peu la loterie.. tu peux ne pas avoir de souci, comme tomber sur un chat noir
  5. Burny
    la raison de ne pas acheter un W12 est un peu fumeuse , non ?? :reflexion:
  6. Burny
    c'est la soufflante je pense, elle se trouve derriere la boite a gant.
  7. Burny

    Bras inférieur avant

    Burny a répondu à un(e) sujet de merckla8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    tu es sur de ta ref ? regarde là : http://www.piecesauto.com/fr/triangle-ou-bras-de-suspension/audi-a8-phase-1-2-5-tdi.7742.273/1.price.asc.html
  8. Burny

    DUOVANNE

    Burny a répondu à un(e) sujet de loic38690 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    elle est où cette piece? elle est propre au tdi ?
  9. Burny
    bon, ben ce soir, ca refonctionne.. va comprendre :reflexion:
  10. Burny
    oui, je crois qu'il faut enlever le "bas de pare brise"
  11. Burny
    merci pour l'info :bien:
  12. Burny
    fais un MP a Yvma, je pense qu'il doit avoir cette info :bien:
  13. Burny
    Bonjour, Le bouton carré en haut a droite faisant afficher le menu déroulant contenant le "new content" ne marche plus... Un bug du forum ou de mon tel? Merci
  14. Burny
    10jours et 400km plus loin, ça donne cela : AV : - 18mm AR : - 10mm j'aimerai bien qu'elle se tasse encore de 10mm devant.. :roi: on verra fin septembre, après 2000km :race:
  15. Burny
    ben oui, mais j'aime bien la clarté de mon interieur beige.. :roi:
  16. Burny
    y'a eu des C4 avec clim , avec et sans filtre a habitacle... quand il y a le filtre, il est sous un cache tenu par 3 vis, devant l’évaporateur de clim. sinon, pour le ventilo, soit tu fais selon la procédure officielle, et tu démontes la moitié de la bagnole, soit tu vas droit au but , comme ici : http://forums.audipassion.com/topic/95663-soufflerie-bruyante-s6-22t-de-1995/
  17. Burny
    nan nan nan.. faut que je resiste.. :roi:
  18. Burny
    Et donc? Cela a résolu les problèmes? Ou tu as encore des codes erreur?
  19. Burny
    laisse le calorstat, sinon tu n'auras jamais de chauffage .. il est sous cette cloche coudée, contre le bloc moteur :
  20. Burny
    mouais.. et la pompe a eau , tu sais si elle a été faite en meme temps ?
  21. Burny
    les 2 grosses du radia sont chaudes ? tu sais de quand date la distri et la pompe a eau + calorstat ?
  22. Burny
    j’espère que tu ne nous as pas fait un joint de conasse.. . t'as tiré dedans ? le ventilo tourne t il correctement ? comment sont les durites ?
  23. Burny
    ouh la vache !! je veux pas savoir le montant de la facture.. je crois que le PC seul est deja a 9000€ ! :malades:
  24. Burny
    oui, ca peut fuir. un thermocontact, pour simplifier, c'est un interrupteur qui commute a une température déterminée. Souvent dans le cas de commande de ventilateur, ils sont calibrés a 2 temperatures d'ouverture et de fermeture. Par ex : mise en route du ventilo a 95° et arret du ventilo a 87°
  25. Burny
    90 000 km en 10 ans.. je comprends pas l'interet du diesel, surtout en suisse ou il est plus cher que le SP .. :reflexion:
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