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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    la partie HP, c'est la partie en fonte a l'arriere de la pompe. il faut demonter la pompe de son support si tu veux l'ouvrir. Et autre conseil : ne change que le joint fuyard... Perso, j'ai ouvert ma pompe en grand pour changer TOUS les joints, et depuis elle tourne comme une m**** !!
  2. Burny
    tu peux aussi chercher du coté des v6 essence , c'est plug&play
  3. Burny
    non, faut avoir le nez dessus pour voir la différence. Tu vas en casse, tu trouves une phase 1 : les boutons se declippent avec une pointe de couteau
  4. Burny
    Oui pour les vitres , il faut faire une montée + descente complète
  5. Burny

    [Présentation] H2G

    Burny a répondu à un(e) sujet de H2G dans Présentation - Votre Garage

    cela pourrait il etre consécutif a la modif du boitier MTM ? :reflexion:
  6. Burny
    j'en ai un de dispo des caches moteur (celui de dessus) tu n'en as pas du tout, ou il est juste manquant ? Car si tu n'en as pas du tout, tu ne pourras pas le fixer (il y a des points de fixation sur le collecteur d'admission)
  7. Burny
    l'ouverture a distance d'origine est reconnaissable a la petite "verrue" en plastique noir, sur les montants entre les 2 portes, de chaque coté.
  8. Burny
    oui je les ai, mais a la maison, sinon, demande a "Martinet", il a fait recemment le montage sur la sienne :coucou:
  9. Burny
    j'ai fait une commande chez hhk et une chez eurofac. rien a dire, 1 point partout :bien:
  10. Burny
    dernierement j'ai monté des B8 avec le chassis sport (-20) sur mon A6. C'est que du bonheur. Si tu veux passer en -30, je te conseille de prendre le kit B12 chez Bilstein. hhk (au Luxembourg) est super compétitif, ainsi que Eurofac (à Chelles) :bien:
  11. Burny
    perso, j'ai l'experience du changement de joint sur ma 100 tdi. pareil : la pompe pissait le gasoil. Pas de souci particulier sur le changement des joints. Par contre, depuis, j'ai de tres grosses pertes de puissance, je fume comme pas possible, et je consomme 11L/100 !! :mur: Je vais voir pour la faire reparer et/ou la passer au banc, mais c'est facile un billet de 500 :malades:
  12. Burny
    pas de souci avec pieces auto.com. Deja fait 4-5 commandes, aucun souci : quand la piece est pas dispo, y'a une vraie communication possible pour remplacer par une autre, a contrario d'autre site bien connu..
  13. Burny
    Perdu ;-) Depuis le 1er janvier 2008 http://www.conso.net/page/bases.1_actualites.7_parole_d_expert.2_paroles_d_experts_2./Item-itm_ccc_admin_20080121100149_100149_Contrletechniquedeschange.txt
  14. Burny
    tu n'as pas de jeu nulle part dans ton train AV ? tu roules tranquillement combien de km apres un changement de disque (rodage) ?
  15. Burny
    j'imagine, depuis que les 2 ans de validité decomptent a partir de la visite initiale, et non plus la contre visite :reflexion:
  16. Burny
    tu as viré la bague de serrage (conique a linterieur) ?
  17. Burny
    ben justement Francois, quand on achète une voiture qui a 13 ans, avec presque 200 000km, et dont google nous donne très rapidement des infos quant a la fiabilité du modele, il faut accepter ( a mon sens) que des problèmes peuvent survenir... Maintenant, comme je dis toujours, il faut peser le pour et le contre, notamment ce que coute une procédure en terme d'immobilisation de la voiture, de frais divers, et de stress...
  18. Burny
    oui tu peux en mettre.. plusieurs fois, et plusieurs jours a l'avance, mais si c'est bien grippé...
  19. Burny
    a l’arrière, rien de compliqué. dans les manuels, on parle d'un jeu de 0.02mm. En pratique : il faut que la roue puisse tourner librement, et que la rondelle coincée entre l’écrou et le roulement puisse bouger assez facilement quand on fait levier avec une pointe de tournevis. Pour les flexibles AV, le risque c'est le grippage de la durite rigide dans le flexible. Essaie avec une bonne clé a tuyauter. Si ca vient pas, je te conseille vivement de laisser faire un garage.. (C'est lui qui galèrera)
  20. Burny
    Je crois qu'il y a une manip a faire avec le vagcom. A mon avis c'est un problème d' antidemarrage
  21. Burny
    Tu as une a6 type C5 et non c4. Ta boîte est probablement hs. Tu peux essayer de faire faire une vidange, mais.....
  22. Burny
    Quattro ou 2 roue motrice?
  23. Burny

    Ciel de toit décollé

    Burny a répondu à un(e) sujet de yann22 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Perso j'ai mis qq plots de mastic colle.
  24. Burny

    Ciel de toit décollé

    Burny a répondu à un(e) sujet de yann22 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    chez audi, il est probablement plus dispo... le plus dur est de le decoller de la tole. Il y a une sorte d'adhesif qui tient super bien. On arrive a le decoller avec beaucoup de patience et une vieille plaque d'immat en guise de "couteau" Surtout essaie de ne pas le plier, sinon ,des zebrures seront visibles par la suite. Le ciel de toit sort sans trop de probleme par la porte passager en ayant baisser les dossiers de siege auparavant. tu peux le refaire toi meme. Trouve de la neoprene en bombe. La 77 de chez 3M va plutot bien. (celle de grande surface seche trop vite...) le tissu tu peux l'acheter sur la boutique "yourautotrim", http://www.yourautotrim.com/
  25. Burny
    a mon avis , y'a un probleme sur l'injecteur 4.. t'en as pas un autre pour essayer ? Il reste ouvert, ou bien, il ne brumise pas assez l'essence
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