Burny

commence par lubrifier les glisseres de vitre :bien:

ce serait vraiment pas beau d'en mettre un noir ?? :nixweiss: passe moi ton mail en MP :bien:

et on dirait des feux de berline. Pour ton RNSE : ton GPS arrive t il a te localiser ?

la KSY est bien une multitronic

de quelle année est ta voiture? ce serait pas une A6 C6 ?? elle est bien 2 roues motrices? donne nous le code de ta boite, on te dirait si tiptro ou multi E0a No special edition 1kd Disc brakes, rear 3fa Without roof insert (standard roof) f0a No special purpose vehicle, standard equipment ta1 6-cylinder diesel engine 2.7 L unit 059.F 1xx Leather trimmed multi-function sports steering wheel w/ Tiptronic 7q2 Navigation system with color screen 3l4 Electric seat adjustment for both front seats, driver's seat with memory system 1sa Without additional engine guard 7gn Emission standard, EU4, DPF preparation j0z Battery 520 A (110 Ah) 3nz Rear seat bench unsplit, backrest split folding c5g Alloy wheels 8J x 18 4ue Air bag for driver and front seat passenger 1lg Disc brakes, front 8gv Alternator 180 A 8ed Bi-functional headlight with gas discharge lamp, for driving on the right 8q5 Headlight-range adjustment, automatic/ dynamic with dynamic bending light (AFS 1) 7k0 Without tire pressure warning light 4kc Side and rear windows in heat-insulatingglass 6xl Exterior mirrors: with memory function, automatically dimming, electrically foldable/adjustable/heated 1x0 Front wheel drive 5td Decorative aluminum inserts 0g7 Tiptronic u1a Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer 9q4 Multi-function display/on-board computerwith check control 4x3 Side air bag front with curtain air bag 3y3 Roll-up sun screen for rear window and rear side windows q1a Standard front seats 5sl Left exterior mirror: aspherical 5ru Right exterior mirror: convex (large viewing field) 1ba Standard suspension/shock absorption 7x4 Park distance control, front and rear 4r4 Power windows with comfort operation andcircuit breaker 0yh Weight range 8 installation control only, no requirement forecast 0jm Weight category front axle weight range 12 x3a National sales program France 1n3 Speed-related variable steering assist (Servotronic) 8z5 Not hot country d1n 6-cyl. turbo dies. eng. 2.7 L/132 kW 24VV6 TDI, common rail base engine is TA1 2k1 Reinforced bumpers 4k4 Radio remote controlled central locking 5d7 Carrier frequency 868 MHz without panic button 4gp Windshield in heat-insulating glass withsunshield and viewing window for vehicleidentification number

C'est que le revêtement qui se décolle ou bien toute la planche qui est déformée?

ca revient a demonter la moitié de la bagnole... http://audicollection.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=14401&p=181363&hilit=soufflante#p181363 bon courage

quelle motorisation ?

il y en a 2 en fait. une que tu peux enclencher en roulant, la vitesse en memoire est alors la vitesse a l'instant t. l'autre que tu peux "programmer" a une vitesse donnée tout en etant a l'arret

et dans le manuel de bord?

http://forums.audipassion.com/topic/120051-frappe-a-froid-pour-ct/?do=findComment&comment=2025249 Il y a en effet une étiquette collée sur la boîte du cric dans le compartiment roue de secour du coffre

+1 le BFM de 334ch est a courroie et le BVJ de 350 ch est a chaine (mais apparu qu'a partir de juin 2006)

mmh. je crois bien que sur la generation d3, ils sont passés aux chaines. Quel est ton code moteur?

c'est sur que le freins ne sont pas immenses.. Mais en meme temps, une fois poussiereux, on ne les voit plus :bigthumbup:

tiens Francois, un allroad avec des BBS CH en 18" sinon, une bibliotheque de choix pour Allroad :bien: http://www.allroadfaq.com/content/wheelstires.shtml

t'as vu Francois ? sur le site BBS, y'a un configurateur. et les BBS existent en 18".. :bien: http://konfigurator.bbs.com/article/rims/car_selection/rim_selection/resetFilter/true/PKWIDCode/P00001060001140

tu as forcé pour remettre en place les etriers ? tu as l'impression que ca "pincait" le disque ?

lors de ces acoups, est ce que tu fumais noir ? Je pense a une durite, ou echangeur qui ne tiendrait pas la pression

Oui mais a l'arrière on est en 245 / 255 selon les motorisations. C'est plutôt a l'arrière que ca va être rikiki.

pour te donner une idee, y'a qq photos de celle de Tyrion, avec des old RS6 en 18" http://forums.audipassion.com/topic/129793-presentation-de-mon-3l-v6/page__st__2120?do=findComment&comment=2750233

tu veux pas plutot repondre a mon dernier mail ?? :ripeer:

j'ai essayé des ampoules 6000K dans mes projo xenons d'origine, ca a marché 15 jours ! J'ai essayé de remplacé 3x l'ampoule, pareil : elle s'allume, le temps d'un flash, puis reste éteinte, avec erreur au tdb. Je suis revenu au 4300K d'origine, et pas de problème... Par contre, sur une autre auto, j'ai un kit 6000K depuis 4 ans, et AUCUN probleme. Tout ca pour dire, que il peut y avoir incompatibilité entre les ballasts d'origine et des ampoules "no name". a ta place, je resterai sur tes halogenes, et je monterai un kit. Ca te laisse la possibilité de revenir en arriere pour le CT.

de ce que j'en entends, le mano electronique n'est pas fiable, et pas assez rapide pour afficher en temps reel la pression.

sur A6 4B quattro, le train AR est reglable aussi. Memes reglages possibles que l'A6 4F :bien: Je l'ai fait il y a un mois chez Euromaster egalement, Je n'ai rien eu a l'ui dire, il a vu de lui meme que c'etait réglable.. Visiblement, ils n'ont pas la meme formation selon les centres... :nanana: Par contre, dans Elsa, il y a une procedure pour régler la "constante de parallelisme", en soulevant la voiture et en mettant des cales sous le berceau.. Puis en reglant la position (en hauteur) de la rotule de direction... Ca, le technicien n'en savait rien.. :nanana:

faut voir la largeur aussi. A largeur identique a tes doubles voiles d'origine, tu vas rentrer de 10 mm (=ET25 - ET35) Si la jante fait 1" de plus en largeur, ce pouce est réparti 50/50 entre l'interieur et l'exterieur de la jante, ce qui compensera la perte d'ET, mais du coup, tu risque de toucher les jambes de force.. A faire attention. Si tu pars sur des vraies BBS, je crois qu'on peut les demander dans l'ET voulu.