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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    prepare la carte bleue... :mur:
  2. Burny
    moi j'ai acheté ca: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/228972396.htm?ca=7_s ca ne vaut pas plus que le prix indiqué, mais pour s'en servir une fois tous les 5 ans, ca suffit
  3. Burny
    peux tu detailler le materiel que tu utilises, stp ?
  4. Burny
    et si tu maintiens les gaz ? elle tient ou pas?.
  5. Burny
    passe moi ton mail, l'année de ta voiture et les codes moteur / boite :bien:
  6. Burny
    c'est fini oui ? :mur: Ok, son moteur n'a pas les compressions d'un moteur neuf. Mais elles semblent homogenes, et suffisantes a faire démarrer le moteur. Il faut donc chercher la panne ailleurs
  7. Burny
    attention les gars, je deconseille les plein phares en xenon, surtout sur les voitures qui "coupent" les codes quand on passe en phare Simplement parce qu'il y a toujours un temps d'allumage. => donc, sur les voitures qui coupent les codes, il y a 1 sec ou 2 où c'est le trou noir => pour des appels de phare, ca ne sert a rien.. autant allumer une bougie :bigsmile:
  8. Burny

    Airbag Allumé

    Burny a répondu à un(e) sujet de gregos1606 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    le pretensionneur est accolé a l'enrouleur de ceinture. il est donc en bas du pied milieu, derriere les plastiques. Ca ressemble a un tube metallique, avec un fil qui arrive dessus.
  9. Burny

    Airbag Allumé

    Burny a répondu à un(e) sujet de gregos1606 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    tu as l'historique de la voiture? il se peut que ce soit (mais je doute) bêtement une connexion oxydée au niveau du pretentioneur, sinon, ca sent le pretentionneur HS.
  10. Burny
    impressionnant d'avoir / de voir sa voiture en p'tit morceau comme ca ! Tu as trouvé où tous les bouts de tole ? sur une donneuse ? tu en as refabriqué aussi visiblement ?
  11. Burny
    je vais bientot depouiller une A6 C4 break 2.5 tdi 140ch -2 roues motrices - 420 000km clim auto, chassis sport siege cuir sport (mais HS) BVM 6 Bose (incomplet) seront dispo ce qui est incompatible (ou que je n'ai pas besoin) avec ma 100 tdi , en gros : phares AV, feux AR, store enrouleurs, capot, aile, parechoc, chassis sport, pompe injection, calculateur, faisceaux, pieces moteur, et autres bricoles petit prix assuré pour le fofo. :bien: Pour le moment, elle est en panne, et j'aimerai trouver l'origine pour etre sûr de ce que je vends :coucou:
  12. Burny
    waouw ! tu es courageux !!
  13. Burny
    les shows rooms sont prets.. depuis l'A86 on peut voir au travers des vitirines notamment une R8, une R8 spyder, A5 cab ,.. :malelovies:
  14. Burny
    du coup, ce serait pour toutes les 100/A6.. 2RM ou quattro sauf la 100S4 et S6
  15. Burny
    sur quelle partie as tu cette ref ? c'est probablement une partie d'un ensemble qui ne se detaille pas... :nixweiss:
  16. Burny
    j'aimerai beaucoup la voir ta memere :hot:
  17. Burny
    non, en fait, Avant le démontage de la vieille rotule, j'ai posé un tube en appui sur la jambe de force, que je maintenais d'une main, et à l'autre bout, j'ai fait un repere ( point argenté) dans le passage de roue Ensuite j'ai changé ma rotule et pour la regler, j'ai reposé mon tube en appui sur la jambe de force, et j'ai tourné la cremaillere jusqu'a retomber sur mon repere dans le passage de roue :bien: Ca aurait pu se faire aussi avec un pointeur laser fixé a la jambe de force
  18. Burny
    si on est hors limite, quels sont les effets ? perte de puissance?
  19. Burny
    pour moi, le banc 1, c'est le coté passager
  20. Burny
    a -4.5°, tu es hors limite (max -3°)
  21. Burny
    regarde voir dans le canal 90 :bien:
  22. Burny
    Oui. C'est dommage de ne pas avoir projeter un repère dans le passage de roue. Tu aurais été sûr de ton réglage a 99% :-)
  23. Burny
    Je parle de la grosse vis en bout de vilebrequin, qui tient la poulie crantee, celle qui entraîne la courroie.
  24. Burny
    ce sont les bonnes references ?? si le volant ne revient pas, c'est (probablement) que l'angle de chasse n'est pas assez prononcé. Tu as peut etre un bras plus court ou plus long qu'a l'origine ? :reflexion:
  25. Burny
    pour l'A6 2.7T , ils disent de vérifier au ralenti et lors d'un parcours routier.. et les valeurs assignées ne sont pas les mêmes qu'au ralenti .. ca a une importance?? pour le RS6 (moteur BCY), il faut aller dans le groupe de mesure n°90. Au ralenti, la valeur doit etre entre -3° et +6° lors du parcours routier, tu dois etre entre 16 et 25°
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