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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    quand tu (enfin.. vous) ferez un concert de V8 Millteckisés dans le sous sol, appelez moi !! :malelovies: :malelovies: :bigthumbup:
  2. Burny
    Comment ça dès injecteurs à double etage? Tu peux détailler?
  3. Burny
    donc, tu vas pouvoir garder ta valence S6 ? c'est bon ca !! :hot:
  4. Burny
    dans etka, on voit que la pedale d'embrayage est spécifique aux V8, ainsi que la chape de liaison entre l'emetteur et la pedale. Peut etre que c'est "simplement" la longueur de la tige qui differe ?? alors que pourtant elle est reglable.. j'avoue que je vois pas le pourquoi du comment.. :reflexion:
  5. Burny
    http://trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do?prodId=31224&manufacturer=manufacturer&category=Gearing&name=MASTER%20CYLINDER&model=0001
  6. Burny
    la ref 4A1 721 401 C est commune a tous les 100 S4 et S6 en V8 piece abandonnée depuis 1 an chez audi, dernier prix 300e
  7. Burny
    ben allez hop, au boulot !! :roi:
  8. Burny
    le pignon fait une 40taine d'euros chez audi. une distri avec pompe a eau, environ 150 de pièce. un joint de cucu : 50€ une culasse : petit prix ;-)
  9. Burny
    oui, pourquoi pas un roulement de differentiel
  10. Burny
    tu es d'où ? je suis en train de demonter un AEL... tu veux la culasse avec l'AAC ?
  11. Burny
    Ces S4 S6 ont elles des stores sur les vitres AR ?
  12. Burny
    :reflexion: c'est koi que ca ?? :mur: :mur:
  13. Burny
    je m'en rends compte surtout en 4 et 5. Aussi a vitesse stabilisée (90-110) quand je passe dans des "cuvettes" de la route. Ca donne l'impression qu'au moment où la voiture s'ecrase sur les suspensions, ca "gratte" plus fort quand j'ai eu ma tdi, j'ai du ouvrir la boite, car synchros HS. J'ai volontairement pas trouché aux roulements, car certains sont a plus de 150€ piece ! :malades: Et je me suis dit que ca servait a rien de refaire que la moitié des roulements. c'est desagréable, mais bon, tant que ca roule , "touche pas a ca p'tit con", c'est ecrit :ripeer:
  14. Burny
    Je verrai plutôt un roulement de boite, J'ai la même chose sur la mienne depuis que je l'ai acheté. Ai fait 150000 km depuis @+
  15. Burny
    Il semble bien encrasse ton radiateur de chauffage
  16. Burny
    là, tu as des 7,5x16 ET37 à l'arrière, tu pourras pas mettre bcp plus large...
  17. Burny
    ca fait un peu loin (ouest paris) , mais j'ai un copain qui vend 4 roues alu en 195/65/15 avec des pneus quasi neufs... (origine A6 C4)
  18. Burny
    D' où es tu ?
  19. Burny
    Mais comment ca "collé" ?? le segment, une fois qu'il est dans la gorge du piston, il s'adapte au diametre du cylindre, et se deplace avec le piston.. Je comprends vraiment pas le phénomene.. Peux tu etre plus clair, stp ?
  20. Burny
    c'est etonnant que le telephone ne soit pas dans l'accoudoir ?? :reflexion:
  21. Burny
    cette monte n'est pas la bonne. tu devrais etre en 195/65/15 voire en 205/60/15 sinon, 205/55/16, ou encore 225/45/17 :coucou:
  22. Burny
    ah mince.. trop de puissance !! tu as du arriver trop vite !! :ripeer:
  23. Burny
    donc, pour toi, si il reprend les compressions maintenant , elles seront meilleures?? perso, j'y crois pas un instant !
  24. Burny
    pas d'accord ! :ripeer: les 30mm, c'est pour la voie complete, c'est a dire gauche + droit. les 12.35mm que tu calcules , c'est pour un seul coté.. il faut donc comparer : 12.35 x 2 =24.7mm aux 30 mm. Au final, tu es dans les toelrances que tu annonces, mais pas aussi largement que tu le pensais
  25. Burny
    si tu ne veux pas le debrancher, il faudrait reussir a brancher une lampe témoin sur sa prise...
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