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cyd16

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  1. cyd16
    impossible de t'envoyer un mp, sa error.
  2. cyd16
    je te remercie mais la il y a aussi les soupapes, et voir les les pistion, coussinet etc... on pas mangé avant de me lancer dans des achats de pièces. j'ai bien trouvé un moteur 157 000klm mais à 1800€ lol
  3. cyd16
    je suis de cognac en charente. j'ai pas démonté la culasse encore, tellement dégouté :'( surtout que c'est arrivé sans prévenir et que le moteur malgré ses klm avait la santé et me tracter mon ptit bateau sans soucis. à combien peut chiffrer les réparations, en espérant que le bas ne soit pas touché.
  4. cyd16
    Malheureusement le moteur est en vrac :( l'arbre à came a cassé premier palier coté couronne de distri. durdur de trouver un moteur pas cher, en fait ça existe pas dans mon coin..... je l'ai mise en vente pour pièces à 400 ADB elle me manque déjà!
  5. cyd16
    merci Burny je cherche un schéma de calage, je n'ai pas de doc pour ma voiture. pour la batterie, c'est sur que c'est pas la le souci. sinon en faisant tourner l'arbre à cam par l'ecrou de la couronne avec une clé de 19, il coince à un moment ( en partant de 9h il coince à 12h) et on sent que ça bloque. merci pour l'info de la boite auto, je peux me dire que l'embrayage n'est pas hs du coup
  6. cyd16
    j'ai récupé la voiture, vidange bloc moteur= pas de limaille vidange boite= pas de limaille j'ai l'impression que la courroie à sauté de quelques crans, je cherche un schéma de calage s'il vous plait. l'arbe à came n'est pas en miette, espérons que le reste n'est pas trop souffert.
  7. cyd16
    audi 100 2L5 TDI (1998) boite auto Bonjour, Hier soir après une 50ènes de kilomètres, en m'arrêtant à un stop, j’entends un bruit de frottement avec une vitesse enclenché (D). Je met au neutre le bruit disparait mais quand j'accélère dans le vide, à au régime sa vibre, un bruit de de tôle ou je ne sais quoi. Quelques centaines de mètre plus loin en ralentissent pour prendre une rue, le moteur se coupe... Impossible de redémarrer ça fait un bruit de clac clic clac..., j'ai vite arrêté et ré-éssayé, la deuxième foi le moteur est bloqué, enfin le démarreur ne peut plus entrainer quoi que ce soit. J'ai pensé au volant moteur, embrayage? La courroie à 2 ans, le démarreur 1 an et demi mais le volant moteur et embrayage avaient plus de 400 000klm Avez vous des idées. je vais la chercher demain sur plateau.
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