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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny

    nouveau en s8 1998

    Burny a répondu à un(e) sujet de nikoS8D2 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    mets les photos , en les redimensionnant, sur un site comme hostingpics.net, et tu n'as plus qu'a copier coller le lien ici :bien:
  2. Burny

    nouveau en s8 1998

    Burny a répondu à un(e) sujet de nikoS8D2 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    Ne serait-ce pas plutôt du double vitrage, en série sur toutes les 4.2.?
  3. Burny
    tu as de la chance : je ne sais pas comment ils ont fait, car les ecrous seuls ne sont plus référencés ! . ca m'est aussi arrivé à l'automne, et j'ai été bon pour un kit complet. et chez Audi Dreux, ils avait la malette, et ils m'ont aimablement devissé les 4 ecrous, sans me demander une contrepartie ! :marcelpoire: :bien: (du coup, je me suis senti obligé de racheter le kit.. :MdrDevil: )
  4. Burny
    normal; adherence quasi nulle. l'ESP fait se qu'il peut en essayant de freiner les roues qui patinent => c'est pour cela que seulement les roues AV ou AR tournent, alternativement. et les bruits que tu entends dans la boite, ca doit etre le torsen qui "travaille" pour renvoyer le couple vers les roues qui ont le plus de motricité
  5. Burny
    non, c'est fini, ca : maintenant, tu es obligé de remplacer le jeu complet (pour +/- 50€) . Avant tu pouvais recommander l'ecrou seul pour 15€. Normalement, chez audi, ils ont une malette avec pas mal d'adaptateurs. Peut etre pourront ils devisser tes ecrous ?
  6. Burny
    dans les grandes lignes : - roue au sol : devisser la vis au centre du moyeu (prevoir belle rallonge) - mettre la voiture sur cric + chandelle, enlever la roue - devisser les 6 vis XZN (12 pans) coté boite, -> et c'est là qu'il faut essayer de se donner la liberté necessaire pour ecarter la jambe de force afin de sortir le cardan. il te faudra certainement devisser les 2 rotules inferieures des 2 bras de suspension. la repose se fait en sens inverse. 1er serrage de la vis de moyeu a environ 200Nm (?) le serrage final de la vis de moyeu se fait roue au sol (avec une vis neuve) j'ai pas les couples de serrage sous les yeux. si tout va bien , en 2-3h c'est réglé bon courage.
  7. Burny
    À mon avis le grippage que tu ressens, c'est le torsen qui travaille.. Vas pas changer des pièces qui ne sont pas nécessaires !
  8. Burny

    nouveau en s8 1998

    Burny a répondu à un(e) sujet de nikoS8D2 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    moi j'trouve que ca manque de photo... :bigsmile:
  9. Burny
    où ca? quelle année? quelle moteur? quelles options? merci :marcelpoire:
  10. Burny
    ca va pas se regler tout seul.. soit tu te sens capable et tu le fais, soit tu vas au garage :nixweiss:
  11. Burny
    Peut-être les injecteurs qui commencent à mal brumiser le gasoil ?
  12. Burny
    oui, sur le bleu, c'est le reglage optimal donc, tu est réglé on ne peut mieux :bien:
  13. Burny
    qu'est ce qu'elle avait ? devissée ?
  14. Burny
    non, pas de prise diag . Sur les phases 1 y'avait un diag possible avec le contacteur pleine charge (au niveau du papillon de gaz), sur phase 2, je sais pas :nixweiss:
  15. Burny
    moi je dirais aucun.. effectivement la 140 a des pistons et des injecteurs différents, mais si c'est juste pour un essai, ca doit aller
  16. Burny
    c'est plutot le bouton qui deconne je pense.. sur mon A6, il deconne parfois.. j'entends le clic, mais le dossier ne bouge pas
  17. Burny
    tu peux essayer de resserrer a la pince les connecteurs, au cas où tu aies un peu de jeu sur un des fils...
  18. Burny
    Si le voyant moteur reste allumé, ya un défaut enregistré -> vag com
  19. Burny
    Oui, on dirait une petite S4 :-) Pourquoi audi ne l'a pas fait ? Sur 80 avant, comment est l'ouverture du hayon ? Poignée au milieu du bandeau, ou comme sur berline il faut enfoncer la serrure ?
  20. Burny
    oui, si le ventilo tourne, pas de chauffe meme a l'arret. je maintiens mon opinion malgré tout.. Tu dois etre "au debut" de la panne, où il n'y a encore pas assez de poussière de charbon pour que le ventilo ne tourne plus du tout...
  21. Burny
    si c'est comme je l'imagine, il ne tourne pas assez vite pour brasser de l'air, et assurer un bon refroidissement
  22. Burny
    alors?? tu as fini comme cela?
  23. Burny
    si tu y arrives sans couper c'est mieux.. car si c'est pas le ventilo qui est en cause, il te faudra le reparer le fil. Attention a ne pas faire toucher les 2 fils + et - => arc electrique qui peut surprendre
  24. Burny
    ben.. ta batterie n'est pas trop loin j'imagine ?? tu prends une paire de cables de demarrage, et tu te fais un montage "volant" avec des fils :bien:
  25. Burny
    suis le fil d'alim du ventilo, tu tomberas dessus
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