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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. allez, monte un peu le budget, et fais toi plaisir !! http://www.leboncoin.fr/voitures/638530165.htm?ca=7_s http://www.leboncoin.fr/voitures/633689808.htm?ca=7_s j'avais essayé celle ci il y a 2ans 1/2, elle etait dans le Calvados.. Quasi full option : toit solaire, siege a memoire !! http://www.leboncoin.fr/voitures/621937060.htm?ca=7_s
  2. et pas cher en assurance !! :MdrDevil:
  3. :reflexion: :reflexion: si tu en es là.... :mur: :mur: :mur: vas l'acheter neuve ! ton concessionnaire pourra te la livrer chez toi ! Mon a6, j'ai été la chercher a Aix en Provence ! Paris, c'est pas le bout du monde depuis l'Alsace! surtout maintenant avec le TGV !
  4. et pourquoi tu regardes pas les phases 2 en 3.0 ? sont plus jolies les phases2 :malelovies:
  5. pas con ca Francois. si tu retrouves le lien... :-)
  6. a priori 2x moins cher chez audi !
  7. a commencer par les 6 bougies de prechauffage
  8. ca peut valoir le coup de le passer qd meme et d'avoir une voiture en règle.. la prune te coute 90€ si tu te fais avoir..
  9. fais peter les photos Francois !!!!!! :hot: :hot:
  10. Fais en même temps le pont AR
  11. Yeeehaaaa :-) Faut faire attention à la hauteur: 175mm max. Sinon une batterie moyenne, genre 60 Ah doit faire l'affaire
  12. Ya 2 bouchons de vidange
  13. Tu peux mesurer la tension en volt aux bornes de la batterie. Moteur tournant, tu dois avoir plus de 13,5 volts
  14. moi je dirais juste que l'alternateur est HS. Commence par le changer lui, et uniquement lui.
  15. oui , ca peut bipper au moment du demarrage, mais ca s'eteint au bout de 5 secondes.. si le voyant reste, probablement le calculateur ABS qui est foutu
  16. oui, ca ressemble a un bi masse. ca se change quand il y a trop de jeu (angulaire) entre le coté moteur et le coté embrayage. chez renault, je crois que c'est de l'ordre de 58mm la limite d'usure
  17. gniiiii rhaaaaaa :mur: :mur: :mur: heureusement que mes roulettes hiver en 16" sont là pour me retenir :ripeer:
  18. mais attention, tu dois en avoir a l’arrière.. Ca peut gripper facilement là aussi .
  19. il y a de mémoire une vis de purge, dans le caisson d'eau, a coté de la soufflante de clim, sur un de tuyaux qui va au radia de chauffage
  20. et t'as pas le schema elec pour les millesimes 97 dans elsa?
  21. regarde pour le modele 97, ca doit etre pareil je pense. sinon, de quelle année est ton S6 ?
  22. oui, le type moteur est important.. autant sur un 5cyl il est facilement accessible, autant sur un v6 il est derriere la distri. http://www.audi-cabrio-club.info/ac/co/showthread.php?tid=14454&pid=129509#pid129509
  23. pas bien.. :nanana: ils ont pas le 2.7T... :out1:
  24. oui, sur les montages où il n'y a des pistons que d'un seul coté de l’étrier.. la pression du piston sur la plaquette permet de tirer l'etrier, pour qu'il presse aussi la plaquette opposée sur le disque. Et donc, l'etrier a besoin de pouvoir se deplacer transversalement :bien:
  25. c'est presque ta route quand tu redescends sur Brive.. Les bons carrossiers, ca ne court pas les rues.. Pas dit que tu en aies au coin de ta rue
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