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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. et quelle est la recette magique ?? :hot: :hot:
  2. Vert irlandais... La plus belle couleur... :bigsmile:
  3. ouais, j'crois que ca va rester comme ca... :roi:
  4. t'as pété ton clavier ou quoi ?? :bigsmile:
  5. en fait, ce que je cherche existe.. http://www.suwtec.de/Audi-VW-DVB-T-Tuner-MFD-RNS-D-TV-Free_1 Mais.. ca pique un peu.. :oops:
  6. Ok mais je pense qu'on ne peut brancher qu'une seule source dessus.. Dommage :-( À moins peut-être de trouver un sélecteur commandable par télécommande ?
  7. :bien: pour moi qui n'ai pas de tuner TV, je cherche un appareil sur lequel on puisse brancher au moins 3 sources video (TNT, DVD, et camera de recul), que l'on puisse commander via le RNSD.. ca existe ? :nixweiss:
  8. en 2.7T, avec 90€, tu comptes plutôt 500km, en roulant cool
  9. Aaaaaaahhhhhhh :hot:
  10. on peut ajuster l'ordi de bord a la conso reelle.. mais effectivement 650km, c'est tres tres peu
  11. au cas où l'un d'entre vous se rate, et voudrait le remettre.. vous pouvez le commander sous la ref 5C5010739P (un peu moins de 3euros.. ) :out1:
  12. a ma connaissance, on ne peut pas ouvrir le moteur. tu veux en essayer un pour voir si c'est lui ? sinon, tu peux aussi verifier a la lampe témoin (ou voltmetre) si tu as du jus qui arrive au moteur, pour ecarter completement l'hypothese du fil coupé
  13. tu peux essayer de mettre plusieurs fois le contact pendant quelques secondes, puis repurger le fitlre a gasoil. La pompe électrique du reservoir devrait réamorcer le circuit
  14. il faut passer un tournevis plat (je sais plus si c'est par devant ou derriere), appuyer en direction des boutons (y'a une languette ressort) et faire levier
  15. ou d'un fil coupé dans la charniere de porte : regarde dans le soufflet en caoutchouc. Pour mettre hors de cause l'inter, tu peux demonter la platine, et utiliser un autre inter a la place
  16. et les rails ? y'a de quoi les fixer dans la C5 ?
  17. 1000 fois oui , pour le calorstat !
  18. si tu as la clim auto d'origine, le connecteur jaune est prevu, et les cables sont incorporés dans le faisceau vehicule. l'info temperature est repiquée sur le module de commande de clim, l'info vitesse sur le compteur puis ensuite, y'a un + et un - et un fil de retroeclairage.
  19. ce serait intéressant de connaitre les couts de fonctionnement d'une concession.. A mon avis, on serait tres surpris, toi le 1er, phoenix Vas savoir si y'a pas une franchise a payer tous les mois a Audi, pour avoir le droit de mettre les 4 anneaux sur un poteau devant le garage???
  20. ce n'est pas que le mecano que tu paies 170 CHF.. c'est tout ce qu'il y a a coté : le patron, la standardiste, les intérêts de la construction du batiment, etc etc..
  21. Je crois bien que si tu as les 10 HP, c'est du bose. C'est pas marqué sur le caisson ? Le système audio de base, c'est 6HP
  22. Oui bien sûr mais personnellement jamais entendu une panne de ce type. Bon c'est pas mon boulot non plus, hein...
  23. je dirais plutot des timbre-poste.. :bigthumbup:
  24. tu sais, c'est pas la 1ere fois qu'ils raconteraient des conneries... :bigsmile:
  25. turbo, non, pas possible : y'a pas de communication entre l'huile et l'eau a ce niveau. je partirai plutot sur un echangeur eau/huile
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