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Burny

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  1. Burny
    je connais un peintre qui bosse super bien, il est du coté d'Auneau (28). Mais il ne travaille qu'avec facture
  2. Burny

    Nouveau en S8

    Burny a répondu à un(e) sujet de caloubordeaux dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    effectivement ! :icon_eek: sinon, y'a cet outil qui est prévu pour.. mais.. ouille ouille ouille http://www.rent2repair.com/products/INA00-00775-double-ball-joint-and-retaining-bolt-extractor-kit si ca peux te consoler, ca grippe aussi dans les jambes de force en acier.. :madgo:
  3. Burny

    Nouveau en S8

    Burny a répondu à un(e) sujet de caloubordeaux dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    La tête de vis à cassé en torsion, mais l'écrou est venu. Du coup en intercalant des rondelles entre l'écrou et la jambe, et en revissant l'écrou, j'ai réussi à extraire la tige filetée
  4. Burny
    des news ?? :hot: :hot:
  5. Burny

    Nouveau en S8

    Burny a répondu à un(e) sujet de caloubordeaux dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    non non, j'ai fait les bras de suspension de 3 voitures
  6. Burny

    Nouveau en S8

    Burny a répondu à un(e) sujet de caloubordeaux dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    sur A6 c5 , j'en ai 6 a mon actif, dont 4 grippées.. :mur: je compatis ! :oops:
  7. Burny
    c'est pas un peu p'tit ca ?? :bigthumbup:
  8. Burny

    Nouveau en S8

    Burny a répondu à un(e) sujet de caloubordeaux dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    j'ai pas compris.. c'est la vis qui pincent les 2 rotules supérieures qui vous a bloqué ?
  9. Burny
    vache.. tu sais faire durer Pierrot !! :bigsmile:
  10. Burny
    meuh non.. c'est juste que je suis la depuis longtemps.. :icon_lol: ok pour les tendeurs. Donc les joints, vous êtes de ceux qui disent " tant que ça fuit pas, touche pas a ca p'tit con" ?? :bigsmile:
  11. Burny
    salut, on parle bien du tendeur de la courroie de distri ? je prépare ma liste de course pour faire la distri sur mon A6.. et tant qu'a faire, autant commander tout ce qu'il faut.. Je viens de passer les 200 000km. y'a t il d'autres pièces a changer préventivement ? par ex, joint spi de vilo et d'AAC ? le tendeur de courroie d'accessoire , vous le changez aussi ? merci les gars :marcelpoire:
  12. Burny
    oui oui, on est d'accord
  13. Burny
    euh.. je ne suis pas certain que notre ami cherche la grille pour A6 C5... de quelle année est ton A6 ?
  14. Burny
    c'est le meme travail que de changer les amortisseurs.. je dirais 4-5h de MO mais a ce moment là, je te conseille de tout changer (amorto,, palier, roulement,..) car TOUT a 200 000km
  15. Burny
    d'ailleurs le code moteur (sur la facture) ne trompe pas : AAT => 115ch
  16. Burny
    Oui si fuite importante, baisse du niveau de la boîte et mise en défaut
  17. Burny
    Oui, les tiptro sont refroidies par le ldr, ainsi que certaines boîtes meca comme S6+ ou s8
  18. Burny
    disques ventilés de S6 en 269x22, avec changement de moyeux (+6mm), et les pinces qui vont avec :eldiablo:
  19. Burny
    bienvenue les copains.. j'ai vu que mes freins AR sont bons a etre changés.. c'est pour bientot.. :hot: :hot:
  20. Burny
    j'ai pas d'experience avec les cales.. mais je dirais oui, pourquoi pas, si elles sont suffisament épaisses pour pouvoir etre vissées dans le moyeu, et la roue vissée sur la cale.. sinon, grosse galere a chaque demontage / remontage de roue
  21. Burny
    il a bu la tasse ?? :MdrDevil:
  22. Burny
    moi je les ai : http://forums.audipassion.com/topic/125282-ma-nouvelle-audi/page__hl__clio tu veux quelles mesures?
  23. Burny
    tres fraichement immatriculée la Beheme..
  24. Burny
    euh.. l'immotronic n'est il pas apparu sur les A6 ??
  25. Burny
    bon Francois, c'est bien beau de ramasser du matos.. Mais va falloir le fixer maintenant... :eldiablo:
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