tu me diras ton ressenti..
Perso, sur mon AAT, j'ai perdu de la puissance au dessus de 3000trs.. :mur: et 20-25km/h en Vmax... :nixweiss:
Merci pour le lien ! :bien:
oui, avec le cadre de vitre, tout vient d'un bloc : vitre, moteur, glissiere, cable, et joint de fenetre.
je pense que c'est quand meme plus rapide que de se faire ch*** a tripatouiller du bout des doigts sans rien voir
disons, qu'en semaine, c'est chaud, car ce que tu demandes implique necessairement qq heures de MO..
et si c'est pour bricoler dehors, on est dependant de la meteo
tout a fait .
voir ce "avant/apres" : http://forums.audipassion.com/topic/129793-presentation-de-mon-3l-v6/page__st__1360?do=findComment&comment=2434048
oui, c'est le cadre de vitre. Tu peux l'enlever.
MAis repere bien au feutre la position des vis + rondelle ainsi que la position des coins en alu, car de cela depend l'ajustement du cadre de fenetre sur la voiture (et donc bruits d'air)
fais voir une photo des degats ?
arrives tu encore a enfoncer normalement ta clé, ou bien elle bloque ?
Audi peut normalement te refaire des barrillets correspondants a ton n° de chassis :bien:
du travail de pro en quelque sorte... :mur:
pour l'adaptateur , tu peux le prendre chez audi, il doit pas etre tres cher.. (une 10zaine d'euros peut etre.. )
ref : 4F0 055 300
dans la console, au niveau des boutons, les conencteurs sont bruns
Et si ce n'etait "simplement" pas les sièges d'origine ??
regarde dans tes codes option si tu as les sieges chauffants