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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. si tu changes les ailes AV, il te faut le capot aussi, qq cms plus long pour loger le V8 Ce serait pas plus facile de mettre ton tdi dans cette S6 ??
  2. laisse tomber les xenons : du fait que la face AV est propre au V8, les phares ne se montent pas sur une non-V8 idem pour le PC AR : tu vas devoir faire des modifs d'echappement pour passer sur ton tdi 2 roues motrices
  3. Burny

    Avis V8 3.3 TDI

    pas evidente la 2eme question.. dans le meme contexte que la 2eme ? (situation difficile ? , voiture principale ? , etc etc) car le cout d'utilisation n'a rien a voir entre une D2 4.2 et une B6 130ch
  4. Burny

    Avis V8 3.3 TDI

    annonce fausse sur une multitude de points : :meanie: FSI : pas possible a cette periode 310ch : non, phase 1 sur les photos donc 300 ch pack avus ??? je ne vois pas le radar de recul, le GPS, les stores electriques, les sieges a memoire ou alors.. les photos ne sont pas celles de la voiture a vendre..
  5. Burny

    Avis V8 3.3 TDI

    il parait (je dis il parait, car je n'en ai pas eu) que le V8 3.3 tdi est une bete a chagrin, et que les pieces detachées coutent tres tres cher .. passe ton chemin. Et puis avis perso, ne mets pas la charrue avant les boeufs.. retrouve toi une situation sure au prealable :bien:
  6. donc, t'as du budget pour une paire de stores ? :hot: :hot: :coucou:
  7. je crois que le degivrage est automatique, en dessous d'une certaine temperature.. (5°C ? ) le 12V arrive peut etre , mais si le thermostat qui est au cul du miroir ne s'enclenche pas, ben tu degivres pas..
  8. Burny

    Liste défaut

    j'ai oublié aussi le niveau de lave glace, et le temoin d'usure des plaquettes AV. les symboles en video :bien:
  9. @Francois : le mano a un petit flexible (+/-20cm) équipé d'en embout fileté et d'un joint, et se visse sur la culasse, a la place d'une bougie d'allumage. Ensuite, on met un coup de démarreur de quelques secondes, en ayant le pied a fond sur l'accelerateur (papillon de gaz ouvert). et on recommence sur le cylindre suivant
  10. Burny

    Liste défaut

    oui, regarde dans le bouquin :bien: de memoire y'a le voyant : - batterie - hydraulique (ABS) - veilleuses et codes - feux stops - temperature / niveau liquide de refroidissement - niveau huile (burette d'huile) et je crois que c'est tout. eventuellement un logo de depassement de la vitesse préprogrammée
  11. peut etre.. Mais là on cherche pourquoi elle ne demarre pas.
  12. et alors ??? ca DEVRAIT demarrer quand meme ! les compressions de ma 200 10v à 280 000km : entre 8 et 10 bars.. et elle demarre !
  13. a ma connaissance, le KU n'est pas catalysé. si ta voiture est d'avant 93, tu ne risques rien a le vider, le CT ne pourra pas te refuser la voiture.. sinon, le cata, est en dessous, au niveau de la boite de vitesse, et la sonde lambda est juste a l'entrée du cata. comme dans cette annonce : http://www.quoka.de/autoteile/audi-teile/c9553a122613219/audi-100-typ-44-c.html
  14. Oui. 230€ la version sans boussole et plus de 600€ avec ! Du délire...
  15. et comme tout ce qui est inutile est indispensable :bigsmile:, je te suggere meme la version avec compas : 4Z7857511B
  16. Burny

    pompe a vide

    sa 1ere et unique fonction, c'est de fournir la depression qui sert a assister (amplifier l'effort ) le freinage
  17. bah oui, parce que tout le monde reagit comme toi.. :nanana: :mur: y'a pas besoin d'une epingle a cheveu ou de route escarpée pour se mettre au tas, ou simplement pour bloquer la route, car on manque de motricité dans la montée.. une petite cuvette comme celle de Jouy en Josas sur l'A86 / N12 suffit
  18. Burny

    remplacement volant

    merci. jamais vu ce genre d'adpatateur
  19. ah si ca frotte, c'est pas genial du tout.. sur tes photos, ca a l'air bien aligné pourtant
  20. je pense que ca va se remettre tout seul.. deja eu ce phenomene une fois sur ma 200
  21. si je ne dis pas de betise, la vanne electromagnétique est sur le K-Jet lui meme, dans sa version KE-Jetronic. Le KE-jetronic se trouve sur les moteurs NF et peut etre bien NG. Vu que tu as un KU, tu n'es pas concerné
  22. alors alors ?? :hot: :hot:
  23. de quel relais parles tu ?
  24. soit tu te le bricoles, soit tu te le fais preter, soit tu l'achetes sur le web (ebay, ..)
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