ENZOLIV

J'ai fait environ 1000Km en A3 TDI170 DSG avant de recevoir mon A4 TDI140 Multi. OK, la différence entre les deux est moins énorme que sur le papier, mais de là a dire que le 140 est plus nerveux.... <_< Sinon, je confirme, le 140 dans une A4 est déjà largement suffisant pour se faire plaisir. Dépenser 2000 Euros de plus pour rester avec un 4 pattes me parrait dommage si c'est au détriment d'autres équipement souhaités. Moi, pour le même pris, j'ai choisi la boite multi et je suis comblé :bigthumbup:

Superbes photos :malelovies: Et le noir brillant est définitivement un très bon choix! J'ai bichonné la mienne la semaine dernière, le résultat est vraiment impressionnant sur cette couleur. :bigsmile:

Multitronic 8!! Génial! en entendant parler de la DSG7 dans la new A4, je me suis dit que c'en était fini de la boite multi. Mais non, ce n'est pas fini, et en plus, ils auraient donc encore augmenté la plage de variation! et peut être aussi le couple admissible! C'est une super nouvelle Mais si la Multi est reconduite et qu'une DSG est prévue.... peut être que la tiptronique va disparaitre?

Je n'ai pas ce problème sur la mienne. Mais c'est vrai que je n'habite pas une région très humide.... :bigsmile:

Ces taches ne sont pas une fatalité! Sur mon A4 de 2002 (que j'ai gardé 4 ans) je n'ai jamais eu la moindre tache blanche! J'ai simplement appliqué sur les baguettes du GS27, et ça les rendait comme neuve. :bigthumbup: J'applique la même méthode sur ma B7, et j'ai les mêmes résultats

Il y avait quoi dans les 2000Euros? car pour ma B7, 2 ans de garantie suplémentaire, soit 4 au total et 120000Km, ça coute dans les 600Euros.

NON, c'est FAUT!!! Les assurences doivent rembourcer une somme qui permet de remplacer le véhicul par un autre comparable! L'argument de la cote leur permet de débourser moins c'est tout. Si tu prouves qu'il n'est pas possible de trouver une auto similaire au prix de la cote, ils doivent s'aligner! :furious:

Si nous attendions un restylage de la B7, ces montages pourraient être crédibles. Mais comme ce sera une toute nouvelle A4, j'ai des gros doutes... Audi est décidémment très fort pour garder le secret sur ses modèles :rolleyes:

Je pense que l'option est indispensable. Elle comprend un bouton pour la désactiver (à coté du réglage de la hauteur des phares) et le système est couplé au capteur de luminosité => quand il fait jour, les feux ne restent pas allumés :coucou:

Moi, j'ai fait changé un pare brise et une lunette arrier par ma concession, et le résultat a été nickel! pas de trace d'intervention, et pas de fuite. :bigthumbup:

Pour la planche de bord, je pense qu'il y aura des différence avec l'A4, mais que globalement, le design sera proche. Mais mois aussi c'est linterieur qui m'intrigue le plus :rolleyes:

Moi, je peu quand même témoigner des avantages qu'apportent les liens de confiances qu'il est possible de nouer avec une concession. J'en suis à ma 2eme A4 acheté neuve, avec remise "concession" correcte. J'ai toujours été livré largement en avance sur les dates prévue, mais c'est peut être de la chance. Autour de ça, j'ai obtenu pas mal de service qui me donnent le sentiment de m'y retrouver: Pour l'achat de ma 1ere A4, je disposais d'une A3 avec une garantie usine encore valable 6 mois. Ils m'ont proposé de la laisser avec leurs autos d'occasion. Résultat, elle est parti à un très bon prix en 1 week end! j'ai donc gagné le cout des annonces, et le stresse de la vente Pour la deuxième A4, ma première n'étant plus sous garantie, il n'ont pas pu me la prendre sur leur park. Mais je leur ai renvoyé tous les acheteur qui étaient intéressés par mon annonce, mais voulaient être rassuré sur le fait que le prix était justifié. J'ai pu vendre mon A4 B6 un très bon prix. Les personnes du SAV me connaissent, je n'ai jamais de problème pour avoir un véhicul de remplacement même à la dernière minute. Ils me montent mes pneus achetés sur 123pneus.com. Et quand il s'agit de faire passer une participation auprès de Audi France, Ils plaident en ma faveur. Quand j'ai envie d'essayer un modèle, s'il est dispo, c'est toujours avec plaisir que les clefs me sont données (même pour une S4 par exemple) Voiala, je suis un ENZOLIV satisfait de son A4 et de sa concession :bigthumbup:

membre : ENZOLIV - année de fabrication : septembre 2006 - voiture achetée neuve / d'occasion : neuve - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A4 B7 - moteur (cylindrée et puissance): 2.0TDI 140 ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - freinage : - berline / avant / cabrio,road : avant - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : Ambition - boîte manuelle / automatique / DSG : Multitronic - traction / quattro : traction - couleur extérieure : noir brillant - couleur intérieure : Gris clair - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir/alcantara - jantes (taille / dénomination): 5 branches paralleles - pneus (fabricant / modèle): DUNLOP SP SPORT MAX 235/45/17 - options / divers : Alarme, pack éclairage, pack brillance, pack visibilité, rideaux arr, cuir/alcantara

La B7 est aussi dispo en TDI140 Multi, et plus je roule avec la mienne plus je trouve cette combinaison géniale! J'ai eu l'occasion de rouler avec les autres boites (tiptro et DSG) La Multi est rapide, douce, sait se montrer virile en mode Sport, possède une plage plus grande qui permet de bien baisser le régime sur autoroute ou de rouler très lentement au ralenti. Il faudrait vraiment que je trouve le temps de faire des vidéos pour vous montrer son comportement en action :)

55000Km et seulement 50% d'usure! :blink: tu dois y aller vraiment molo avec l'accélérateur :bigsmile:

La centrale annonce 24000 Euros pour une telle A4 avec un Kilométrage normal. Avec 128000Km, la cote arrive à 17000 Euros! :blink: soit 7000 de moins! Dans tous les cas, il ne faut pas donner 22000 Euros pour cette auto, car pour pas beaucoup plus cher, tu devrais pouvoir en trouver qui ont dans les 60 000Km ;)

Ouaip, moi aussi je trouve ce montage pas mal, mais souvenez vous de la nouvelle A3... Il y avait aussi des tas de journaux montrant la belle en gros plan sur plusieurs pages, et finalement, ils avaient tout faux! ;) Ce ne sont pas des photos officielles, donc, il faut se méfier sérieusement. :unsure: Et en plus, il n'y a rien sur le design intérieur. <_< Donc, pour moi, c'est un totoshop de plus pour faire vendre un journal :P

J'ai une solution!: Des jantes en 17, des embouts de pot coudés vers la bas, de la peinture sur les rétros, et tu effaces les chiffres après 5 sur le quadrant de gauche! :P Reste encore à régler le problème des vibrations... :unsure: :ck1:

Pourtant, le noir est la couleur qui récompense le plus celui qui aime prendre soin de son auto :malelovies: Et puis avec une bonne cire, même en hiver, la mienne reste belle! un amis possède une A4 grise, et il est toujours surpris de voir la mienne qui brille autant! et je la lave pas plus souvent que lui :P

La boite Multi est vraiment super! mais avant de l'acheter en occaz, il faut vérifier qu'elle a bien reçu les modifications qui la rendent fiable! (passage de 6 à 7 disques) je n'ai plus les dates en tête. Fait une petite recherche sur le forum, tu trouveras tout ce que tu dois savoir! quelle est son origine?

Salut JFL33! Je n'ai jamais acheté d'Audi provenant d'Allemagne. Les prix sont en effet plus bas que ceux pratiques en France, et il y a pour moi plusieurs raisons: - Le découpage de la gamme n'est pas comparable, et il est très difficile de rapprocher un modèle Allemand d'un modèle Français. Les modèles Français sont souvant mieux équipé, même s'il est possible de trouver des audi Allemandes Full Option. Il faut donc que te fasse lister l'ensemble des équipement pour les comparer à ce qui existe chez nous. - Il n'est pas interdit de modifier le compteur en Allemagne, et de nombreux cas d'auto "trafiquées" ont été rapportées. Et il n'est pas possible de déceler ce type de modification, même en concession. - Si ta voiture tombe en panne après les 2 ans de garantie constructeur, il te sera très difficile voir impossible d'obtenir une participation des réparations auprès d'Audi France, car la première chose qu'ils regardent, c'est la provenance de l'auto. Quand j'ai revendu mon A4 avant TDI130 de 2002, l'acheteur m'a montré les prix qu'il était capable de trouver en Allemagne, histoire de faire baisser la mienne. Après avoir entendu mes arguments et téléphoné à la concession pour vérifier mes dires, il a acheté mon auto :bigthumbup:. Sinon, le TDI140 est le plus vendu des moteurs dans l'A4, il est relativement fiable. En cherchant sur le forum, tu verras qu'il faut surveiller des problèmes de volant moteur.... Qui sont pris en charges sous garantie constructeur pour les autos de moins de 2 ans quelque soit leur Origine :eldiablo:

@JFL33: A oui, j'ai vu le sujet que tu as lancé. Pour ne pas polluer celui-ci, je t'y fait une réponse ;)

@JFL33: parce que toi, tu trouves que l'Argus est LA cote de référence pour établir la valeur d'un véhicule d'occaz! MDR! tu dois être un acheteur ou un assureur pour défendre ça ! :P Je connais des autos qu'il est impossible de revendre au prix de l'argus (Renault Laguna), et j'en connais qu'il est impossible de trouver au prix de l'argus (les Audi TDI en général)! En ce qui me concerne, je n'ai jamais suivi cette cote, et j'ai toujours revendu plus cher que ce qui était calculé par la Centrale! :bigthumbup: Et en moins d'un mois, et avec des acheteur pourtant bien informé sur les différentes cotes! La seule chose qui détermine le prix d'une auto, c'est son état, le nombre de concurrentes sur le marché, le prix qu'est prêt à mettre l'acheteur pour repartir avec, et le prix auquel tu es prêt à la lâcher. :bigthumbup:

LE 1.8T en version 150ch dans une A4 ne doit pas être un monstre. Si tu charchais une brute, tu aurais du prendre un TDI130 (ce que j'ai pas la dit :bigsmile: ) Par contre, comparé aux diesels, il doit être très confortable à conduire :bien:

Ces nouveaux moteurs sont ils compatibles avec l'essence "bio" qui sera dispo en septembre en France? Car s'il est possible de lui donner à boire de l'essence moins cher que le gazoil, vu l'agrément en plus, je serais près à accepter la plus grande conso par rapport au TDI moi :rolleyes: