HerveG

Attends, moi, j´ai lu la meme chose !! alors si il n y a pas de changement de comportement avec ou sans DM.... t´as ta réponse....

Chaire de poule ! Terrible !

Allez, j´y vais de mon petit lien aussi. Le film des 25 ans Quattro : http://www.youtube.com/watch?v=SLnsSB-aglQ

Je crois que Audi bosse aussi sur la récupération de la chaleur du moteur....

Ca c est pas une garantie par contre. J en débite de la connerie aussi ! :)

Oui, enfin, il ne faut oublier l´image et le standing des modeles. Personne ne va prendre une 206cc plutot qu´une Z4 "parce qu´il y a 2 places de plus derriere"...... et au meme titre, je vois pas quelqu un prendre un TT plutot qu´une 911 pour ces memes deux places... Car il ne faut non plus oublier la "philosophie" de l´engin (petit, sportif, bas, coupé...) Donc, certes, le TT offre un peu plus que 2 places strictes mais qui va l´acheter ? les familles de 4 ou les célibataires (ou sans enfants) ? ou ceux qui ont déja une voiture avec de la place si c´est nécessaire ? Et n´oublions pas qu on parle ici du TT-RS dont la note va être...comment dire...... un peu salée.... :bigthumbup: donc certaniement pas un achat "raisonnable" par définition.... Si la concurrence ne se définit pas que par la puissance de l´engin, elle ne se définit pas non plus par le nombre de sièges 8dans ce segment précis)..... mais plus par la philosophie du produit, son positionnement, son image, etc.

Oui, et je crois qu apres avoir coupé le contact, ca ne reste pas en mémoire. Autre solution. Quand tu mets le contact, le system "check" différents trucs (huile, lampes, etc.). Il est possible que les 3 bips correspondent a des "trucs" qui ne fonctionnent pas (ou que le systeme identifie comme ne fonctionnant pas). Est-ce que ca t´arrive par temps de pluie par exemple et non par temps sec ? Ca me faisait le cop avec l´éclairage de plaque arrière... (mais un seul beep).

Le limitateur de vitesse enclenché. Ca bip avant de commencer a rouler ?

Si ils nous sortent un TT-RS de 3.6 à 350ch, alors effectivement, les perf devrait être légèrement supérieures à celle de la 350Z (313ch, 3.5l). Avec 100ch de plus sur ce genre de véhicule pour la Skyline, c´est plus vraiment comparable... Enfin les vraiens concurrentes seront plutot les SLK AMG et autre Z4 M....

Bon apparemment, le Q5 devrait être présenté à Los Angeles en Novembre, croit savoir "Automotive News Europe". Ca fait moins longtemps à attendre que prévu..... ! on reste attentif...! :) Est-ce que es photos vont encore passer à travers les mailles du filet cette fois ??? :)

Annonce déja supprimée ! ;)

Allez, c est reparti. Les grands mots..... Vous avez pas froids aux yeux quand même les gars.... Sinon, pour la réponse soi disante "inadmissible" : 1) pas avant vendredi : il te dit qu´il est sous l´eau (oui oui, il a d´autres clients) 2) pourrait prendre 2h ou 3h : ca veut dire que c´est pas forcé, mais il préfère te dire que ca peux durer plus longtemps que prévu si jamais le problème est plus difficile qu´il n´y parait 3) les jantes : la aussi, il t´avertit que ca pourrait poser un probleme. Sans vouloir le défendre, il a pris ses précautions. Car imaginons maintenant le contraire : il te dit, laisser moi votre voiture, ca va prendre 5 minutes, les jantes ne risquent rien et je vous fais ca gratos. Manque de pot, les écrous sont bloqués ou je ne sais quoi. Il ne parvient pas à les enlever. Bref, ca dure 2h.... la il voit qu´il va se mettre en retard vis a vis d´autres clients (rappellons qu´il avait dit ne pas avoir le temps avant vendredi théoriquement...), il laisse ta voiture de coté, tu reviens, c est pas prêt. Il cherche une solution, la clé dérape et griffe ta jante. Je sais c´est le sénario noir. Mais maintenant je te pose une question : Bien qu´ayant eu une réponse "admissible" à ta question, es-tu satisfait du résultat maintenant ??? Bref, je voulais juste dire qu´il ne faut pas non plus exagérer dans l´autre sens. Le garage a réussi ca en 4 minutes et gratos...mais comment aurais-tu réagi si ca s´était mal passé et qu´il t´avait flingué une jante au bout d´une heure de travail....???

C´est le télephone multifonction qui sert (entre autres) de clé pour l´A1.

170 modèles répartis dans 9 catégories : Et ici, pays par pays : http://www.internetautoaward.de/phase3/index.php

Le probleme, c est que Audi représente toujours le benchmark en terme de qualité íntérieure. Et les journalistes francais essaient régulièrement (de plus en plus souvent) de démonter les arguements qui font que les gens se laissent séduire par l´achat d´une telle voiture quitte a dépenser quelques euros de plus. Alors comme il est difficile de remettre en cause un design, la puissance d´un moteur, etc. eh bien on lit régulièrement les tentatives des défendeurs passionnés de marques "volume" de décrédibiliser ce qu´audi offre de mieux dans le secteur auto. C´est pas nouveau, on l´entends a chaque sortie de nouveau modèle. Comme si il n´y avait pas d´autres arguements (biensur a part celui du prix, souvent mis en point négatif dans les tests et comparatifs, sans prendre en compte le vrai cout de possession incluant la perte de valeur....). Bref, essayez les voitures et arrêter de lire Autojournal... :eldiablo: :bigthumbup:

Echec et mat VW ? Je crois surtout que sans VW, porsche n´existerait plus aujourd´hui ! :) tout le monde il est content, tout le monde il est copain et maintenant, ca va s´attaquer au "gros" (GM et Toyota)....

Intéressant tout ca. Donc ceux qui ont du mourron à se faire sont les présent du conseil de surveillance du groupe VW qui ne seront pas présents dans celui de Porsche Holding...

Ca fait peur rien qu´en regardant ! Il amuse pas le terrain ! :)

Malheureusement, je ne peux pas te répondre ! Désolé. @Sebarme : surtout, il ne faut pas refaire un bon de commande. C´est ca qui est important. Je ne pense pas que ca aura une grosse incidence sur ta date de livraison si tu modifies le bon de commande actuel. C´est même un but de Audi de permettre aux clients de changer leurs commandes le plus tard possible et de réduire la "freeze-time" a quelques jours avant production. Très difficile a mettre en place d´un point de vue organisation.

le fou ! :) Terrible !

Je suis content de voire que l´"ambiguité" Prius est connue de certains. Je trouve dommage ici que les journalistes ne fassent pas leur travail d´investigation pour informer le "peuple" sur ce sujet. mais peutêtre que le "client" du journal ne veut pas se casser la tête à lire ce genre de choses et préfère le "sensationnel" du marketing Toyota : "nous sommes les seuls constructeurs écologiques sur cette planète, car nous avons des hynrides". D´ailleur je trouve que les autres constructeurs ne sont pas très malin de se laisser marcher sur les pieds et n´entreprennent pas de diffuser et communiquer largement sur les études scientifiques qui montrent que l´hybride n´est pas la panacée... Pour revenir au sujet : Je pense que l´automobile est un sujet "facile" pour le gouvernement lorsqu il s´agit de parler écologie car on a martelé l´esprit des gens avec voiture = polution. C´est facile de dire "si il sort quelque chose de pas bon de ton pot d´echappement, alors tu pollues". tout le monde le comprend. Il est beaucoup plus difficile de convaincre en disant : "quand tu manges des tomates en decembre, tu polues". Je ne sais pas si je m´explique bien. C´est donc notre mode de vie qui est en cause plus que la voiture, mais la voiture est le sujet "facile" pour en parler et pour donner l´impression que l´on fait quelque chose. Car dans les accords qui sont en train d´etre fixés, il n´est pas question uniquement de voiture.....et pourtant on entend que ca ! Alors on tape sur le gouvernement, mais qu´attendent les journalistes pour nous expliquer que la polution ce n´est pas que les voitures et que grenelle ce n´est pas que la voiture ? Si des mesures "voitures" sont prises au milieu de toute une panoplie d´autres mesures, alors je suis partant.

Que la famille Porsche-Piech detienne la majorité des aprts, c est une chose... mais il n´y a pas qu´un piech.... Et comme je le disais. Ferdinand piech est certes au conseil d´administration du groupe VW mais pas dans celui de Porsche... Alors biensûr, on peut lui faire confiance pour trouver la meilleure solution mais ca ne sera pas aussi "évident" que ca.... Quand le pouvoir est en question, les rivalités naissent et s´aiguisent... ! :bigthumbup:

Tu peux avoir un léger retard a cause des "séquences" de passage en peinture. Mais tu peux aussi avoir du pot et que ta voiture soit prete plus tot. Je m explique : Pour des raisons de gain de couts et de temps, on essaye de passer les voitures dans les memes couleurs en meme temps. La raison est qu il faudrait changer les couleurs , nettoyer les équipements etc. a chaque fois entre les voitures si on ne fait pas gaffe à ces séquences. bref, les modeles aux couleurs identiques sont regroupées pour ne pas devoir changer sans arrêt. Donc, tu n´auras pas un délai repoussé comme si tu commandais pour la premiere fois mais tu peux avoir un léger retard du à la nécessité d´intégrer ta voiture dans une nouvelle séquence pour la peinture. Excuse, j ai pas vu que la modif ne porterait que sur le B&O. Dans ce cas, encore moins de danger. Sauf si le fournisseur des équipements B&O devait comme par hasard etre en rupture, mais sur cet équipement je ne le pense pas. la aussi, ce qui peut se passer, c est que ta voiture soit intégrée dans une autre séquence (de montage cette fois !!).

En fait, la grosse question qui se pose dans cette histoire est "qui va rester sur le carreau" quand le groupe "Porsche holding" prendra le controle du groupe volkswagen et que celui-ci n´aura alors plus raison d´exister ? Car tous ceux qui ont pris des responsabilités au niveau du groupevolkswagen (et non au niveau de la marque volkswagen) vont alors faire doublon..... Je vous laisse faire le tour des personalités avec responsabilités au niveau du groupe volkswagen et au sujet desquels il va se poser des questions le jour ou porsche holding prendra le controle. Sans pouvoir penser un instant que Wiedeking puisse vouloir laisser sa place ou qu´on le prie de partir au vu du travail de qualité effectué jusque là ! Et personne n´imagine Winterkorn (re)devenir un chef de marque de ce nouveau groupe. Ou alors une place au Vorstand de Porsche Holding ? Avec Wiedeking comme chef ? Affaire a suivre... Autre remarque intéressante : si Piech (Ferdinand) est au conseil d´administration du groupe volkswagen actuellement, il n´est pas présent dans le conseil d´administration de Porsche holding..... donc ..... en l´état actuel des choses perdrait la main sur les affaires.... impensable, non ? Enfin, j´ai lu ci et la que porsche n´était pas pressé de prendre le controle car l´action volkswagen serait trop haute. hors, il parait que porsche à déja une option d´acaht à un niveau de prix nettement inférieur au cours actuel donc le niveau de l´action ne joue pas un grand role dans le choix du moment de la prise de controle, celle-ci pouvant s´effectuer au prix déja entendu. bref, on entre dans une période palpitante (enfin moi je la trouve ainsi !! :) ) et il va être intéressant d´observer les passes d´armes politiques lors des grandes manoeuvres à venir.

Je voulais dire, décu de ne pas avoir pris rouge.... et non décu d´avoir pris noir (nuance subtile, il est vrai....)