HerveG

oh, ca va je pense Ah ben oui, tiens. c´est vrai ca ?!!

C´était une boutade biensûr .......! Mais si c´est possible, je veux bien hein...! ;) :bigthumbup:

C´est ou ca internet ? :bigthumbup:

Ca commence a faire là..... :bigthumbup: Je me demande d´ou viennent ces infos !

Et imagine si tu es decu d´avoir pris noir..... Essayes d´aller voir les modèles dans les concessions dans ces teintes o udans la rue si tu as du pot. Car sur photo ou catalogue, c´est jamais très facile. pour la revente : si beaucoup hésitent a acheter neuf en rouge ou blanc, c´est qu il y a bien des gens (toi en premier) qui semblent etre intéressés par ces couleurs. Pourquoi ne le seraient-ils plus lorsque tu la vendras en occasion ?

1.8 tfsi : 169 g/km 3.2 : 207 3.2 quattro : 219 2.7 tdi : 179 3.0 tdi : 191

C´était presque ca donc.... :bigthumbup:

Je vois un autre avantage a ce que VW (donc Audi !!) fasse aprtie du groupe porsche.... :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: héhéhé.... Attendons de voir ce qui va vraiment se passer....

Je pense que tous ces exemples se situent hors des centre-villes. Et pour tous ces cas la, la voiture que tu décris sera effectivement adaptée. Je vois une autre raison primordiale : c´est la nécessité de se rendre sur son lieu de travail. Car les temps ont bien changé depuis l´époque ou tout un village pouvait se rendre à pied, en vélo ou à cheval chez son employeur.... ! Bon, on pourrait peutetre faire un peu plus de co-voiturage, c est vrai, mais nous ne voulons pas perdre notre confort et notre flexibilité. "Je ne veux pas être dépendant de quelqu´un d´autre", "je ne veux pas perdre de temps en faisant un détour", etc. sont les raisons souvent évoquées. bref, notre mode de vie nous oblige (ou nous permet) à des déplacements nombreux, parfois longs. Bref, pour aller au bureau, nous n´avons effectivement pas besoin de 200ch. Pour aller chercher les sacs de platre et faire les courses non plus (j´ai pas dit "pour faire LA course" !!). Le jour ou audi sort son A1 avec ses 4.9 de conso, je saute dessus, honnetement ! mais avec ses 150ch, ne va-t-elle pas être considérée comme "anti-écologique" par certains ? Et pourtant, en 2009 (SOP prévu de l´A1), je parie qu´il y en aura encore des tas de tole polluant de 75ch qui eux auront toute légitimité....et seront classés "politiquement corrects"... Avant de crier au loup, je voudrais bien voir comment cette idée va se traduire concretement.

ouai... :bigthumbup:

Ce n´est pas le but ?? Vider les centres-villes de voitures me parait un objectif tout a fait louable si, bien entendu, les infrastructures de transport en commun sont au niveau nécessaire.Un truc génial en Allemagne : les centre-villes sont piétons. Et ca, c´est énoooorme ! ;) Effectivement, il faut voir comment ca se passe. mais pourquoi crier avant d´avoir mal ?? Afute ta fourche, et si effectivment ca fait mal, alors tu pourras y aller. Mais ne foncons pas tête baissée avant de savoir comment ca va se passer ! Ca me fait penser aux gaulois qui se lancent dans les bagares, et qui après 20 minutes de défoulement se demande pourquoi ils se tapaient dessus....

Pourquoi ? c´est pas le père-noel qui apporte les cadeaux ? On m´aurait menti ?? Bon courage Enzo ! :coucou:

Hier aux infos sur TV5, j ai entendu borloo dire : "ce n est pas une taxe prélevée qui sera réparties sur différents postes mais passera "directement" du payeur (le pollueur) au "non pollueur. La taxe sera directement reversé sous forme d´une ristourne pour l´acheteur d´un véhicule moins polunat". Alors biensur, on peut le croire ou non, mais il l´a dit. http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/po..._dune_ecop.html Je ne prends pas toutes les promesses pour acquises mais la, ca a l´air clair. Reste a voir la mise en application. Maintenant, si tu me dis que ma "grosse" voiture me courera 100€ de plus, si j ai les moyens, ca ne me fera pas changer d´avis et prendre une polo plutot qu´une série 5 ou A6. et si tu me dis que j ai une ristourne de 100€ sur un polo alors je les prends, mais c est pas ca qui me fera me décider pour ce modele plutot qu´un gros...

le but n´est certainement pas de te faire acheter une voiture neuve demain. mais quand ta clio ne roulera plus, alors il faudra pouvoir te convaincre de choisir un modele moins poulluant en te faisant bénéficier d´une ristourne qu´un pollueur (moi par exemple parait- il d´apres le rejet de Co2) te paiera. Je loue également car je n´ai pas les moyens d´acheter une maison. masi ce n´est pas nouveau de ne pas avoir les moyens pour tout s´acheter....! Moi, je l´accepte, c est comme ca. Je pense qu´il y a plus malheureux. Ici encore, sans tomber dans l´exces, on peut faire un effort sans se priver de manger. De toute facon, la ou je te rejoins, c est que ce qui vient d etre décidé (meme si c´est défendable) n´est qu´une goutte d´eau dans l´océan et certainement pas LA solution au probleme. mais ca peut faire partie d´un évantil de solutions qui, mises bout a bout, auront leur effet direct (modifier l´aspect du parc automobile) et indirect (prise de conscience, faire parler dans les chaumière et les bars, faire du sujet "écologie" un thème "normal" dans l´éducation de nos enfants etc.)On pourrait déja tous commencer par éteindre nos moteurs au feu rouge. On pourrait faire tous attention à étindre les lumieres, baisser le chaffage pendant la nuit ou quand on et pas la, etc. et on ne le fait pas. et purtant, ca ne nous coute pas un rond. Alors, l´arguement "j´ai pas les moyens de m´occuper d´écologie" me parait un peu court....Au fait, sur ma nouvelle A3 la semaine derniere, on m´a collé un magnifique autocollant vert sur le pare brise. Avec ca, je peux rentrer dans les zones anti-pollution des villes (telle stuttgart par exemple) qui on choisi d´interdire les voitures poulluantes lorsque le niveau de polution est trop élevé. Ca coute 5 euros. la aussi on pourrait dire "ils s emmerdent pas". Mais n´est ce pas un mal nécessaire finalement ? C´est bon ! merci ! :)

Désolé, mais si on constate que ta clio D polluent effectivement plus qu´une autre, alors la règle du pollueur payeur doit s´y appliquer au meme titre. Sans tomber dans l´excès des expressions que tu utilisent , si la décision est de subventionner les modeles les moins poulluants en taxant els modeles les plus poluants, alors on ne peut pas faire de différence de type : - vieille voiture qui a le droit de poluer / nouvelle voiture qui doit etre propre - petite voiture / grosse voiture (taille) etc. Le but de ces décision est de vider e parc automobile de voitures poulluantes en encourageant l´acquistion de modeles moins polluants. Si on peut te faire changer ta clio (si celle ci pollue, j´ai pas été mettre mon nez sur le pot d echappement) contre un modele plus moderne (je n´ai pas di tun modele neuf hors de prix hein !) alors le but sera atteint. A en écouter certains, la lutte contre la polution c´est bien, mais il faut que ce soit les autres qui s´en occupent et qui en prennent les frais à leur charge.....

Taxer les voituires poluantes pour reverser aux voitures non polluantes = pourquoi pas. mais je me demande comment vont être déterminées les voitures polluantes et les non-polluantes. Car si ca se fait "juste" sur la conso annoncée par le constructeur, ca me parait faible comme argument. On devrait plutot coupler ca à la visite au controle technique avec analyse des rejets du moment polluants en tout genre t pas uniquement le Co2. et la on verrai si ce sont vraiment les "grosses allemandes modernes" ou les "vieux J7" qui polluent le plus..... Et la on peut commencer à discuter...

et de dire bonjour.... :bigthumbup:

Moi, je te donne un conseil en forme de rengaine : fais toi plaisir ! Essaye les deux voitures et au bout du compte c´est ton coeur qui parle ! Soit spontané et laisse toi séduire par l´une de ces voitures. Tu en sera d´autant plus heureux ! :)

Ah ouai, merde, si ca se trouve, ils y ont pas pensé....

Chiffres clés traduits : - Ce vote a eu lieu pour la 6eme fois. - Réalisé en ligne par Autoscout24 - réalisé simultanément en France, Espagne et Benelux - 9 catégories de véhicules - 350.000 participants - 6 premières places pour Audi : A3 (cat compacte) A6 (cat classe moyenne supérieure) A8 (cat sup et luxe) Q7 (car SUV) TT (cat cabriolet) R8 (cat sport) :coucou: http://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_home...x?article=54743

Oh ben les photos, je peux en faire biensûr, mais ca ne cassera pas 3 pattes à un canard.... car j´ai fait du minimalisme côté équipement. Objectif : cout minimum. Donc n´attendez pas les jantes, le cuire, le gps, les sièges sport, etc. ! :) Mais j´en ferai une ou deux quand même. Info : bleu maurice

Voila, j ai pris possession de mon A3 1.4 Tfsi jeudi. Donc pas encore eu le temps de faire les analyses "scientifiques" et de voir la conso mais les premières impressions sont la. Super ! Elle remplace mon A3 1.6 fsi. Et forcément avec ce "petit" moteur de 125ch équipé d´un turbo, le comportement est transformé ! C´est pas compliqué : autant avec le 1.6 fsi, je me disais "c´est largement suffisant pour les trajets maison-boulot en ville", autant la, je m´éclate bien ! :-) 2eme et 3eme vitesse très "engagées" et permettent d´atteindre très rapidement le 90/100 autorisé. Conduisant une A4 avant 2.0 tfsi, je découvre un nouveau "jeu" : avoir un turbo sur une "petite" voiture. Agililité au rendez-vous. En fait, cette voiture donne envie de jouer ! :-) Petite remarque sympa sur le design : double sortie à gauche sur ce modèle. très bien ! A+ pour les "valeurs" de conso... !

il semblait dire que les feux de route ne passait pas par la. Moi, je dis : les feux de recul..... oki, je sors... :bigthumbup:

Par contre, j aimerais avoir l avis des experts sur le fait que les pieces sont changées (et facturées) au fur et a mesure sans savoir si elle sont la cause du problème. Cela revient a dire que le remplacement de la première pièce n´était pas nécessaire, non ? Alors à ce petit jeu, le garagiste peut se permettre de changer quelques pièce avant de trouver la bonne (volontaire ou non d´ailleur...).

Tous, sauf l´antivol...... a part une coincidence énooooorme...... ca sent le dévissage volontaire....