HerveG

Je ne crois pas que tu vas regretter longtemps ton S4...... :eldiablo:

Très bon ca ! :)

Explications pour le smartphon qui remplacera (peutêtre un jour) la clé et ses fonctionalités : http://www.pdafrance.com/news/2007-10-19/i...rque-Allemande/

Je pari sur lane assist + radar de distance

Techniquement possible : on se comprend.... on peut effectivement reconstruire la voiture de toute piece....

ouh la.... tu t´emballes un peu vite dans des généralités à la limite du politiquement correct là......

Ou alors le lane assist

Je suis impatient de connaitre la fin de l´histoire...

Elle est pas encore "percue" puisque personne ne la connait pour l´instant. J´ai pas encore vu une pub. Par contre, Renault n´est pas "trop mal" percu quand il s´agit de trouver une voiture "pas chere" mais pour convaincre un allemand de laisser son A4, Classe C ou série 3 pour une Laguna..... va falloir se lever de bonne heure quand même.... De manière générale les constructeurs francais sont reconnus et appréciés pour leurs voitures bon marché. Par contre coté fiabilité, qualité, image, c´est pas le nirvana....

Avec un choc comme ca, je me demande meme si le chassis n´en a pas pris un sérieux coup et la question ne sera plus de savoir si c est financierement intéressant mais plutot si c´est possible "techniquement" et pour des raisons de sécurité.... Je ne suis pas un expert mais la, ca me parait quand meme costaud comme choc....

http://www.lexus.de/Images/072023_LEXUS_IS...m238-400620.pdf Avec "seulement" 177ps... je vois pas une grosse différence.... 32450€ de base...le paquet "sport" pour 5000€ de plus et le pcakge "luxe" pour 6300 de plus.... on y arrive aux 40.000€......

C´est peutetre parce que ce n´est pas la concurrence justement....! Tu as comparé avec BMW ou Mercédès pour voir ?

Dans les virages seulement ?? :bigthumbup: >> ok, c´est où la sortie... ?

En suisse (si j´ai bien compris c´est que notre ami se trouve), la part du diesel sur la B7 est de 52%. Donc c´est assez équilibré.

Merci ! :) bref, dans la limousine, il faut toujours "glisser" la poussette dans le coffre facon "tetris" en la levant très haut et c´est chiant... surtout si c´est madame qui doit le faire. Sans compter que la peinture n´apprécie pas non plus lorsque la poussette n´est pas soulevée assez haut et "accroche" le bord du coffre au passage.... :eldiablo: C´est quand meme une voiture hyper bien finie et super confortable a 200 bourrins. Donc après il faut savoir ou son tes priorités.Un bon compromis est le 1.8T si tu ne veus pas partir d´un prix de base commencant par un "3"...

Y a même Michel Delpech qui tient un concert ! http://www.mairie-villerscotterets.fr/page...&idPage=371 Une conférence Mycologique : http://www.mairie-villerscotterets.fr/page...&idPage=372 et même un cinoche : http://www.mairie-villerscotterets.fr/page.php?id=172 Alors.... :bigthumbup:

Cette GT-R c est une base 350Z ? Tokyo : à partir du 26 octobre : http://www.tokyo-motorshow.com/eng/ Je sens des surprises.....

Si le secteur "cout du crburant" ne joue pas un role (car je ne pense pas que l´un va augmenter ou baisser sans l´autre) alors la question qui se pose est celle du comportement routier des différentes motorisations. Certains aiment le comportement diesel, d´autres préfère le comportement essence. C´est une question de gout. Alors le mieux, c est encore d´essayer les deux car au bout du compte.....c´est pas la raison qui l´emporte pour une voiture. On prend celle qui nous fait le plus plaisir ! :-) Donc ne te tracasse pas trop sur les "si" et les "peutetre" et les "on sait jamais"....! Va essayer ces voitures, et agit spontanément, tu te feras encore plus plaisir ! :rolleyes:

Bon et on en est ou alors ? On lit souvent des plaintes (justifiée la plupart du temps) mais on n´a jamais le fin mot de l´histoire. Est-ce que des arrangements seraient trouvés mais l´on ne vient pas aussi rapidement le dire ???

Il n a jamais été question d´aider le diesel puisque justement, ce sont les écuries essences qui se plaignaient de leur désavantage vis-a-vis du diesel cette année. De toute facon, il n´y a pas de solution miracle. il faudrait un classement essence et un classement diesel, point barre. Les classes LMP1-LMP2 n´apporte plus grand chose puisque qu´en essayant d´équilibrer le match "essence/diesel" on finit par avantager des LMP2 sur les LMP1..... Donc un jour les essences ou les diesel se plaingnent d´etre avantagées, le lendemain les LMP1 se plaignent d´etre désavantagées par rapport aux LMP2... on s´en sort pas quoi.... !´ Enfin, il ne faut pas oublier que les courses d´endurance (mises a part Sebring et Le Mans) ne sont jamais très longues et il devient alors relativement "facile" pour toutes les écuries d´etre fiable sur ces distances "moyennes". C´et sur que quand se pointent les 12 heures de Sebring, le petit le mans ou les 24h....la, c´est plus la meme limonade pour tout le monde.....bref, la vraie endurance quoi....!! :bigthumbup: )

C´est bien ce que je disais. Il y a 4/5 semaines (environ), c´était le contraire. Audi était devant et allait l´emporter et Porsche est revenu grace à une phase SC avant de passer audi a quelques minutes du drapeau final. Sans SC, c´était Audi qui gagnait. Bref, une fois dans un sens, une fois dans l´autre. Il ne faut pas toujours voir tout dans le même sens...

Tout pareil ! Deux enfants (1 et 4 ans) et j´ai une A4 avant depuis que j´ai eu mon premier et c´est tout bon. En fait, il y a une regle facile : quelle que soit le véhicule et la taille de son coffre..... ce dernier sera toujours plein à craquer ! :-) C´est comme mon bureau. plus il est grand et plus il y a de bord... dessus donc toujours autant de place pour travailler...! Une sorte de loi de Murphy ! Par rapport à la limousine, l´avant apporte l´avantage énorme qu´il n´y a pas de "marche" de chargement (connais pas le terme en francais). Donc plus facile pour y mettre des choses lourdes ou encombrantes telles une poussettes. Cela dit, avec une poussette (tant que tu as un modele "poussette/landeau" avec les grosses roues etc. ) et un lit pliant, c est déja bien plein meme dans une Avant. L´idéal (c est ce que nous faisons), c´est de se faire preter une poussette si nécessaire à l´endroit on on passe plusieurs jours (amis, famille,e tc.). On emporte plus que le lit pliant et la ca devient facile. Enfin, avec un seul, enfant, tu as aussi de la place derrière les sièges avant pour mettre un ou deux sacs de voyages que tu n´aurais pas pu mettre dans le coffre. De mon expérience, j´ai toujours réussi (meme avec deux enfants) à fermer le couvre-bagage (car j´essaye d´en faire une priorité pour des raisons de sécurtité et de visibilité vers l´arriere bien que le filet serait déja suffisant). Donc comme précisé plus haut, vu qu on peut charger jusqu´au toit, ca laisse de la marge. Et si tu vexu la nouvelle A4 en Avant.... il faudra atendre encore un peu.... mais il y a surement de super affaires a faire sur un modele B7...

Tiens, je viens de trouver une vidéo (reportage DSF) sympa : http://www.dailymotion.com/related/3248315...udi-a8-w12_auto Malheureusement en allemand mais le départ avec l´avion au début est sympa....

Lourds les gars... <_<

C´est surement à cause de la pomme.... Super en tout cas !