HerveG
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Ricardo a été sensiblement fondé en meme temps que ebay au meme titre que Aucland pour ce qui connaissent ou se souviennent.
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La TT Walt-Disney...
HerveG a répondu à un(e) sujet de nantucket dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ca c'est balaise ! :bigthumbup: -
Un Touareg du Paris-Dackar ? :bigthumbup:
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Sauf que les yeux attentifs auront remarqué que l´immatriculation est HN (donc Heilbronn, donc Neckarsulm) et qu´il s´agit a coup sur d´une voiture d´usine. Il est donc pensable que ces modeles ne soient pas encore en série ou qu ils embarquent du matos de test.... Bref, pas de quoi en faire un drame ! Quand je vois sur un blog (surement s ou proviennent ces photos d´ailleur) un intervenant conclure "qualité Audi....:", je me dis qu´il y a du bas du front sur le net.....
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ouverture de coffre electricque
HerveG a répondu à un(e) sujet de jonh-1 dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Bon, sur l´A8, ca doit aller mais sur un Q7.... Si cette fonctionalité n´existe pas, j´espere que ca viendra ! Dans le meme genre, je n´ai jamais compris a quoi servait de pouvoir ouvrir (dévérouiller)le coffre avec la clé mais etre obligé d´ouvrir la malle a la main.... -
Nouveau propriétaire S8 V10
HerveG a répondu à un(e) sujet de 320km/h dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Ah oui, effectivement, je ne vais quasiment jamais sur le forum "sorties" car je ne peux de toute facon pas venir...! tenez moi juste au courant si une sortie en Bavière est prévue ! :bigthumbup: -
ouverture de coffre electricque
HerveG a répondu à un(e) sujet de jonh-1 dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Tu es en train de dire qu on ne peut pas fermer le coffre a partir de la télécommande de la clé ou par un bouton dans l habitcle ?? -
Bon, victoire Audi au Nürburgring ce WE. Ekstroem finit finalement 3eme. ouf ! 3 Audi dans les 4 premiers. Spengler finit deuxieme sur Mercos. Encore deux courses pour finir le championnat devant ! Ca va être chaud ! :)
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Dans le pire des cas, y a un risque de la rayer avec une fourchette en mettant la table quoi.... :bigthumbup:
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[B7]A4 cabrio
HerveG a répondu à un(e) sujet de alkanmurat dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Le TT est bien. -
C´est un secret de polichinelle en fait puisque la plupart des grand magazines autos semblent déja savoir que ce sera la RS6.
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Allez, c´est d´accord, je paye un coup...mais faudra venir sur IN pour pouvoir lever son verre !
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Nouveau propriétaire S8 V10
HerveG a répondu à un(e) sujet de 320km/h dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Bon, la on est le 3 septembre si je ne m´abuse...donc le ledemain du 2....... -
TTS à FRANCKFORT ?
HerveG a répondu à un(e) sujet de RIRI83 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Ah ben la, c´est sur que ca sera une aut´musique.... :eldiablo: -
Bon alors je donne mon prono pour les 7 de la shortlist (classement aléatoire) : 1) Audi A5/S5 2) Fiat 500 3) Ford Mondeo 4) Lexus LS460/600h 5) Mercedes C-Class 6) Renault Laguna 7) Renault Twingo II Ce classement ne représente pas ce que je voterai mais ce que j´attends des résultats...! Sinon, la Laguna ne serait pas la et j´aurais mis la Kia ceed ou l´Auris.
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Nul. mais je crois deviner dans le film qu´il ne s´agissait pas seulement de "vandalisme". j ai aussi l´impression qu´il y en a qui voulait faire du fric avec... - Ou sont passées les roues ? - Pourquoi le volant est-il démonté si "minutieusement" ? Bref..... encore la démonstration de la connerie humaine et surtout du danger représentant la motivation et l´excitation naissant au sein d´un groupe....
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Alors la Mercos (classe C) et la Lexus seront difficiles a battre.... et la mondéo aussi (Bien qu'elle soit affreuse en break...)
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Quels sont les critères pris en compte ? Qui vote ? Je dis : A5/S5 ! :) Sinon, la Daihatsu Materia me fait un peu peur quand même....
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c'est fini
HerveG a répondu à un(e) sujet de Bencam dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Normalement c est -20% dès le premier coup de clé. Donc c est bien. -
Par contre, je me demande si la premiere "fleche d ´argent" n etait quand meme pas une audi... je vais faire mes recherches... Voila , j ai trouvé. Et finalement vous allez pouvoir aller boire un coup ensemble... En fait, les couleurs des voitures de courses étaient des couleurs nationales et non par marque. les Fleches d´argent (silberpfeile) était la dénomination des voitures allemandes aussi bien les mercedes (W25) que les Auto Union. Le mythe raconte effectivement que la couleur argent provient de cette "séance de poncage" faisant apparaitre la couleur argent de la carroserie. Oui, mais voila.... Cette année (2007), on vient de découvrir (preuves à l´appui) que les voitures allemandes (la W25 et les auto union) étaient de couleur argent d´origine (couleur de l´Allemagne) dès 1934. Or, il n ý avait pas encore de limite de poids dans le règlement a cette époque. Ce qui rend caduque cette hsitoire. Que l´on ai poncé les voiture pour gagner du poids est possible. Mais ce n´est pas pour respecter un règlement et ce n´est donc pas l´origine de la couleur argent des voiture et de leur surnom "fleches d´argent". Ce surnom provient tout simplement de la couleur nationale des voitures et de leur forme allongée inventé par la presse suite a la victoire de Manfred von Brauchitsch sur le Nürburgring en 1934. Mieux encore : avant cette course, les Auto-Union (dans une autre catégorie) avait déja pris le départ d´une course en couleur Argent (Silber) le 27 mai 1934 À Berlin (AVUS). La seule inconnue reste : pourquoi les mercedes et les auto-union étaient argent dès le départ...
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eh oui.... mais ca, c est trop difficile pour le JT de TF1.....et ca intéresse pas assez de monde......
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Elles sont toutes limitées a 250km/h (en fait plutot 255-260) vitesse réelle. Ca veut dire que ca vous fait du 270-280 compteur. Biensur, uniquement sur circuit ou autoroute allemand (en cherchant bien, doit y a avoir une vidéo ou deux´dans le forum W12 ou on voit bien le phénomène.... :eldiablo: )
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Il ne faudrait pas retomber dans le débat sur le mouvement perpétuel.....! Le raisonnement en terme de bilan énergétique, écologique et économique est le seul valable. - Si on ne peut pas fournir de l´énergie plus que l´on en consomme - Si on ne peut pas être écologique d´un coté sans être "anti-écoogique" de l´autre (rouler a l´éthanol ou a lh´hdrogène, c est bien, mais comment produit-on écologiquement ces sources d´énergie ??) - Si on ne peut pas fournir cette énergie de facon économique Alors n´importe quelle technolgie n´aura pas de sens. A ceci, rajoutons le coté "pratique" des choses. Combien de pompes ethanol aujourd´hui ? quelle densité de stations offrant di Diester ? A combien de km de chez vous est la prochaine borne électrique pour recharger votre voiture ? Et tout ca pour s´attaquer a moins de 10% du rejet de CO2 total.... Alors qu on pourrait réduire de 85% les dépenses énergétique des foyers (qui représentent a eux seuls 25% du rejet de CO2) en construisant des maisons sur le modèle de la "bonne maison" d´Arthus bertrand....
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Sondage aux usa sur les raisons d´achat d´une prius : Réponse d´une nana dont le mari conduit une porsche (donc pas dans le besoin et pourrait acheter une "plus chere" a sa femme.) : "It makes me feel good" >> dans le sens "cela me donne bonne conscience". Autre raison : l´image. Dans le sens "Un gars qui roule en Prius a une image du gars sympa, responsable, qui pense aux autres, etc." Voila....le marketing et les médias ont bien fait leur boulot....
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Ben les deux sont supers tout simplement ! et si on met l´A5 et la série 3 coupé alors on a toute la famille ! :malelovies:
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