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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. memphis
    Le v8 est plus proche des 13L ;) Le 3.3L tdi est pas si fiable que ça...
  2. memphis
    Broaf, 1000 km avec le plein c'est le minimum syndical ! :secret: A partir de 1200 ça commence à être bien :meanie:
  3. memphis
    Hello ! Pas actif dans cette section, mais en recherche d'une a3 8l pour madame, j'ai une question. Sur une a3 tdi 130 que je regarde, la voiture sort 2 codes défauts groupe moteur et groupe ABS : 01314 et 0668 L'analyse "en roulant" : problème intermittent, lorsqu'il survient, voyant ESP qui s'allume et voiture qui broute. En arrêtant le moteur (en roulant) puis en redémarrant, ça disparait. Pour avoir regardé un peu la signification des codes sur rosstech, j'en déduis que soit le câblage allant au calculateur moteur a un problème (fils sectionnés - connectique oxydée / mal enfichée), soit une batterie en fin de vie / alternateur HS Qu'en pensez vous ? Avez vous déjà eu ce problème ? Merci de votre retour ;)
  4. memphis
    Si si Mais à l'arrêt moteur coupé, ça sert pas à grand chose Vous voulez voir les jantes de Theau ? Les voici :meanie: : :MdrDevil:
  5. memphis
    ouep j'ai le moteur en stock
  6. memphis
    remplacé par G004000
  7. memphis
    Non plus Mais sur nos brols, ça ne sert à rien. C'est utile pour ceux qui sont en FSI
  8. memphis
    Moi je les ai vu ^^ Elles sont belles et bien en 9.5 par 18 :roi:
  9. memphis
    Faut que je vois, c'est pas la mienne ;)
  10. memphis
    une 90 2.2 non quattro, tu en trouves facilement à des prix abordables
  11. memphis
    Bien mieux avec le noir autour des vitres, ça devient bon ! ;)
  12. memphis
    Modèle assez rare, mais prix en conséquence (et en hausse), coupé quattro 20v (atmo 2.3L 170cv). Ou un s2 coupé (turbo 220/230cv) (encore plus cher) Ensuite en dessous (en prix), coupé en 2.3L quattro 10v
  13. memphis
    :MdrDevil:
  14. memphis
    Ben rajoute en / ou passe en version "post 96". C'est pas une modif compliquée
  15. memphis
    plat et plaqué contre le capot S'il pend sur ton Rs2, il lui manque surement des fixations
  16. memphis
    :icon_biggrin:
  17. memphis
    Nan mais l'excuse quoi ^^ Je passe par host**g pics dans mon cas à chaque fois ;)
  18. memphis

    Le cruiser

    memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Merci ;)
  19. memphis
    Propre !!!
  20. memphis
    C'est un problème bien connu, d'origine les batteries font 175 mm de haut pour éviter ça Dans le commerce c'est plutôt 195 mm (ou plus), donc... j'ai mis de l'isolant partout sur les barreaux métalliques de la banquette proche des + et - batterie + isolant au dessus de la batterie Attention le rouge sur une a6 break, ça envoi mais ça pardonne pas. Il faut vraiment que la voiture soit relooké "sport" sinon ça fait "bateau". Je connais un s6+ break rouge, jantes 18" noires, ça envoi grave du steak !!
  21. memphis
    Il fait son cachotier :MdrDevil:
  22. memphis

    Voyant Brake

    memphis a répondu à un(e) sujet de Cobs49 dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Oui, un fil qui va d'une broche à l'autre
  23. memphis

    probleme moteur

    memphis a répondu à un(e) sujet de martinet dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    chez audi, à plus de 300e à l'aise ^^
  24. memphis

    Le cruiser

    memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Nettoyage de la grosse ce soir
  25. memphis
    Je ferai repeindre de la même couleur, donc pas de surprise particulière à avoir, c'est pas comme si je changeais de teinte Et sur le blanc nacré, il n'y a que l'extérieur qui est nacré, l'intérieur / l'intérieur du compartiment moteur ect... est en blanc non nacré
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