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memphis
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Tout ce qui a été posté par memphis
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tableau de bord compteur sur audi cab 80 perturbation
memphis a répondu à un(e) sujet de FENDER7627 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Commence par le compteur, il y a 99.9% de chances que ça vienne de lui -
rénovation du ventilo de clim
memphis a répondu à un(e) sujet de pat2chi1 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bien tout ça ;) Au début j'ai pris peur quand j'ai vu la photo du bloc moteur :MdrDevil: -
Réception d'un peu de "doc" achetée sur lbc : Plus pour le fun (même si on apprend quelques trucs) : Et plus pour le côté pratique : Désolé pour les images tournées... :roll:
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claquement train avant
memphis a répondu à un(e) sujet de lautriphi dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Sympa le rs4 cab ! (après un bon décalaminage) -
claquement train avant
memphis a répondu à un(e) sujet de lautriphi dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
ça se trouve elle est partie chez la personne a qui j'ai vendu mon coupé GT il y a 2 ans lol C'est quoi le prochain cab ? -
tableau de bord compteur sur audi cab 80 perturbation
memphis a répondu à un(e) sujet de FENDER7627 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Salut, Grand classique... j'ai du faire mes 2 cabs Tu démontes le compteur et tu nettoies les 2 x 2 vis / écrous de contact électrique des jauges de température de LDR et d'essence sur le Porte instrument -
J'ai pas encore fouillé désolé :sweat: Je regarde ça si possible cette semaine
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Audi Cabriolet 2.3
memphis a répondu à un(e) sujet de Turkish-lokum dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Arf, la durite gaufrée... Voir d'occase à en trouver une, ou chez Audi si tu n'as pas peur Pour le tictic, monté au dessus de la durite gaufrée tu as un recycler, qui quelques secondes après le démarrage se met en route et fait ce "tictic" caractéristique. C'est normal (si ça vient bien uniquement de cette pièce, pas d'ailleurs) Je regarderai pour les fiches -
L'A6 2,5 TDI 140 de Mickael021
memphis a répondu à un(e) sujet de MICKAEL021 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
ET35 ça va être limite niveau dépassement des ailes. Avec mes jantes de s6+ en ET40 montées en 225/45/17 j'étais à fleur d'aile à l'avant et à l"arrière. Par contre pas de soucis ça ne touche pas les rotules ou autre -
Pour le démarrage, n'oubliez pas que au dessus de 8°C, le préchauffage ne se met pas en route sur nos voitures (non nécessaires - et elle démarre au 1/4 tour quand même)
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Nouvelle jeunesse pour une 80cab
memphis a répondu à un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Pour la distri, tombe la face avant c'est plus simple et accessible. Ensuite rien de compliqué Pour la poulie, les sites internet ou Audi Change la pompe à eau + purge du liquide + thermostat, il vaut mieux le faire à chaque distri Pour le galet je sais plus, mais tu vas vite voir en enlevant les caches. Commande en un neuf (à changer à chaque distri) Pour la rivale, elle lui mettait et met toujours un boulevard à notre brave 2.3 ;) -
Un grand classique sur les VAG les 2 "+" inversés par rapport à des connectiques ISO
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[Cabrio 8G] Topic Unique Sur Mon Cabriolet...
memphis a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Juste laisser sécher. Ne pas mettre trop de savon dans l'eau non plus. Je met 2 ou 3 bouchons pour un seau de 10L Il ne faut pas non plus "inonder" la voiture bien sur -
C'est ce que j'ai fais en attendant d'user les plaquettes actuelles lol
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reglage de base boite auto V8 DE 04/1990
memphis a répondu à un(e) sujet de kcamins dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Salut, Je savais même pas qu'on pouvait faire ça ^^. ça sert à quoi ? Ta boite elle a quoi ? -
Carter
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Jolie bête Le problème, c'est que les chiens, c'est pas ça qui arrête les voleurs de nos jours... ils trucident la bestiole :icon_cry:
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[Cabrio 8G] Topic Unique Sur Mon Cabriolet...
memphis a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Pour les plastiques intérieur, je nettoie avec de l'eau et du savon noir liquide (dilué dans l'eau). Pas besoin de rincer, ça décrasse bien, les plastiques ressortent comme neuf. C'est pas collant ou brillant comme toutes les bombes "plastiques intérieur" qu'on peut voir en vente... Le polytrol tu trouveras pas ça dans un rayon dédié voiture... c'est connu depuis bien longtemps -
[Cabrio 8G] Topic Unique Sur Mon Cabriolet...
memphis a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Polytrol, ça marche d'enfer pour tous les plastiques / dérivés de plastique, ça coute pas cher et ça tient bien -
Bien les modifs. Juste pas fan du pommeau, mais bon, comme tu dis pour les gouts ;) Sinon la poire, je m'étais dis de faire ça aussi (j'ai tout ce qui faut en stock), mais finalement ça ne sert à rien à partir du moment où, lors du changement du filtr eà gasoil, tu rempli le nouveau ras la gueule de GO. Je l'ai changé la semaine dernière sur mon a6, au 1er tour de clé vroum, et roule !
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L'A6 2,5 TDI 140 de Mickael021
memphis a répondu à un(e) sujet de MICKAEL021 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Le 16 en 205/55/16 est un bon compromis, avec des pneus à tarif très abordable vu que la monte est très répandue -
Spécial pour Uruk ^^ Test des Brabus sur la v8, avec les pneus montés dessus (235/40 à l'avant et 265/35 à l'arrière) Arrière : Avant : Ensemble : Mmh, ça claque bien ! (et ça passe niquel, c'est ce que je voulais vérifier). Plus qu'à commander les 4 pneus en 255/35
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Ah la 200T......
memphis a répondu à un(e) sujet de CAMILLEB8 dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
C'est cool ;) -
Bon, je suis passé chez AD en début d'aprem, 10min et 24€ en moins plus tard, me voici avec un nouveau soufflet de cardan :evil: On sort le cliquet poids lourd avec la douille de 27, la bva sur P, la roue opposée sur le sol, et on visse la vis de cardan dans la noix. ... Ben c'est passé comme une lettre à la poste, sans forcer :shock: J'aurai fait ça en 1er lieu :roll: Enfin bref, c'est comme ça qu'on apprend :lol: L'arbre sans la noix On nettoie puis on met le nouveau (bis) soufflet On graisse, on renquille On finit de mettre le soufflet en place On met en place la jambe et frein HP2 Purge des freins, on met les roues hiver, et direction un coup de nettoyage Maintenant, RDV à prévoir pour la géométrie, et commande des pneus été pour les faire monter sur les Brabus
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J'ai vu ;) Pas de soucis t'inquiète, me suis énervé sur un soufflet de cardan moi hier :mur: (voir poste sur ma v8)