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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. memphis
    oui
  2. memphis
    Preneur du lien aussi ;)
  3. memphis
    Tiens Brignais, je connais ce coin...
  4. memphis

    nouveau membre

    memphis a répondu à un(e) sujet de rafael02 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Pour le volant qui tremble, soit tes disques de frein sont voilés, soit c'est tes bras de suspension AV inférieur qui sont un peu fatigués
  5. memphis

    pour pieces

    memphis a répondu à un(e) sujet de martinet dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    J'en ai un pour AAT si jamais
  6. memphis
    Tes évacuations d'eau niveau baie de parebrise sont pas bouchées ?
  7. memphis
    Bonnes nouvelles ;) C'est toujours risqué ce type de produit en colis ! Content qu'il soit arriver entier
  8. memphis
    non rien à voir
  9. memphis
    Bon ben vu la pluie qu'on a eu ces derniers jours, je peux déjà te confirmer qu'il est étanche le joint lol
  10. memphis
    Non il n'y a pas eu le choix Les appuis têtes sont pleins à partir de 98 Les sièges "sport" qui sont en fait des sièges sécurités ont été proposé dès les 1ers millésimes, et là on peut même plus parler d'appuis tête, ils sont vraiment intégrés dans le siège + mini arceau au dessus
  11. memphis
    Si le capteur ne cliquetis fonctionne mal, dans le pire des cas il va informer le calculateur que le moteur va bien, alors qu'il est en limite de cliquetis, et le calculateur va continuer à jouer sur l'avance et là, il va y avoir du cliquetis (destructeur) Dans l'autre cas, il informe le calculateur qu'il y a du cliquetis (alors que ce n'est pas le cas) et le calculateur modifie l'avance et donc dégrade les performances moteur. Dans le cas (qui peut arriver) ou un des 3 fils du capteur de cliquetis soit coupé, le moteur est mis en mode dégradé par le calculateur (et les perfos sont proches de celles d'un solex...) Le capteur doit vraiment être serré au couple, le risque sinon étant de le détériorer.
  12. memphis
    Pti nardi proposé en option à l'époque :roi:
  13. memphis
    J'ai une erreur sur la CG qui est partie à la destruction alors :reflexion: ce type de codification est valable sur les générations suivantes aussi ? (c5 / c6 ect, ou b4 b5 ect) ?
  14. memphis
    Mouais, surtout que j'ai eu un break qui est passé dans mon jardin, et qui a fini en tas de pièces détachées, et qui avait C4AEL lui :MdrDevil:
  15. memphis
    :MdrDevil:
  16. memphis
    Non, suffit de tirer dessus et il vient. D'origine il n'est pas collé
  17. memphis
    ça sort d'où cette information ?
  18. memphis
    Les photos de la bleu m'ont trompé, elle est effectivement < 98 Par contre, la verte aussi visiblement ! Les parechocs avant et arrière sur les modèle > 98 sont très différents de ceux ci, et sont comme ceux de celle ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1032505981.htm?ca=5_s Ou alors la verte est restée 3 ans en concession avant immatriculation...
  19. memphis
    Perso je préfère le combo couleur / modèle de la bleu, mais je suis pas très objectif, j'en ai eu une de cette couleur... Par contre au vue des photos, c'est la verte qui est de 94 et la bleu de 2000
  20. memphis
    Réception d'un achat pour le cab... Je garde mon 3 branches type s2 en cuir bien au chaud, je switcherai de volant quand ça me prendra :lol:
  21. memphis

    avis C4 boîte auto

    memphis a répondu à un(e) sujet de pat2chi1 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Boite solide (vieille boite 4 rapports non tiptro) Vidange tous les 60.000 km idéalement Sinon niveau utilisation sur ce moteur je ne connais pas
  22. memphis

    nouveau membre

    memphis a répondu à un(e) sujet de martinet dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Même pour la mettre au broyage, ils demandent la CG Donc fait une déclaration de perte / vol à la gendarmerie, et demande un duplicata comme dit par Burny ;)
  23. memphis
    Contrôle tes compressions
  24. memphis
    Tu peux passer la voiture au VCDS (prend l'adaptateur 2+2). ça interroge quelques calculateur, dont celui moteur et l'antidémarrage. Regarde les connexions au niveau de la batterie (on sait jamais), et l'antidémarrage Quand aux soucis résolus dans le temps... que la voiture soit de 94 ou de 2000, c'est du pareil au même... J'ai un cab de 92 (donc dans les 1ers millésimes), et j'en ai eu un millésime 99, et bien rien n'a changé sur les points sensibles...
  25. memphis
    Y'a pire comme panne ;)
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