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nono657

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Tout ce qui a été posté par nono657

  1. nono657
    Voila pour toi ! En effet cela coute un bras.
  2. nono657
    j'ai le même problème sur ma B7 et eu le même problème sur mon ex B6 et cela vient de la pompe d'assistance de direction, malgré ce sifflement cela fonctionne bien.
  3. nono657
    En effet de base c'est secondes.
  4. nono657
    c'est clair que cela ressemble à un problème d'embrayage
  5. nono657
    j'ai le même bruit que toi sur la mienne mais je pensais que cela été normal
  6. nono657
    OUi, il faut obligatoirement déposer le bouclier avant afin de pouvoir déposer la calandre. La calandre est fixée par un certain nombre de vis sur le bouclier.
  7. nono657
    Ce sont des boutons rotatifs, il faut appuyer dessus et ensuite ils sortent. Le bouton DRL sert à allumer ou éteindre les feux de jour. Le deuxième sert à activer ou désactiver la fonction come home/leave home.
  8. nono657
    Ce n'est pas le module confort qui gère les essuies glace mais la centrale électrique qui est sous le volant.
  9. nono657
    Bienvenue à toi et à ton 3.2, j'ai le même moteur sur mon A4 B7 cabriolet et je dois dire qu'il fait un bruit magnifique !!!
  10. nono657
    Tu ne trouveras rien sur le schéma électrique de la télécommande sur elsawin . je pense qu’il faudrait qu’une personne qui a la même que toi te fasse une photo.
  11. nono657
    Je pense qu'il n'ont pas les mises à jour des constructeurs et qu'ils doivent avoir en stocke des anciennes références.
  12. nono657
    et pour finir
  13. nono657
    si cela peut t'aider, le numéro à évolué dans ETKA mais tu ne te trompes pas car j'avais aussi sur mon ex 2.5TDI les supports pilotés.
  14. nono657
    L'huile rouge n'existe plus chez audi, la référence de l'huile de direction est G004 000 M2, c'est de l'huile verte.
  15. nono657
    Que ce soit une A4 cab B6 ou B7, il est impossible d'ouvrir et/ou fermer la capote via la télécommande même en codant le canal 62. il faut obligatoirement passer par un boitier tierce. le verrou doit être soit dans le boitier confort soit dans le calculateur de capote.
  16. nono657
    Le seul problème que tu risques d'avoir et pas des moindres, c'est avec la boite multitronic.... Elle n'est pas réputée pour être robuste malgré les vidanges tout les 60000 km. j'en ai fait l'expérience et à l'époque audi france n'a rien voulu savoir.
  17. nono657
    Voila pour toi:
  18. nono657
    Peut être une fuite de fluide
  19. nono657
    C'est pas une hélice mais le détendeur.
  20. nono657
    sur les B6, d'origine il n'y a que les phares auto mais pas les essuies glace
  21. nono657
    Il a de fortes chances qu'en effet cela provienne de la centrale électrique, par contre c'est un échange complet car il y a aucun relais démontable dessus.
  22. nono657
    je t'ai posté une image de ta tringlerie sur ton autre topic
  23. nono657
    Voila pour toi à quoi ressemble ton montage
  24. nono657
    Bonjour, Pour le voyant de pression qui clignote de façon erratique, j'ai déjà eu ce problème quand j'ai voulu activer le mode lap timer de la RS4 dans le compteur de mon 3.2.
  25. nono657
    comment as tu fait pour la démonter ? le mieux serait peut être de couper une clé mixte oui alors de la plier.
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