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nono657

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  1. nono657
    Si c'est de l'huile cela vient alors du joint sur le cache culbuteur mais dans ce cas tu ne peux pas changer juste le joint ce sera tout le couvre culasse pour environ s 160€ TTC. SI c'est une fuite de gasoil il y a plus de chance que cela vienne de la durite retour ou alors des joints cuivre des raccord de durite mais peut de chance que la fuite vienne de l'injecteur à moins que le tuyau haute pression soit légèrement dessert et encore.
  2. nono657
    Normalement le support est le même sur tout les 2.5TDI. pour ma part j'ai un moteur BFC et c'est le même.
  3. nono657

    choix autoradio CarPlay

    nono657 a répondu à un(e) sujet de 20/100 dans Multimédia

    Perso j'ai monté le Pioneer SPH-DA 120 dans mon A4 qui fonctionnait bien jusqu'a pas longtemps. depuis quelque temps le micro ne fonctionne plus. je l'ai changé mais cela change rien donc plus de téléphone et plus de siri en mode CarPlay.
  4. nono657
    Tu l'as acheté ou ton volant ?
  5. nono657
    Même moteur que toi et pour changer le filent bloc coté droit ça va plutôt bien. pas de souvenir de réglage à faire.
  6. nono657
    tu as quoi comme moteur ? perso j'ai changé le silent bloc coté filtre à air sur mon 2.5 TDI et pas besoin de tomber la face avant. il faut enlever la boite à air pour l'écrou du dessus par contre pour le dessous il faut caler le moteur avec un cric et une cale. ensuite tu démontes la barre stab et pour finir tu démontes le support inférieur ou se pose le silent bloc. ensuite tu fais tout dans l'autre sens.
  7. nono657
    Les silents blocs électro hydraulique ne sont pas la pour faire beaux ni pour faire dépenser plus d'argent. Ils sont relié électriquement au calculateur moteur qui décide ou pas de faire varier ou pas la dureté du silent bloc via le blocage du soupape dans le circuit hydraulique de celui ci.
  8. nono657
    quel est l'année et le modele de ta voiture ?
  9. nono657
    Des fois c'est a ce taper la tête contre les murs, pour exemple moi avec le froid j'ai un capteur qui bug et qui bip comme si j'étais contre un mur. j'ai testé au VAGCOM et il croit être à 20cm d'un obstacle. et des qu'il fait doux cela refonctionne.
  10. nono657
    Peut être un problème de faux contact dans le connecteur ou dans le capteur.
  11. nono657
    Pix audi hos taxe pour le coussinet : 132,39 € HT
  12. nono657

    problème boite multitronic

    nono657 a répondu à un(e) sujet de meriem dans Mécanique

    Sur le 2.5 toi il y a bien la multitronic mais il y a aussi la tiptronic sur les quattro.
  13. nono657
    Non c'est bien une B6 mais avec un avant qui ressemble à celui des B7.
  14. nono657

    Remplacement alternateur

    nono657 a répondu à un(e) sujet de ccell dans Mécanique

    La face avant je pense est principalement pour le problème de courroie d'accessoire. Car il faut enlever la courroie et donc enlever les caches et accéder au galet tendeur. Apres il est possible de changer la courroie d'accessoire sans tomber la face avant mais il faut du temps et on a pas beaucoup de place. Donc je pense qu'il est possible de changer l'alternateur sans démonter la face avant complète mais il faut démonter la plaque moteur inférieur, l'hélice de refroidissement avec le viscocoupleur, les caches de la courroie et détendre la courroie ( si tu ne compte pas la changer).
  15. nono657
    Pas de codage long sur les B7 c'est pareil que les B6
  16. nono657
    N'y a t'il pas une vitesse minimum pour que cela fonctionne ?
  17. nono657
    Oui en effet c'est un environs le prix que j'ai payé la dernière fois pour une long life sur mon 2.5TDI mais la il m'a jeté un peux en pleine tête du style " on va lui dire ça et il va partir". Sinon aujourd'hui j'ai eu un devis de chez Audi à Khel et la on a un prix normal: 290€. Cela prouve encore une fois que la concession Audi de Strasbourg est toujours aussi mauvaise.
  18. nono657
    Salut à tous, Je viens vers vous pour savoir si quelqu'un connaitrait un petit garage sympa dans les environs de Strasbourg qui fait des vindanges sur les boites Multitronic de nos A4. En fait je sors de chez Audi à Strasbourg car je voulais avoir un devis et on a osé me sortir qu'il fallait compter environs 800€ pour faire une vidange de boite Multitronic.... J'ai cru que le "technicien" blaguait mais non.... Bref le constat est toujours le même sur cette concession que je trouve totalement incompétente. Donc si quelqu'un a un bon petit garage à me conseiller je veux bien. Merci à vous pour vos conseils.
  19. nono657
    Ce n'est pas parce que la pression du gaz est à 8 bars que tu as assez de gaz dans le circuit. Il n'y a aucune raison qu'elle ventilateur électrique du moteur se déclenche alors qu elle moteur ne tourne pas. EN plus la climatisation ne peut pas fonctionner si le moteur ne tourne pas car le compresseur n'est pas entrainé. Il faudrait faire contrôler la quantité de fluide que tu as dans ton circuit pour voir si tu en as passé. je dis ca car j'ai eu un peu le même problème et donc le problème venait bien de la quantité de fluide dans le circuit. ( j'avais une petite fuite au niveau du condenseur)
  20. nono657
    Le buzzer se trouve dans le combiné d'instrument. il peut se remplacer en étant bricoleur.
  21. nono657
    Un gros défaut aussi à vérifier ou plutôt une maladie. La vitre de la capote se décolle, ce qui provoque des infiltrations d'eau.
  22. nono657
    Il faut absolument voir si la distribution a été faite car cela coute très cher sur le 2.5 TDI et aussi si la boite multitronic n'a aucun problème d'accoups . Il faut aussi vérifier si les vidanges de la boite ont bien été faites tout les 60000kms.
  23. nono657
    La VP 44 équipe tout les 2.5 TDI que ce soit B5/B7 et les premières B7.
  24. nono657
    ​la référence Audi est 8E0 823 480 F: 33,26€ HT
  25. nono657
    Ou i c'est totalement ça et quand on met de le feux arrière de brouillard il éclaire bien rouge. Tout est une question de filtre de couleur dans le feux. Comme beaucoup de voiture. Il y a 30 ans on avait des voitures avec des feux arrière de toutes les couleurs car on ne devait pas savoir faire des filtres mais de nos jours on fait des miracles
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