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ccell

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  1. ccell
    Bonsoir Merci de ta réponse . Je regarde des que j'ai un peu de temps ^^
  2. ccell
    Bonsoir Et merci de répondre . Nous avons fais le teste des fusibles . Et c'est là que nous avons remarqué une perte de 2.5A. ... A un moment nous avons débranché un fusible de 20a, il me semble de mémoire et la nous sommes descendu à 0.6A un peu trop mais mieux ... En remettant le fusible dans son emplacement l'intensité ne remonte pas à 2.5A ( sûrement le fais de la coupure de fusible ). Alors nous pensons à un calculateur mais après lequel ... il y a tellement sur ce est modèle . Je commence à désespérer Au par avant, j'ai débranché la autoradio et le neiman par la suite pour voir au cas si ça ne provenez pas de l'un d'eux mais non.
  3. ccell
    Bonsoir As tu trouvé ton problème ? Car au cas où ça pourrait M aider pour mon problème aussi .
  4. ccell
    Tu as trouvé ton problème? Car j'ai le même soucis sur mon audi ( mais j'ai pas d'alarme ). J'ai environ 2.5A qui parte à l'arrêt.
  5. ccell
    Bonjour Quelqu uns aurait trouvé la solution? Car J ai le me problème sur mon audi a6 c5. Alternateur changé, batterie aussi. Test de faibles ok pour tous ( 0.02 ) J ai entendu dire que parfois ça pouvait provenir du neiman . Sachant que une fois la radio est resté allumé après que J ai enlevé la clef du contact .
  6. ccell
    Bonsoir Je remonte se poste ... Est ce que quelqu'un a trouvé une solution pour ouvrir un capot sur son audi ( la mien sait une audi a6 c5 2004 ). Et pour combler le tout je ne peux pas l enmener dans un garage car J ai l alternateur qui est mort ... ( je dois le changer demain ...) Merci de votre aide
  7. ccell

    Remplacement alternateur

    ccell a répondu à un(e) sujet de ccell dans Mécanique

    Bonsoir Ok je vous remercie. Le changement est prévu samedi en espérant que ça se passe bien sans soucis . Pour la courroie, je la change aussi temps cas faire . Ps: car un mécano pense qu il y a possibilité de passer par la boîte à air. Mais ça m etonnerais.
  8. ccell
    Bonjour Quelqu'un aurait déjà changé son alternateur en passant du coté de la boite à air. Au lieu de démonté tout la face avant ? Sur une Audi A6 2,5tdi V6 2004
  9. ccell
    Bonjour Est bien ç est le turbo qui est mort
  10. ccell
    A la vag Il y a le code 01375 qui en ressort . Mais à savoir à quoi ça correspond je ne sais pas. J ai déjà vu un post qui en parler sur le foFo.
  11. ccell
    Merci je regard ça. Sinon se soir si la météo le permet on va démonter l échappement pour le nettoyer on sait jamais au cas.
  12. ccell
    On a remonté la vanne egr ç est un peu mieux patate mais ç est pas ... Il y a toujours quelque chose qui va pas . En plus J ai casser un de mes raccords sur l electrovanne. J ai du en mettre un du a6 quattro 180ch pour repartir . Est ce que ça change quelque chose ? Je vais voir pour l enmener à mon garage pour savoir . Car J ai peur de peter le moteur
  13. ccell
    Ok. La on va récupérer celle de mon ami pour la remettre sur la mienne.
  14. ccell
    Cette après nous allons vérifier tout les durite , la n 75 et aussi la ligne d échappement s il ne serait pas bouché. Mais serait possible que le calculateur soit déprogrammer ?
  15. ccell
    D accord . Mais se qui est étonnant ç est qu on a fais exactement pareil sur une a6 quattro de 2000. Et ça fonctionne parfaitement bien. Et il a la même vanne que moi.
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