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bon... pas de confinement, mais comme j'ai plus de boulot, je profite de bosser un peu sur la S. Nettoyage intérieur, changement de l'autoradio, des HP, démontage des parce-choc pour mise en peinture de ces deux pièces, et peinture des éléments plastique comme les bas de portes, le tour de grille avant, et la bande du pare-choc arrière en noir mat. voilà... Ca avance bien.
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pas dispo en concession suisse en tous les cas....
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rhoooo... merde... j'ai pas ça. passage chez audi obligatoire alors....
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bonjour. L'ancien proprio de ma S3 devait être un sacré goret !! les filetages des boulons de roues avant sont cuits ! je dois donc changer les supporte de roues (freins). C'est bien cette pièce là : https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/radnabe-z014546-7?category=118818:901_TRSHOP:Category Pis c'est facile à changer ? Merci.
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hello et bienvenue ! Pour ta radia, j'avais le même problème quand j'ai mis mon poste CarPlay. Il te faut alimenter l'ampli Bose, et pour se faire, il faut raccorder le fil bleu de la voiture , au bleu-blanc de ton autoradio. A+
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merci ! C'est cool ! du coup, est-ce normal que, sans contact, sans rien, j'ai du 13,6 V qui passe continuellement dans le fusible numéro 16, "ventilateur de liquide refroidissement" ?
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Y’a t’il un relai pour l’alternateur ? J’ai la doc en allemand....
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Bon... alternateur et régulateur changés... toujours le même bruit après la coupure moteur. Il tourne pas, mais fait du bruit....
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bon... je vais commencer par changer le porte-fusible par un neuf, et remettre à neuf le câble porte fusible / alternateur, et j'ai trouvé un alternateur d'occase, avec régulateur de tension neuf.... On va déjà essayer ça.
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L’alternateur tourne pendant bien 10 minutes après l’arrêt de la voiture IMG_2426.MOV
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et comment on trouve ça ??? là, je sèche....
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