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nono657

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  1. nono657
    Peux tu prendre une photo de l'endroit ou tu n'arrive pas à serrer ?
  2. nono657
  3. nono657
    c'est bien un plus, une masse et le troisième fil provient du boitier confort. c'est lui qui donne l'ordre de déclencher la sirène. La sirène qui lache est un grand classique, sur *bay sur en trouve pleins et des plus récentes.
  4. nono657
    Voila pour toi:
  5. nono657
    c'est le boitier confort qui gère l'alarme. Si la voiture clignote mais ne sonne pas, c'est qu'il y a de fortes chance que la sirène soit hs, chose qui est classique sur les A4 CAB. La sirène est dans l'aile arrière droite, il faut lancer une procédure de décapotage pour avoir accès au bac de capote et ensuite enlever le revêtement du bac de capote coté droit. ensuite tu devrais trouver la sirène.
  6. nono657
    l'alarme est gérée par le boitier confort sous le plancher conducteur
  7. nono657
    Non c'est un bloc moulé
  8. nono657
    Il y a deux supports hydraulique pilotés , 1 à gauche et 1 à droite du moteur. Il y a un support à l'arrière de la boite de vitesse et un pilent bloc antre la face avant et le moteur.
  9. nono657
    Tu l'as branché comment ton filtre pour éviter que l'image saute ?
  10. nono657
    t'as pas le problème de l'image qui saute ?
  11. nono657
    Normalement c'est le module 76 qui gère le radar de recul.
  12. nono657
    il suffit de retirer la clé du volant et la colonne va se bloquer normalement
  13. nono657
    Voila comment vérifier ton niveau d'huile pour la capote
  14. nono657
    Je ne pense pas que les changer résolve ton problème. as tu fais un contrôle avec un VCDS pour voir si tu as des défauts ?
  15. nono657
    les vérins la ne sont pas dans le circuit hydraulique de la capote.
  16. nono657
    j'ai déjà eu ce genre de problème mais j'avais une A4 2.5 TDI multitronic, le problème venait de la boite de vitesse, les disques d'embrayages étaient usés.
  17. nono657
    y'a quand même de fortes chances que cela soit un problème de cardan !!!
  18. nono657
    Voila ce qu'il faut pour une A4 B7 de 2007
  19. nono657
    Il faut obligatoirement démonter le panneau de porte car le soufflet est fixé par l’interieur. pour démonter le panneau de porte, il faut enlever le cache du tweeter et enlever la baguette décorative qui est clipsée, derrière la baguette décorative il y a 4 vis. Ensuite il y une vis sous la commande de vitre. Pour enlever la commande de vitre, il faut trouver un petit trou sur le dessous de l’accourdoir de porte. Il faut y glisser une baguette demi rigide afin de réussir à declipser le support de commande de leve vitre. Ensuite te tu pourras enlever la vis qui est derrière. Pour finir si je me souviens bien, il y a une vis en bas du panneau de porte au milieux. Ensuite tu déclipses doucement le panneau car il y a deux connecteurs et le câble de commande de porte à débrancher
  20. nono657
    Voila pour toi : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Comfort_System
  21. nono657
    Avec un codage du canal 62 du module confort(46) tu devrais pouvoir commander les fenêtres à partir de la serrure conducteur.
  22. nono657
    Sur les B6 il n'y avait pas le détecteur de pluie, juste le capteur de phare auto sur le rétroviseur central.
  23. nono657
    Normalement ils sont sous la batterie.
  24. nono657
    quoiqu'il ensuit si le coffre capote retombe c'est que la pression ne reste pas dans le circuit
  25. nono657
    A ta place je jetterai quand même un coup d'oeil au niveau des électrovannes qui sont avec le groupe électro hydraulique. si le coffre de capote ne tient pas en place c'est que soit les vernis perdent en pressions ou alors une électrovanne ne ferme pas bien.
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