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nono657

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  1. nono657
    il semblerait que le nouveau calorstat soit défectueux
  2. nono657
    comment tu fais pour désactiver la mémoire 2 ? donc si je comprends bien, si on désactive la mémoire 2 cela désactive la surveillance des ampoules ?
  3. nono657
    l'icône sur l'ODB est lié au fait que ce n'est plus une ampoule mais une led. Tu ne pourras pas supprimé ce problème avec un vag-com car il n'est pas possible de désactiver la fonction surveillance d'ampoule. La seul solution est d'ajouter une resistance qui va correspondre à la consommation de l'ampoule, la par contre je ne sais pas comment définir la puissance de l'ampoule.
  4. nono657
    Voila pour toi
  5. nono657
    ce n'est pas un feu arrière pour cabriolet
  6. nono657
    oui c'est ça mais il faut y aller progressivement
  7. nono657
    Voila pour toi, Aérateur haut.pdf Aérateur rond.pdf
  8. nono657
    le démontage de l'ensemble tableau de bord prend environ une bonne grosse heure.
  9. nono657
    Le filtre habitacle n'est pas accessible par l'habitacle mais par la baie de pare brise à l'avant droit de la voiture.
  10. nono657
    Ton module confort a peut être un problème. Si tu effaces les défauts, ils reviennent de suite ?
  11. nono657
    y'a pas de verrou au milieu, que ce soit au niveau du pare-brise ou au niveau du coffre.
  12. nono657
    Si c'est le 2.5 TDI, cela peut durer plus de 2H. En effet, il faut en premier démonter les tuyaux des injecteurs, les tuyaux de retour et après avoir changé les joints il faut remonter tout ca en espérant ne pas avoir de pb de purge. Bref pas trop dur mais cela peut vite être long
  13. nono657
    Voila pour toi : https://www.ebay.fr/itm/402577077039?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338343603&toolid=10001&customid=eb%3Ag%3Avms%3Aeb%3Ap%3A402577077039%3BCj0KCQiA962BBhCzARIsAIpWEL1EINB-2zOO-9QIy0tLeMrOoSlK_h3WztifPUm0OWPwV4YW0-WtUyIaAsbiEALw_wcB&gclid=Cj0KCQiA962BBhCzARIsAIpWEL1EINB-2zOO-9QIy0tLeMrOoSlK_h3WztifPUm0OWPwV4YW0-WtUyIaAsbiEALw_wcB
  14. nono657
    Désolé de te dire ça mais ce sera le bloc complet ou rien.
  15. nono657
    En effet, on ne voit vraiment pas bien
  16. nono657
    Elle sort d'ou ta pompe car cela ne sort ni dans ETKA ni sur le web
  17. nono657
    Il ne doit pas y avoir une grosse différence car la référence sans le T a été abandonné par Audi le 01/06/2008.
  18. nono657
    il faut démonter la boite à gant
  19. nono657
    salut, Le calculateur de phare se trouve derrière la boite à gant et logement au dessus
  20. nono657
    tu as changé le codage du RNS-E et câblé le cable RFSL du RNS-E jusqu'à la centrale électrique ?
  21. nono657
    c'est quoi D ?
  22. nono657
    voila pour toi : https://rnse.pcbbc.co.uk/downloads_eu.php
  23. nono657
    t'as fait ca moteur chaud ? les valeurs du banc 1 semblent à la limite de -6 normalement si je ne me trompe pas.
  24. nono657
    Si tu changes le bloc instrument par un autre d'occasion, il faudra obligatoirement le reprogrammer si tu veux que cela fonctionne normalement.
  25. nono657
    t'as essayé d'enlever les défauts et de refaire un diagnostic après ?
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