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nono657

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  1. nono657
    Il y a aussi un correcteur d'assiette sur l'essieu avant coté gauche, en tout cas cela est mon cas avec les bi-xénon AFS.
  2. nono657
    Magnifique automobile et super moteur, j'ai la même en cabriolet et je dois avouer que j'adore le bruit de ce moteur.
  3. nono657
    Normalement, il doit se trouver dans le bloc ventilateur. Il faut démonter ta boite à gant et ensuite ton ventilateur pour y accéder.
  4. nono657
    Je doute que sur les B7 on doivent passer le VCDS après un échange batterie pour recoller quelque chose.
  5. nono657
    Pas le choix pour enlever les phares, il faut en effet tomber le pare choc
  6. nono657
    Normalement cela fonctionne des deux cotés, Il doit y avoir un problème mais faudrait faire un diagnostic au VCDS pour savoir cela.
  7. nono657
    Quand tu parles de lentille, tu parles des lentilles qui sont au niveau des xénons ? tu en a trouvé ou ?
  8. nono657
    l'aide au stationnement est relié à la marche arrière via le réseau CAN de la voiture
  9. nono657
    Le porte instrument, c'est le bloc compteur, et sur les B6 et B7 il fait office de passerelle CAN
  10. nono657
    Lorsque je me sers des boutons sur le coté les moteurs fonctionnent bien en avant et arrière pour l'assise et de haut en bas pour le repose tête. Par contre il faut que je fasse le test en appuyant sur le bouton mémoire. Il doit y avoir un moyen de reseter les plages de mouvement mais pas via un VCDS
  11. nono657
    Salut à tous, Depuis quelques temps la fonction mémoire du siège conducteur ne gère plus le réglage de la longueur de l'assise ni du repose tête. j"ai aussi le problème quand je bascule le dossier pour faciliter l'accès aux place arrière ou cela ne fonctionne pas comme prévu. Je n'ai aucun défaut au VAG-COM. Je ne trouve aucun mode pour reseter le calculateur d'aide d'acces conducteur (calculateur 63) au VAG-COM et rien non plus sur le net. Pouvez vous me venir en aide ?
  12. nono657
    Tu veux savoir quoi en fait ?
  13. nono657
    Salut à tous, bon je déterre ce topic car j'ai un problème avec les siège à mémoire de mon A4 B7 cabriolet. Depuis quelques temps la fonction mémoire du siège conducteur ne gère plus le réglage de la longueur de l'assise ni du repose tête. j"ai aussi le problème quand je bascule le dossier pour faciliter l'accès aux place arrière ou cela ne fonctionne pas comme prévu. Je n'ai aucun défaut au VAG-COM. Je ne trouve aucun mode pour reseter le calculateur d'aide d'acces conducteur (calculateur 63) au VAG-COM et rien non plus su rle net. Pouvez vous me venir en aide ?
  14. nono657
    Probablement mais je ne peux pas te le confirmer, cela semble pouvoir se détailler chez Audi mais pareil c'est à confirmer.
  15. nono657
    D'apres les images que l'on trouve sur le net avec la référence, il semblerait que le thermostat fasse parti de la pompe, donc en fait c'est possible.
  16. nono657
    Pompe thermostatique ? y'a bien un thermostat qui s'ouvre et qui se ferme suivant la température du moteur, y'a bien une pompe à eau qui sert à faire circuler le fluide afin de refroidir le moteur mais une pompe thermostatique ? on t'a donné une référence ?
  17. nono657
    Il y a probablement un relais de démarrage qui se situe sous le volant, peut être est il HS
  18. nono657
    il doit y avoir une bruit style "clac" quand tue appuies ou relâche la pédale de frein tu dois pourvoir le tester en enlevant la plaque décorative autour du levier de vitesse, ya un connecteur sur la gauche qui est brancher sur la platine et ensuite deux fils qui partent un peu vers l'avant; c'est la que se situe l'électro-aimant.
  19. nono657
    Quand tu appuies sur la pédale de frein , tu dois entendre un bruit au niveau du sélecteur de vitesse, pareil quand tu relâches la pédale, c'est l'electro aimant qui se situe au niveau de la commande de boite qui permet de passer de P à R
  20. nono657
    Est ce que l'electro aimant se déverrouille quand tu appuies sur la pédale de frein ?
  21. nono657
    Il faudrait faire en premier un diagnostic avec un VCDS afin de faire un point
  22. nono657
    Il est impossible de reprogrammer l'horloge radiopiloté via le vcds, tu peux juste coder pour dire si oui ou non y'a une horloge radiopiloté. si, elle ne fonctionne plus, cela ne peut venir que de l'antenne, après échange de l'antenne, elle se remettra toute seul à l'heure quand la voiture sera en mode sommeil pendant quelques heures.
  23. nono657
    Et tu veux savoir quoi avec ton sujet vide ?
  24. nono657
    c'est le voyant de réglage de site pour les phares xénon, donc tu dois avoir un problème soit au niveau d'un potentiomètre sur le train avant gauche et ou arrière gauche ou alors un moteur dans un des phares qui ne veut plus bouger ou alors le calculateur qui est au dessus de la boite à gant ( faut démonter la boite à gant pour le voir).
  25. nono657
    Le capteur de niveau de liquide de refroidissement est bien. en dessous du bocal de liquide, normalement tu devrais voir un connecteur noir en dessous. Pour ton défaut réglage dynamique, tu peux poster une photo ?
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