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PAPYFRANCIS

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Francis
  • Localisation
    Moulins
  • Marque et modèle
    Audi TT mk2
  • Motorisation
    8j

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  1. PAPYFRANCIS
    Merci du retour @Flo43, je pensais ca plus simple sans aller jusqu'au plug n play, j'étais prêt à repercer ou aléser, s'il faut carrosser, çà devient trop pour mes compétences.
  2. PAPYFRANCIS
    Hello à tous, Je voulais savoir s’il y a possibilité de monter une trappe à essence de mk1 sur une mk2, c’est juste une que d’esthétique, j’aime bien l’aspect des vis BTR et j’aimerais aussi l’assortir à des jantes type mk1, sauf que c’est du 5 x 100 1u plaisir de vos réponses.
  3. PAPYFRANCIS
    Oui et ce malgré ses 280000km, elle chante bien encore!
  4. PAPYFRANCIS
    Voici un tour extérieur du nouveau bébé
  5. PAPYFRANCIS
    Bon bah, pas cabriolet Mais finalement un p’tit TT mk2, je l’ai baptisé mon buldog
  6. PAPYFRANCIS
    Hello à tous, Des nouvelles depuis le temps, j’ai vendu dernièrement mon break avec une petite larme à l’œil, mais il faut bien changer, un peu plus de 40000km en 4 ans de bons et loyaux services. La bonne nouvelle c’est que sa remplaçante arrive bientôt et vous savez quoi... ce sera une Audi ! Fini le break, bienvenu au cabriolet, je vous présente la bête des réception. Coming soon.
  7. PAPYFRANCIS
    Hello à nouveau, Ce fameux voyant est celui du feu de brouillard arriere qui ne fonctionne pas, j'ai démonté et n'ai pas de courant qui arrive au feu, si quelqu'un sait d'où part celui-ci ! Elle fume toujours un peu au démarrage mais ne me laisse pas en rade alors... Merci pour vos réponses.
  8. PAPYFRANCIS
    Alors, ce n'est ni une s Line ni un châssis sport, j'essaierai de prendre une photo latérale pour vous faire une idée 😉 Et oui, elle a bien 300k km, le photo du voyant est tirée du net, c'était pour argumenter car si je coupe et remet le contact, le défaut disparaît, jusqu'à la fois prochaine. Je pense qu'un fil doit être un peu dénudé et frotte de temps en temps.🙄 Le précédent précédent propriétaire l'a abaissée et j'aimerai revenir en arrière et retrouver la bonne garde au sol. Merci de vos retour.
  9. PAPYFRANCIS
    Bonsoir à tous, Je remonte ce sujet car toujours à la recherche d'un jeu d'amortisseurs + ressorts d'origine pour mon A4 B6 avant! J'ai essayé de mettre une annonce mais, ça veut pas (peut-être pas assez de messages). Si vous avez ça qui encombre votre garrage, faites moi signe 👋
  10. PAPYFRANCIS
    Bonsoir a tous, Depuis que j'ai ce carrosse, il me semble qu'elle est un peu basse, je touche régulièrement sur les ralentisseurs, j'ai déjà arraché le pare choc avant en me garant le nez sur le trottoir bref, elle a dû être modifiée au niveau de l'amortissement. Au vu du kilométrage, pensez vous que cela vaille le coup de la remettre à niveau ou la laisser tel quel et serrer les fesses à chaque nid de poule? Après, si l'un d'entre vous se débarrasse d'un jeu d'origine, je suis preneur😌 ( pas gratuitement of course) Merci de vos réponses.
  11. PAPYFRANCIS
    Décidément, je n'arrive pas à répondre sans éditer, je fais avec Alors, sortie du jour plus de 200km et pas de voyant de ldr 💪mon coup de bombe magique dans le connecteur à fait son effet, j'ai eu de nouveau celui du réglage de phare, faut que je trouve ou ça se passe et lui aussi aura droit à mon fluide magique😁 Des news plus tard👋
  12. PAPYFRANCIS
    Merci a vous deux pour vos réponse, vais vérifier demain si j'ai bien un capteur sous le bocal de ldr😉 Le défaut de phare dynamique n'est pas bloquant donc... je vais vivre avec Photo du net, mais c'est ça. Edit: connecteur trouvé, un coup de bombe magique (pro contact) mis, résultat à la prochaine sortie
  13. PAPYFRANCIS
    Je remonte 😁 Personne pour me dire où se trouve ce capteur de présence de liquide de refroidissement ? 😢 J'ai aussi le réglage dynamique des phares qui s'allume de temps en temps , je peux vivre avec mais...régler cette alarme me rendrait plus serein😏
  14. PAPYFRANCIS
    Bon, je ne suis toujours pas à l'aise avec le fofo Merci @wauzzz pour ta réponse, j'ai mesuré hier soir et l'injecteur pilote est ouvert à l'hommètre, je verrais ça plus tard puisque ça peut fonctionner sans. Si l'un de vous pouvait me dire que sonde ou capteur allume le voyant de ldr sur le tableau de bord, grand merci. Je ne parle pas de celui qui indique la température ( celui-ci va bien) mais de celui qui déclenche le voyant. J'ai vu qu'il y en a 1 avec 4 fils et l'autre 2 je crois, pouvez me dire lequel je dois changer ? J'ai vu ou était le 4 fils, le 2fils par contre... Merci à vous 🙏
  15. PAPYFRANCIS
    Hello, Retour sur ma fumée, j'ai fait brancher l'outil drag chez mon petit mécano, résultat: 021E, qui serait selon la liste des codes défaut la sonde de l'injecteur principal (ça parle de course d'aiguille ou 😳) Voilà, si ça peut aider après, je ne sais pas si cela influe sur mon voyant de température d'eau qui reste allumé maintenant, je vais déjà voir pour cet injecteur sans y mettre 500 ou 600 balles🤨 À plus😎
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