Leon_399

Et les palettes

Tout à fait, il faut déposer le palier sur lequel sont fixés ces bras. D'autant plus qu'ils doivent être remis dans une position bien spécifique.

Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire éventuellement les sujets épinglés. https://forums.audipassion.com/topic/146963-tuto-volet-de-tubulure-dadmission-12-sur-a4-30-v6-204cv/

Hello, Ton poste pourrait lui-même être la cause de tous tes soucis, s'il est défaillant, ça pourrait créer toutes ces pannes dont il est le point commun. Sur ta photo, j'ai l'impression que ça ressemble à une lumière.

Bonjour, Voici un sujet regroupant les différents tutos et infos importantes, pour les A4 B9. TUTORIELS ** MÉCANIQUE / ENTRETIEN ** - Changement des plaquettes avant (vidéo) - Changement du filtre d'habitacle - Purger le liquide de frein, méthode seul avec tuyau anti-retour - NOUVEAU ! ** EXTÉRIEUR ** - Installation d'un attelage démontable sans outil ** INTÉRIEUR ** ** ÉLECTRONIQUE / ÉLECTRICITÉ ** ** VCDS ** - Liste des modifications VCDS ** AUTRES ** - Manuel d'utilisation A4 B9 - Livret d'entretien A4 B9 tous modèles (document à télécharger) - Manuels atelier à télécharger gratuitement (en Anglais) - Tableau d'affectation des fusibles (en Anglais) - Descriptifs techniques détaillés (Sel Study Program - 644) - Mettre à jour les zones de danger sur le GPS Advanced Ce sujet sera mis à jour régulièrement. N'hésitez pas à contacter un modérateur local pour faire ajouter un lien. Merci de votre participation Dernière mise à jour le 27/12/2025

Hello, Oui en effet tu te lances dans un énorme projet. Le changement des moquettes et sièges, ça devrait bien se passer. Par contre, le retrofit du Bose, ça risque d'être une autre paire de manches ... Commence déjà par tout sortir, un bon coup d'aspirateur, et ensuite repère bien le passage du faisceau de ton poste vers l'ampli arrière, pour suivre le même chemin, pour le Bose. Pour sortir la console centrale, il faut retirer le poste, la console de clim, la boite à gants, la plaque sous le volant, l'accoudoir, cendrier, contour de levier de vitesses, et autres bricoles. Range et classe tes vis soigneusement, prends des photos de chaque étape du démontage. Pour cette partie, tu peux déjà t'aider du tuto suivant (il n'y a plus les images, mais tu comprendras quand même, sinon j'avais fait un PDF au moment du changement de mon Concert 2 pour un RNS-E -> MP) : https://forums.audipassion.com/topic/41505-mon-petit-montage-à-moi/ Je vois un siège où il n'y a plus son habillage, c'est normal ?? Je n'ai jamais fait, mais visiblement c'est super galère à réhousser ...

Merci de faire une présentation dans la section dédiée du Forum, avant d'ouvrir un sujet. Une fois fait, tu pourras poster dans la rubrique correspondant à ton modèle.

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C'est vrai que la courroie est proche du bord, et comme tu le dis, si le galet tendeur est plus rentré que précédemment, ça peut être l'explication. Dans quel état est ta courroie après avoir roulé un peu plus ? Est-ce qu'elle s'abime côté arbre à cames ?

Salut à toi, Que se passe-t-il précisément avec ta boite ? Il n'y a peut-être pas forcément besoin de la changer entièrement ...

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On a rencontré de nombreuses fois des fils de masse oxydés, donc soit c'est le cas des 2 côtés (pas improbable du tout - auquel cas il faudra aussi contrôler les joints de coffre), soit c'est la centrale électrique qui commence à fatiguer (un module sous le volant qui envoie le courant aux feux arrières notamment). Très curieux qu'il n'y ait aucun code défaut lié au voyant de préchauffage. Tous les calculateurs ont été scannés ?

Salut à toi, Il faut nous en dire plus sur ta voiture : berline ou Avant ? Ton histoire de feux ressemble à un défaut de masse, il faudrait contrôler l'état des fils qui arrivent aux platines des feux. Si présence de rouille, il faut gratter et mettre du nettoyant contact pour refaire de bonnes connexions. En ce qui concerne le voyant de préchauffage, ça peut venir de pleins de trucs, donc le mieux est de faire un scan pour savoir précisément à quoi cela fait référence.

C'est donc pour ça Ah mince, un carrossier t'en dit quoi ?

Eh eh, profite bien T'es chiant, elle est toujours propre ta voiture

Bienvenue à toi probablement chez les B7 En ce qui concerne le châssis, c'est bien une Ambition Luxe, donc elle a le châssis confort, qui est moins ferme et plus haut que le châssis sport / S-Line. Et vu le kilométrage, les amortisseurs sont peut-être fatigués. À noter aussi que cette voiture est très lourde en raison d'un gros moteur, boite auto, transmission Quattro, pont arrière ... Ça joue forcément sur le comportement de la voiture. Sur ce modèle, il est souvent bon de mettre les barres anti rapprochement des S/RS4 afin de raffermir le châssis. Pour le reste, les disques, ce n'est pas grand chose, la boite à gants se répare très bien. Le souci connu concerne les déphaseurs, dont on peut lire les valeurs au VCDS. Si c'est hors consigne, prévoir un changement des bobines d'allumages et des bougies (de bonne qualité !!).

J'ai eu utilisé lé kit 3M 39008 pour une vieille Passat il y a quelques années, j'ai été bluffé du résultat ! Les phares sont ressortis comme neuf, et la voiture avait pu être validée au contrôle technique

Avec le logo aussi selon moi ! Et un bon coup de rénovation sur les vitres de phares

Je me souviens d'un gars qui venait ici, qui avait les mêmes soucis de température d'eau qui changeait et ne se réglait pas malgré plusieurs calorstats. Au final, il en avait pris un chez Audi directement, et le problème s'était résolu ainsi.

Hello, Pour ajouter quelques infos, le voyant ESP et le défaut d'angle de braquage, ça ressemble à une batterie faiblarde, ou qui a été débranchée. En tout cas le voyant FAP n'est pas allumé pour rien, donc il faut en effet vérifier tout le circuit d'air. Ça doit être plein de calamine là-dedans, surtout quand on voit le faible kilométrage d'une voiture diesel qui a 15 ans ...

C'est en effet l'ampli dans le coffre qui alimente les enceintes arrières.

Très bonne question. Le mieux est de mesurer l'entraxe des trous de fixation de tes sièges, et de ceux de la B8, et tu seras fixé ...

Salut à toi, Essaie de démarrer ta voiture en la poussant, histoire de pouvoir au mois la ramener chez toi. Cette fumée, elle se manifeste quand ? En grosse accélération, au démarrage, à froid, à chaud ? Et sa couleur, plutôt noire, grise, bleue ?

Je suis un grand fan de ce sujet que je suis avec beaucoup d'intérêt. Merci à toi pour toutes ces jolies trouvailles, et continue ainsi