Leon_399

Merci R-one pour cette précision !! :jap: Et donc du coup, la mienne étant de 2005, ça semble râpé pour moi :bleble: ... Je vais étudier donc la question du chargeur 6 CD ... :coucou: R-one, c'est quoi les P.A. ??

J'en doute aussi, je testerai sur un ré-inscriptible ...

Je suis quasiment sûr du cd car il passe sur 3 autres autoradios ( 1 Sony et 2 Clarions ). Je tenterai une nouvelle gravure en 4X ( habituellement je grave en 8X, mais jamais plus ). Merci pour l'info, je teste ça asap ...

Salut à tous, Je viens solliciter l'avis des possesseurs de version Ambition avec le Audi Concert double DIN 8 HP concernant l'option mp3 qui semble de série sur cette finition ( merci à chris77710 pour la trouvaille ). Sur mon A4 Ambition, lorsque je mets un cd mp3, rien ne se passe, aucune musique n'est chargée, et c'est la même chose avec un autre forumiste et son A4 Ambition. Qu'en est-il pour vous ?? Y a-t'il une option cachée, à activer, ou un moyen fiable pour le vérifier, avec le numéro de série de l'autoradio ou autre ? ( en dehors de mettre un mp3 bien sûr ) Merci de vos réponses. Question subsidiaire : que signifie "double DIN" ?

Juste comme ça, au passage ... ( désolé pour le HS :rolleyes:, mais ça vaut le coup d'œil ) http://www.youtube.com/watch?v=UZsv2bUVcTo Testée sur circuit ( la V8 ) en mode S en appuyant jusqu'au bout de la pédale, et bien elle est vraiment :eldiablo: !!!!!!!!!!!

Un grand merci à toi chris77170 !!! C'est exactement ce que je cherchais :bravo: Et ça confirme donc bien que mon A4 est super équipée par rapport aux options de base d'une Ambition :wub: Juste comme ça, en passant : " Ceintures de sécurité de coloris Audi exclusive YTO/S3G 1 700 € " ... :icon23: A ce prix, tu les mets (avec des gants) les ceintures :lol:

Hey super, merci criscoc !!! Je pense que ça va en aider plus d'un, et du coup je me rends compte que mon Ambition est vachement équipée, c'est cool B) :bien: Un grand merci !!!! :jap:

J'ai bien tout ça, mais pas le radar de recul, à vérifier donc ... Je ne trouve rien sur le net sur la config des B7, faudrait voir chez Audi, mais je pense que ce sera le dernier de leur soucis ce genre de questions.

Bonjour, Je rencontre le même problème sur une A4 B7 TDI, la jauge est cassée au niveau de la première boule, il y a donc une dizaine de centimètres probablement dans le carter, car en enlevant le tube de la jauge, je n'ai rien trouvé :( Il semblerait effectivement qu'il y ait une crépine, mais c'est quand même décevant de la part d'Audi. Une dépose du carter s'oblige je pense, pas envie de mettre en vrac le moteur pour un bout de plastique. Je doute que le morceau vienne lors d'une vidange ... Je reviens vers vous pour vous dire comment je l'aurai eu ... Pour info, la jauge m'a couté 8 euros TTC chez Audi, et le problème semble connu selon le magasinier et le stock disponible.

Oui c'est une finition Ambition ( et française certainement car la notice est française et elle vient de chez Audi de mon département en première main ), et effectivement sans les radars de recul ( à mon grand désespoir vu la capacité de ma femme à faire des créneaux ne serait-ce qu'avec sa Golf ... :eldiablo: ). Faudrait que je trouve la liste des options par défaut sur une Ambition pour savoir ce qu'elle a en plus, car elle en a quand même pas mal je trouve ( mais c'est une Audi on est bien d'accord ). Le hic, c'est que la B7 n'existe plus sur le site d'Audi, donc c'est difficile d'avoir une liste précise, car je suppose que la B8 Ambition est mieux équipée que la B7 ( ?? ). Romano, tu n'aurais pas ça dans tes nombreuses archives ?? Mais merci pour les compliments en tout cas. Reste plus qu'à lui rajouter quelques "bricoles" pour la rendre encore plus belle :malelovies:

:jap: :jap: :jap:

Comme promis, voici les photos de ma Belle. Bon, la carrosserie n'est pas propre car il pleut tous les jours en ce moment, en revanche les jantes sont lessivées, rincées et essuyées, et les chromes brillent. :malelovies: Dès que le soleil pointera son nez plus d'une journée, elle aura droit à un coup de lavage et lustrage :bigsmile: Première modif qui ne mange pas de pain, j'ai oté les monogrammes sur la hayon ... Un petit quelque chose qui change quand même pas mal l'arrière ( que j'adore trop ) de mon A4 !! Voilà donc les photos ( hein Romano ^^ )

Ce sont ces phares que tu as ?? As-tu ou peux-tu faire des photos avec les différents phares allumés ( veilleuses, codes, pleins phares, clignotants, et un petit mix :rolleyes: :rolleyes: ) ?? As-tu tenté le changement de LED pour des plus puissantes ? Un grand merci à toi en tout cas ... :bien: :bien:

Voici la réponse du site concernant ces phares : L'installation se fait directement sur les fiches et fixations d'origine. Uniquement pour les voitures non équipées du xénon d'origine. ( c'est mon cas ) Les leds sont moins puissantes que celles d'origine Audi (le prix Audi n'a bien sûr rien à voir avec nos tarifs...). Cependant, certains bricoleurs ("bon" bricoleur!) changent ces leds par de plus puissantes. Pas de photos du phare allumé. Pas de retour d'erreur sur l'ODB Plus trop convaincu, car si j'ouvrais les phares pour changer les LED, je pourrais dire au revoir à la garantie ( on ne sait jamais ce qui peut arriver ) ... De plus, il semble que les clignotants soient à l'intérieur du phare, je veux dire côté calandre, donc pas forcément très visibles ( et pas très judicieux non plus ), bref, dommage car sinon la vague de LED est vraiment belle, le phare ressemblant à celui de la B8 ... Merci quand même pour ta réponse lonewolf83 :coucou: :coucou:

Avis aux amateurs de LED, si quelqu'un a monté ces phares, pourrais-je avoir confirmation que les LED sont puissantes ? J'entends par là puissantes comme la A4 B8 ou la R8 en plein jour ? http://www.jaimemavoiture.fr/relooking/4541-devil-eyes-a4-b7-eagle-eyes-noir.html Et ampoules H9, ça éclaire bien ?? Je roule souvent de nuit ( sur des routes de campagnes qui plus est ) donc je voudrais être bien sûr que ça éclaire vraiment bien avec ce type de phares ). Et quid d'OBD ? Sont-elles plug and play ?? Merci de vos lumières :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Question subsidiaire : y aurait-il une âme charitable qui touche en photoshop pour me faire un petit montage sur une A4 Avant gris anthracite ? PS. Romano38, mes photos ce week end ... ( s'il pleut pas :unsure: )

Je me posais la même question, merci de vos réponses !!!

Je le ferai, ça pourra pas être pire, enfin si ça reset pas ma clé d'origine :rolleyes:

Pffff, décidément ... En partant d'une vierge et d'une programmée, ça reviendrait pas justement à ça la synchronisation ? Donc pas d'autre moyen que de le faire faire chez Audi et cracher 150 euros ?

Ok, merci pour tes réponses !! Je tenterai donc la reprogrammation avec la technique de la première clé dans la serrure, en croisant les doigts pour que ça fonctionne ^^ Reste plus que cette histoire de plaque sur le moteur pour enlever le tube de la jauge d'huile ...

Salut Romano, Merci pour réponse, pour le cône j'ai oublié de préciser que c'est tout en bas de la porte (un coup de ballon de foot), en dessous de la baguette, donc ta solution ne fonctionnera pas malheureusement :bigsmile: à moins que je gars ait le bras super fin. Pour la jauge, j'avais déjà regardé, mais cette fichue plaque tout au dessus du moteur empêche d'y mettre les mains, et c'est pas comme ma Golf où ya 3 vis à défaire et hop ... J'ai eu beau regarder, je vois pas du tout comment l'enlever, après c'est sûr que si c'est que 2 vis pour la jauge, je m'en occupe dès demain, car ça me fait un peu peur ce truc ... Pour les photos, faut que je lui mette un coup de brillant avant, car là elle est vraiment pas présentable Ah si, j'ai 2 autres petites questions : L'ancien propriétaire n'a toujours eu qu'une seule Clé (télécommande), et pas le code de l'autoradio, ma question est donc de savoir si avec vagcom je pourrais reprogrammer une nouvelle clé (ou avec la manip référencée sur plusieurs topics) si j'en achète une "vierge" chez Audi, et si je pourrais également récupérer le code de l'autoradio ? Merci de vos lumières :coucou:

Bonjour à tous, amis Audistes !! C'est avec grande fierté que je rejoins le club des heureux possesseurs d'Audi. Je roule depuis toujours en Golf 3 TDI, et je suis ravi de ce moteur. Suite à la naissance du 2ème bébé, nous avons choisi de prendre une plus grande voiture, avec un grand coffre, et classe, et après hésitation entre un Touran et une A4, notre choix s'est tourné vers une A4 B7 Avant. Achetée à un particulier, avec 86000 km au compteur :rolleyes: Depuis ces 4 premiers mois à son volant, aucun problème, c'est que du bonheur, c'est fiable, c'est stable, ça tient la route, c'est classe, etc etc etc ... Niveau défaut, étant très pointilleux, pour pas dire maniaque, je suis à l'affût de la moindre chose. J'ai acheté la voiture avec un très léger cône dans la portière avant droite, c'est l'ancien propriétaire qui l'a fait, et c'est uniquement visible sous un angle très particulier quand y'a de la lumière (quelqu'un sait-il comment il est possible de dégarnir la porte pour repousser ce cône ?) Là où je suis un peu apeuré, c'est que l'ancien proprio avait fait faire la vidange chez la marque au losange (...), et ces boulets ont pété la tirette de jauge à huile dans le fond du tube, il me manque une bonne dizaine de centimètres, c'est cassé au niveau de la première petite boule sur cette tirette (8 euros chez Audi ça va ), mais j'ai eu beau tenté de récupéré ce morceau avec du fil de fer, vu que le tube est courbé en S, c'est quasiment impossible. Quelqu'un saurait-il comment je pourrais démonter ce tube (juste le tube), et accessoirement la grosse plaque en plastique au dessus du moteur (sur ma Golf, 3 vis, mais là, je ne vois rien). Pensez-vous que ce morceau de tirette pourrait tomber dans le moteur ? Mais qu'est-ce qui est passé par la tête de l'ingénieur de faire un tube en S, et du coup, une tirette en plastique ??? Sinon, niveau option, je crois que j'en ai plus que les options de la finition Ambition, comme les appuis lombaires, les jantes 17" 5 branches doubles, l'entourage chromé des fenêtres, et certainement d'autres que je ne sais pas ... Encore 2 mois après, j'en découvre, un vrai régal. En parcourant assidûment ce forum A4 B7, je me dis que je suis tombé sur un bon modèle (je touche du bois), car aucun problème jusque là (c'est une 2005 Multitronic 140). Niveau détails, j'ai vu qu'il y a comme des petites loupiottes dans les 4 portes, mais aucune ne s'allume, donc s'agit-il de catadioptres ou d'ampoules/fusible grillé(s) ? Celle du coffre s'allume bien ... Dans la notice rubrique Fusibles, je ne trouve rien à propos de ces ampoules, si ce n'est "porte côté conducteur et porte côté passager", fusible 15A, c'est beaucoup pour de simples ampoules ?? Je viendrai donc au besoin participer à ce forum, mais mon expérience reste assez jeune pour le moment ... Merci d'avoir pris le temps de lire ce sujet, et avis aux connaisseurs pour les 2 ou 3 questions que je me pose ...