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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Leon_399
    Hello, Je n'en suis pas sûr, mais très certainement dans les parages du levier de vitesses ... Déclipse la plaque avec un tournevis plat, tu auras ensuite pas mal de vue sur ce qui se trouve dessous ... En espérant que cela puisse t'aider ... :coucou:
  2. Leon_399
    Salut, et bienvenue !! Pour la réduction des photos très facilement, essaie ce lien. :coucou:
  3. Leon_399
    Petite question en rapport avec ce post, j'avais ouï dire qu'il fallait faire reprogrammer l'ABS suite à un changement de taille de jantes, quelqu'un a-t'il des infos plus précises par rapport à ça ?? C'est juste par curiosité ... <_<
  4. Leon_399
    Hello ! Pour ma part, actuellement 241 000 km au compteur de ma Golf 3 TDI 110 ( moteur AFN ), et aucun problème, pas le moindre petit défaut, ça tourne toujours aussi bien qu'au premier jour ... :malelovies: Pour info, je vidange avec de la 5w40 Castrol Magnatec B3 et filtres Purflux, depuis que je l'ai achetée à 97 000 km en Avril 2000, tous les 10 000 km, et c'est toujours aussi fiable. :coucou:
  5. Leon_399
    Salut heinzlala, Si tu souhaites teinter tes vitres, je te conseille d'aller faire un tour sur ce lien, étant donné ta situation géographique ça te conviendra parfaitement. :coucou:
  6. Leon_399
    Bonsoir, Un comparatif assez complet ici. Des filtres permettent de modifier les préférences en fonction du véhicule, de la conduite et du type de gomme. Pour ma part, ayant prospecté auprès de mon cousin qui bosse dans les pneus depuis 20 ans, le Vredestein Ultrac Sessanta semble un excellent compromis grip/durée de vie/prix pour nos voitures. Ils seront certainement mes prochains, leur design est en plus super sympa. J'ai actuellement des Continental Conti Comfort Contact qui n'ont pas de bruit de roulement particulièrement gênant, un bon grip sur sec et mouillé, ils ont actuellement 25000 km ( 4 pneus changés en même temps par l'ancien propriétaire ) et il reste 4 mm selon le témoin d'usure. :coucou:
  7. Leon_399
    Pour ma part, ma femme a décidé que ce sera couleur carrosserie ( gris dauphin donc ) et les 4 anneaux en blanc, na !! :jap: chef !!
  8. Leon_399
    OK, merci pour les précisions, et mea culpa pour mes informations erronées. :rolleyes:
  9. Leon_399
    Multitronic = S-Tronic + TipTronic + palettes ... peut-être à confirmer par d'autres pour les palettes ... <_<
  10. Leon_399
    Arrête, c'est la grande classe les tambours jaunes !!!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Surtout avec les traces de goudron collé qui s'étale quand tu veux les enlever !!
  11. Leon_399
    Hello !! J'ai moi aussi une boite Multitronic ( pas seulement Tiptronic julius ;) car palettes au volant ) et Audi ( le magasinier en fait ) m'avait dit qu'il n'y avait aucun entretien à faire, pas de vidange ou autre car l'huile est donnée pour plusieurs centaines de milliers de kilomètres pour reprendre ses propos ). Ceci étant une vidange n'a jamais fait de mal, mais il me semble que l'huile ne doit pas être donnée. Je ne suis pas mécano non plus, mais j'imagine qu'il faut quand même du temps et du matériel bien spécifique pour faire ça. En tout cas Gmd, il n'existe pas de jauge permettant de voir la quantité ou qualité d'huile de boite.
  12. Leon_399
    C'est vrai que ça change, vivement mon tour cet été si on est assez nombreux sur la commande groupée dans l'Ouest, car le prix devient très intéressant. Félicitations Julius !! ... ça, c'est fait ... :bigsmile:
  13. Leon_399
    Comme promis, voilà donc pour les tarifs Audi ( il faut rajouter environ 20% pour le prix public, sans éventuelle remise ) Les 4 références sont au tarif de 368.37 euros, en version "couche de fond", donc non peinte. Avec ton noir fantôme effet perlé ( code couleur LZ9Y ), la facture monte à 691.29 euros ... :coucou:
  14. Leon_399
    Je suis intéressé aussi, pourquoi pas une commande groupée ... Tout comme Yannick, si la qualité est au rendez-vous, ça arrangerait tout le monde :rolleyes: Vivement les photos de l'arrière de RAF64, enfin, de ta voiture hein <_<
  15. Leon_399
    Salut vr6man, Voilà ce que je viens de trouver sur le post de Romano : Simple sans rien réf : 8E0807105E GRU Avec laves phares réf : 8E0807105F GRU Aide au stationnement réf : 8E0807105G GRU Avec aide au stationnement et laves phares réf : 8E0807105H GRU Si tu veux les tarifs, je pourrais te les donner ce soir ... :coucou:
  16. Leon_399
    Tenez les gars, ça pourra certainement vous aider : La plaque du levier de vitesses ( c'est idem pour une Multitronic ne vous inquiétez pas ) : Et le cendrier : Le cache 4 est clipsé de la même manière que la plaque du levier de vitesses. => Outillage : 1 tournevis plat pour la plaque du levier de vitesses, et une douille de 8 mm pour le cendrier ...Et des doigts de fée s'il s'agit d'une pièce de monnaie :bigsmile: Bon courage :coucou:
  17. Leon_399
    Je te parle de cette plaque là : :coucou:
  18. Leon_399
    Salut dede1_g, Pour ta pièce, il faut dégrafer la plaque autour du levier de vitesses, avec un tournevis plat, il y a 4 attaches aux 4 coins, et ensuite tu auras accès aux vis de démontage du cendrier !! :bigthumbup:
  19. Leon_399
    Salut lolo33, Pour savoir comment démonter ta console centrale, cherche un tuto sur l'installation d'un RNS-E dans le cadre d'un passage de 1DIN à 2DIN, car il faut passer par là, dans la rubrique "multimédia" j'avais trouvé mon bonheur pour le montage de mon RNS-E, photos à l'appui. Prévois un peu de temps pour faire ça, et de quoi bien séparer les groupes de vis pour chaque élément que tu devras démonter ... Rugueur, patience, et très peu d'outillage spécifique ... Perso, j'avais trouvé que le plus chi*nt était l'accoudoir, car sans tournevis avec un coude, ça doit être une vraie galère ... :coucou:
  20. Leon_399
    Je ne te le souhaite pas en tout cas ;)
  21. Leon_399
    juliusstyl, c'est trop môgnon ces p'tits bouchons !!!! :malelovies: Gaffe quand même, c'est vite parti ces petites choses là :unsure:
  22. Leon_399
    Merci Audiman-Bzh pour ce tuto qui m'a permis de retirer ces fichus rivets de mon coffre. A tout casser, 30 minutes pour tout faire, j'ai simplement déboité les 2 attaches côté bas du coffre, et en secouant un peu, tout a fini par arriver en bas, et maintenant plus de bruit, quel bonheur !!! Encore merci à Audiman-Bzh !!! :coucou:
  23. Leon_399
    Je plussoie !!! :bigsmile:
  24. Leon_399
    Ah oui j'avais mal lu désolé :P Mais effectivement, la mienne n'est pas gris métal ( clair ), mais gris anthracite ( foncé ) ... La voilà Y'a plus qu'à attendre que d'autres personnes dans l'Ouest s'inscrivent à la commande groupée pour le teintage B) Wait and see ... :coucou:
  25. Leon_399
    Salut Juliusstyl, As-tu été faire un tour sur ce lien ?? @AUDI-RS4, je ne vois aucune différence entre l'avant et l'arrière, penses-tu que cette config irait bien esthétiquement parlant sur une Avant Gris Dauphin ? Bon aprèm !!!!
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