Leon_399

Merci Manu !! :bien:

OK je note, et je vois que tu es du 53, sache que je vais souvent le week end à chio, dans la famille de ma femme, ça te ferait gagner des frais de port si on se retrouvait là bas ... Mais, chaque chose en son temps, il faut d'abord évaluer le nombre de personnes intéressées, on est donc 2 pour le moment :bigthumbup:

Hello, Je remonte ce sujet, les vacances étant passées, je pense donc que pas mal de monde est ( malheureusement ;) ) rentré, et donc potentiellement intéressé par une commande groupée d'un becquet arrière. A priori, les becquets sont en plastique et non en fibre, mais je n'en suis pas certain. Les infos sur les prix sont dans le quote, qui serait donc tenté par un achat ? Voici le lien pour voir des photos en gros plan. :coucou:

OK dac, mais comme tu notes qu'il faut les descendre 3 fois de suite, en précisant de ne pas les remonter, c'était ambigu, car par définition pour les descendre, il faut qu'elles soient remontées :bigsmile: :coucou:

Merci vinsou pour l'info, par contre quand tu notes , tu veux dire ne pas les remonter entièrement ? Et donc simplement de quelques centimètres par exemple ? Tu devrais rajouter dans le titre que c'est pour réinitialiser l'option Confort des vitres ... :coucou:

Tu m'étonnes qu'il n'y ait rien de noté sur le boitier, dans ce cas il n'aurait plus aucun intérêt, commercialement parlant <_< Sinon, décidément, tu vas finir par avoir un sacré budget LED toi dis donc !! Vérifie tes câbles, c'est bizarre que tes LED pètent toutes les unes après les autres. Comme cela arrive souvent sur pas mal de voitures, les fils se trouvant dans la charnière du coffre ont tendance à se couper ou se dénuder à force d'ouvrir et fermer le coffre ( bien que sur les B7 cela soit assez bien fichu ), et du coup, un bout de câble ouvert pourrait toucher la carrosserie et créer un court circuit, pouvant alors expliquer tes LED qui grillent ... Essaie également de mesurer la tension du fil avant les LED pour voir s'il est stable, moteur allumé, des fluctuations pourraient également en être la cause ... Ah les problèmes électriques, quelle poisse quand même :rolleyes: Sinon, je suis bien content de voir que je ne suis pas le seul à écrire "OBD" ( On Board Diagnostic ) et non "ODB" ( Ordinateur De Bord ?? ) comme cela est inscrit sur la notice de nos titines ... ;) :coucou:

La mienne aussi veut une A3 maintenant :bigsmile: :bigsmile: C'est malin !!! M'enfin, quelle idée !!! :eldiablo:

Effectivement, c'est classe et bien pratique, et discret en plus ... Par contre, ça ne crée pas d'erreur du fait de la surveillance des ampoules d'éclairage de plaque arrière ? Manu, peux-tu mettre le lien de ta caméra, car ça m'intéresse vraiment ... Et également un lien ou photo de l'antiparasite, s'il te plait ?? :coucou:

Oui, et justement, si on peut connaitre précisément le modèle de résistance dans ce module, ça permettrait de savoir définitivement ce qu'il faut pour éviter les erreurs d'OBD :bigsmile: C'est pour ça que je doute que le modèle soit indiqué, commercialement ce serait stupide de la part du fabricant ... Mais on peut rêver <_<

Salut Fred, A tout hasard, as-tu une description technique de ces modules ? Précisément ( mais j'en doute <_< ) le modèle de résistance présent dans le module est-il indiqué sur la notice ou sur les modules ? :coucou:

Salut Yasin, Edite ton message en enlevant les " http:// " au début de chaque ligne, ce sera beaucoup plus pratique pour visualiser tes photos :bigthumbup: :coucou:

Peut-être les ampoules d'éclairage de la plaque, à l'arrière ?? <_<

Salut Demon, Il semble que le logo se détaille, voici la référence : 06C 103 940 B, cela s'appelle plaque du carrossier, et il est précisé qu'il faut également utiliser 4 rondelles de calage ( référence N 909 625 02 ). Le logo coûte moins de 10 euros TTC prix Audi ( rajoute environ 20% pour avoir le prix public ) et les rondelles sont à 30 centimes TTC Prix Audi l'unité. La plaque complète ( référence 059 103 925 S ) coûte 185.98 euros TTC, prix Audi toujours ... :blink: Bravo pour ton acquisition, ça fait un 3.0 L de plus sur le forum :bleble: :coucou:

Salut cacolac44430, Sincèrement il n'est nullement besoin d'être bon bricoleur, avec le tuto qui se trouve dans ce sujet, c'est on ne peut plus simple. Il suffit d'avoir les bons outils ( principalement des Torx 25, 30, 40, 50 ), de la méthode, et 2 bonnes heures si tu ne sens pas trop le truc, pour faire ça tranquillement. Dis-toi que ce sont des Légos version Audi ... :bigsmile: En plus, entre 480 euros chez Audi ( là ils exagèrent vraiment beaucoup :furious: ) et un kit de réparation à quelques dizaines d'euros, le calcul a été vite fait pour moi. A ce prix, faut demander une participation, car il est vrai que c'est la maladie des voitures du groupe VAG. Il n'y a qu'à voir le nombre de boutiques qui vendent uniquement ces kits ... Dans mon cas, c'était que le câble qui était sorti de la poulie de guidage, j'ai acheté ce kit qui s'est intégré parfaitement ... :exclamation: Il ne faut enlever le rilsan qui maintient le câble dans la poulie de guidage ( en blanc sur la photo de mon lien ) qu'au dernier moment, c'est-à-dire une fois le cadre supérieur de la porte remis en place :exclamation: Prévois simplement l'aide d'une deuxième personne au moment de retirer le cadre, puis de le remettre, le reste se fait gentiment ... :coucou:

Hello !! Je ne tenterai pas ça tout seul, je ne suis vraiment pas assez calé en mécanique, même si ça parait simple avec ton tuto super détaillé, en revanche j'ai commencé à en parler à mon beau père qui est mécano de métier, qui lui pourra me donner un bon coup de main pour faire ça. Ma Golf à 243000 km, et quand je vois l'état de ta vanne à 116000 km, je n'ose même pas imaginer dans quel état est la mienne ( certainement bouchée ou pas loin de l'être ), bien que j'ai fait principalement de la bonne route et moins de ville, mais bon ... Je suis sûr que ça lui fera le plus grand bien ( suppression ou simple nettoyage ), car il est vrai que je commence à sentir qu'elle a perdu de son couple ... Si on se lance avec beau papa, je ferai des photos pour voir dans quel état elle est, avant et après ... En tout cas merci pour tes réponses !!! :coucou:

OK, merci pour l'info !! On attend donc les photos maintenant ... Au fait, chez Seat, ils n'ont pas posé de question du fait que c'est pour une A4 ? :coucou:

Et bien tant mieux alors, c'est bien quand ça va dans ce sens là :bigsmile: Goodspeed, tu nous diras si ce sont les mêmes fixations ( sur Audi, une vis de chaque côté en bas de la porte, plus une glissière ) ... Tu as pris les équivalents S-line ( légèrement bombées ) ou les S4 ( beaucoup plus bombées ) ? Je ne connais pas le nom correspondant pour les Seat. Mais c'est sûr que si les équipements de l'Exeo sont les mêmes et moins chers que les Audi, pourquoi s'en priver <_< :coucou:

La fiche de la Seat Exeo pour ces pièces est celle de l'A4 ... :bigsmile:

Ce sont les mêmes fixations ? D'après Etka c'est effectivement les mêmes références, mais le prix n'est pas de 168 euros les 4, mais c'est certes un peu moins cher que chez Audi ...

Commence déjà par les tester avec une lampe témoin :coucou:

Ah merci Max, c'est exactement ce lien dont je parlais :bien:

Oui justement, d'où le fait de prendre les grilles RS4, et n'en conserver que le motif nid d'abeille pour l'adapter sur les grilles d'un pare choc non S ... nan ?? :rolleyes: Bonne nuit vr6man :coucou:

Y'a éventuellement celles-là, mais pour le lien du forum, j'étais tombé dessus par hasard il y a plusieurs semaines déjà, et sur un autre pc, donc je n'aurai même pas l'historique pour le retrouver. EDIT : Je viens de trouver ça, ça ressemble pas mal à ce que j'avais lu, mais sans les différentes étapes de modification ... Sinon tu pourrais avoir ce rendu, un peu différent, affaire de goût ... :coucou:

Salut les gars, J'avais trouvé un sujet ( sur un forum anglais de mémoire ) où un gars avait " transformé " des grilles d'origine en grille RS4 nid d'abeille. En gros il avait découpé le nid d'abeille et collé sur l'originale. L'originale avait été coupée pour ne conserver que l'entourage, puis il y avait collé le centre des nids d'abeille, et le résultat était très beau. C'est vraiment du bricolage, et la colle n'est pas forcément la meilleure solution, mais cela peut en être une pour toi qui est bon bricoleur ... :coucou:

Pour ma part, désolé des images, je n'avais pas compris qu'une capture était considérée ainsi. Dommage car c'est manifestement bien utile, mais pas de soucis pour ne plus en poster :rolleyes: :coucou: