Leon_399

Denis, faut vraiment qu'on se voit, car je l'ai cette option, couplée avec essuie-glaces automatiques, allumage automatique des phares, et rétro intérieur électrochrome. Mais je ne sais pas si toutes ces options ne font partie que d'une seule. En tout cas, avec la mienne tu pourrais tester ton VAG COM, ne serait-ce que pour voir si tu accèdes au module "long coding helper" ... :coucou:

Ah oui j'avais pas fait attention au déport, c'est impressionnant !! Pour le mail, pas de soucis, ya rien d'urgent, et merci pour l'invit', faudra qu'on s'organise ça, mais avec mes horaires de taff, c'est pas gagné ... Allez, dodo ... :dodo: :coucou:

Vraiment rien à dire, si ce n'est :malelovies: :malelovies: :malelovies: Et les jantes :malelovies: :malelovies: :malelovies: As-tu des photos des phares avec les LED allumées ? Le système de parcage avant fonctionne bien ? Chapeau bas, ton A4 est vraiment vraiment canon, vivement les prochaines modifs !!! :hot: Et après tu me la vends :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Llonewolf, tu ne peux pas les faire passer en garantie ? Ce sont les LED d'origine ou tu les modifiées ?

Salut Yannick, En ce qui me concerne, c'est pas une question de taille, mais d'emplacement, car en bas comme sur la photo de ton lien, ça fait Merco je trouve, alors que pour Audi, c'est dans les phares. ( la fameuse question du goût et des couleurs ;) ) Ceci étant, l'idée est bonne et simple.

Salut, Si ton problème est que le lecteur ne lit plus, commence par essayer ça. :coucou:

in OBD we trust :bien: Bon courage dans ta recherche, et en tout cas, ne saute pas sur la première venue, ce ne doit pas être un achat impulsif !! Cette histoire pourra servir de leçon, il faut toujours vérifier le carnet d'entretien, quitte à prendre le numéro de série et contacter Audi pour connaitre l'historique du véhicule ;) A bientôt parmi les B7istes :coucou:

Bienvenue au club, c'est exactement le problème que j'ai rencontré, et le kit que j'ai commandé te conviendra donc parfaitement :coucou:

Merci pour ta proposition, si toutefois je me craque au premier essai je ferai appel à tes services, mais là il s'agit d'une pièce droite, donc - normalement - ça devrait le faire. Par contre, j'aurais bien des conseils à te demander pour ma Golf ( j'ai vu sur ton site que tu as monté un accoudoir d'Audi dans ta Golf 3, je voudrais bien savoir comment tu as bricolé la fixation, on peut voir ça en MP ou mail histoire de ne pas polluer ce topic ), et également d'autres bricoles sur la Golf ... Sur ce, j'ai 2 engins à 2 pattes qui veulent leur pôpô, donc à plus tard dans la journée ... :coucou:

Vu comme ça, on peut adapter n'importe quel phare sur n'importe quelle voiture, j'avais vu une clio 2 avec des phares de Golf 4 <_<

Ah ok, et bien on est 3 alors pour le moment ...

Romano, envoie tes phares, et je te promets de tester ça :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Cool, ça ferait 4 pour l'instant car j'ai cru comprendre que vr6man est intéressé aussi ... Qui d'autre se dévoue ? :bigsmile:

Le message "entretien" peut venir de 2 choses : - soit la vidange/révision est à faire, car sur l'A4 ( sur l'A2 je ne saurais pas te dire précisément ) l'OBD calcule en jours ou kilomètres, ce qu'il reste avant le prochain entretien, et lorsque l'un des 2 arrive à terme, le message "entretien" apparait. - soit, dans le cas où la révision a été effectuée, l'OBD déconne et ne réinitialise pas tout seul la durée/distance avant le prochain entretien, sachant qu'il faut compter environ 500 km après la révision pour que l'OBD réactualise la prochaine échéance. Donc dans l'un ou l'autre des cas, il y a une intervention à faire. Si c'est le deuxième cas, un coup de VAG COM peut forcer la réinitialisation du compteur si la dernière vidange était en long life, sinon le manuel explique comment faire le nécessaire. Ceci étant, il n'y a pas de "bip" comme sur ton A2 quand l'entretien est requis. Pour le "OK" en haut, c'est que l'OBD teste diverses choses, et te confirme que tout est OK, ce qui est totalement indépendant de l'entretien. En espérant que cela puisse t'aider un peu, sachant que l'hypothèse de l'OBD qui déconne n'est que très peu probable ( sinon le check t'indiquant OK serait également erroné et non fiable - exemple simple : une ampoule qui ne s'allume pas et l'OBD qui ne l'indique pas ). D'ailleurs, ça me fait penser qu'il n'y a pas de check du check, peut-on avoir pleinement confiance en l'électronique ?? ( je pense que oui :bigsmile: ). :coucou:

Mais je t'en prie, tant mieux si ça a pu te rendre service, c'est le but de ce forum, d'autres passeront par là - malheureusement - vu que tôt ou tard ce mécanisme pète, et en profiteront également <_< J'avais par contre oublié de préciser une chose, je viens d'y repenser en lisant ton post, il existe sur le mécanisme d'origine des petites gaines en caoutchouc très souple le long des gaines dans lesquelles se trouvent les câbles, je les ai récupérées ( elles frottent contre la vitre, donc évitent les rayures à la longue ). Pour cela, une petite découpe au cutter dans le sens de la longueur, et de la colle gel pour les fixer sur le nouveau mécanisme. En ce qui concerne le vendeur, c'est vrai qu'il n'y a rien à dire, tarif et délai tout fait correct, et en plus il répond très vite aux questions. Reste maintenant à savoir si ce kit va tenir dans le temps ... :coucou:

Salut ! En ce qui me concerne, j'ai une boite Multitronic avec les palettes, et je ne rencontre aucun soucis d'utilisation, la voiture a 92 000 km ( a priori la boite n'a jamais été vidangée, je me renseignerai auprès de différentes concessions tant les discours peuvent être différents ), et je suis ravi de cette boite. J'utilise le plus souvent le mode standard D, quelques fois le mode Sport, et les palettes dans certaines circonstances, mais à l'inverse de quattro9903, j'ai plutôt tendance à les utiliser justement sur les petites routes sinueuses, car c'est seulement dans ce mode que la voiture réagit instantanément aux accélérations. Le couple y est très bien adapté, et comme pour la boite Tiptronic de quattro9903, même dans ce mode ( séquentiel donc ) la boite gère les rapports elle-même si besoin, et plus précisément les rétrogradages pour utiliser un peu de frein moteur. Mais globalement, pas de soucis d'utilisation, boite très souple, on ne sent absolument pas les changements de vitesse ( boite CVT dans mon cas ), et sa gestion électronique, sa conception et ses 7 rapports sont étudiés pour une baisse de la consommation de carburant. Bref, un régal, je pense que je resterai désormais sur ce type de boite, qui est franchement pratique en ville. :bien: :coucou:

Et bien effectivement, à ce prix là, ne te prends pas la tête ... Vivement les photos !!!! :bigsmile: :coucou:

Si comme groupée il y a, je pense que je m'en occuperai ( mon adhésion à AP est en cours ), ensuite pour la peinture, il faudra savoir qui y participerait, et référencer les couleurs. Mais je ne suis pas sûr que tout le monde voudrait recevoir son becquet directement peint, il y a beaucoup de bons bricoleurs ici, et en général ( c'est mon avis en tout cas ) chacun préfère faire soi-même les modifs. En revanche, à moins de se renseigner par chez soi, je pense que je pourrais trouver ce qu'il faut en produits ( teinte et vernis en bombe ) et les joindre à l'envoi du becquet, mais là encore, il y aura des conditions bien précises à remplir, mais on n'en est pas encore là. @tunning51, la commande groupée qui sera éventuellement organisée ne portera, a priori, que sur les becquets, car sur le site concernée, les grilles Anti-Brouillard sont nettement plus chères que sur eBay : exemple ici. Merci donc à tous de poster ici sa participation à la commande d'un becquet. :coucou:

En ce qui concerne la quantité pour les bas de caisse, en prévoyant au moins 2 couches de teinte, et 2 ou 3 de vernis, je ne saurais te dire précisément de combien tu auras besoin, donc effectivement renseigne toi auprès d'un carrossier, il te répondra bien mieux que moi à ce niveau là ... Mais sincèrement, pas de panique, c'est vraiment simple à appliquer, et au pire, si tu te rates, comme c'est de la peinture à l'eau, tu rinces tout de suite, tu attends que ce soit bien sec, et tu recommences. Essaie si possible de mettre les pièces en plein soleil un peu avant de commencer à peindre pour qu'elles soient chaudes, ça permet de faire en sorte que la peinture se tende mieux. De cette manière là, tu verras tout de suite s'il y aura coulure ou boule ... ou pas :bigsmile: :coucou:

De mémoire, la bombe de 400 mL de teinte et celle de vernis 1K, ça faisait dans les 40 euros ( j'ai une bonne remise, car c'est mon ancien employeur :bigsmile: ). :coucou:

De rien :bigthumbup: J'avais repeint quelques bricoles sur l'Audi peu après l'achat, en n'ayant jamais peint à la bombe auparavant, et franchement je me suis débrouillé comme un chef, faut juste connaitre les règles de base, c'est-à-dire bien poncer, nettoyer, dégraisser, ne pas insister sur une partie lors de l'application des différentes couches, ne pas revenir en arrière, respecter les temps de séchage ( entre 20 et 30 minutes selon la température - plus il fait chaud, mieux ça se tend - ), et bien croiser les pulvérisations en quadrillage, en conservant toujours la même distance d'application. Cependant, je doute qu'Audi te vendra une bombe, à confirmer ; en ce qui me concerne, je me fournis chez un équipementier automobile, garage et carrosserie qui me fait des teintes à la demande. Il vend la marque RM, les connaisseurs comprendront. Les bombes crachent comme un vrai pistolet de peintre, ça en devient presque un jeu d'enfant. :bien: :coucou:

Pas de soucis Denis, reste à savoir qui serait intéressé par ce fameux becquet, plus on sera de fous, moins on le paiera cher :bigsmile: A partir de 5, ça devient vraiment intéressant ... Pour ma part, il me reste de la peinture et du vernis suite à la peinture de mes étriers pendant mes vacances :rolleyes: Alors, les gars, becquet or not becquet ? :coucou: @ Denis : vu toutes les modifs sur ton A4 déjà bien équipée à la base, je serais vraiment intéressé de voir tout ça de plus prêt :bigthumbup:

Je dirai même qu'elles sont précisément prévues pour un pare choc S-line, cependant il y a de grandes chances que tu en trouves des moins chères sur eBay, par exemple sur ce lien ... :bigthumbup: :coucou:

Salut Romain, Elle est vraiment très belle ton Audi, et je suis sûr qu'elle va encore s'embellir prochainement B) Tu as des idées de modèles pour les jantes ? :coucou:

Tu trouveras toutes tes réponses dans ce post. :coucou: