Leon_399

Ah d'accord, donc l'installation est bonne. Du coup, si la LED s'allume malgré le défaut, et reste à gauche, c'est très probablement le module anti-erreur de cette LED qui est en défaut. Tu peux éventuellement intervertir le module gauche et droite, pour être fixé sur le problème ...

Tout à fait, il faut le module Bluetooth spécifique. Pour te donner une idée de son installation : http://forums.audipassion.com/topic/130249-tuto-installation-oem-dun-module-bluetooth-8p1-862-335

Salut, Le code couleur intérieur est noté sur l'étiquette options de la voiture. Exemple sur une étiquette prise au pif via Google Images : ici, le code couleur de l'intérieur est N1H / LD.

C'est beau quand c'est propre

Salut m'sieur, J'ai trouvé ça pour toi Détecteur de pluie et de luminosité.docx Ça n'a pas l'air bien compliqué pour quelqu'un comme toi ! Pense à nous faire quelques photos si tu peux, histoire d'en faire un tuto

Hello Christophe, Bienvenue chez les B7 Tes phares sont des halogènes je suppose (ampoule H7) ? Si oui, c'est le fait d'avoir mis des LED à la place des feux de croisement qui fait que tu as ce défaut. Les LED consommant moins d'énergie, le calculateur pense que l'ampoule halogène est HS. La solution est d'ajouter une résistance électrique adaptée, qui va tromper l'OBD. Mais, sur les feux de croisement qui sont allumés de longs moments, ces résistances risquent de chauffer très fort, et comme elles seront nécessairement dans le phare, ça craint un peu pour son intégrité, car les plastiques internes pourraient fondre. Le mieux reste de mettre des kits HID avec module anti-erreur, qui lui est externe au feu. Ce serait sympa que tu crées un sujet pour nous présenter ce cab', nous donner des infos (moteur, finition, entretien, et tout ce que souhaites partager), ainsi que des photos pour faire profiter les "non-Cab'-men-qui-rêvent-d'en-avoir-une-et-dont-je-fais-partie-surtout-avec-la-météo-actuelle"

Salut ! À voir avec le vendeur si la vidange de boite a été faite récemment malgré tout, sinon si la voiture te plait beaucoup, il est possible d'en faire (faire) une, et de voir au niveau de son comportement. Maintenant, de là à savoir si ces vibrations viennent de la boite ... Ça peut être pas mal de choses finalement ... Tiens-nous au courant

Hello, Il serait plus judicieux de parler de ce beau Q5 dans la section concernée : https://forums.audipassion.com/forum/351-q5-sq5-sq5-plus-2009-à-2017/

Dac pour la tête cassée Ça va si tu as de quoi y greffer l'autre insigne. Oui @Nerro, on va dire que c'est joli sans, 25 euros le bout de plastique ... La Bretagne, j'y pars de suite pour quelques jours, je vous dirai si c'est une légende

C'est clair qu'elles sont trop belles les RS4 !!!! Les caches sont presque indispensables pour éviter les mauvaises surprises d'infiltration par fortes pluies, surtout en Bretagne Je vois qu'il te manque le logo Audi sur le cache moteur. Même chose pour moi, il s'était fait la malle il y a un moment. Il coute 25 euros je crois en concession, grrrrr De quelle tête parles-tu, je n'ai pas compris ?

Salut, Perso je peux te conseiller les Bilstein B4, qui sont en réalité les amortisseurs montés d'origine. Je les ai montés aux 4 coins, car comme toi, les précédents (qui étaient d'origine), ne remontaient plus. Le confort reste présent, la tenue de route est grandement améliorée (heureusement ), en sachant que j'ai le châssis sport d'origine. Quant au prix, j'en avais eu pour 40/50 euros la bête via Autodoc.

Elle est entre de bonnes mains cette B7

Il y a au moins une bonne nouvelle, c'est que le problème semble bel et bien identifié

Salut, Il faudrait tester le câble sur un autre véhicule VAG, tu sauras ainsi où est le problème. Si ça vient de la voiture, il serait intéressant de savoir quels calculateurs sont atteignables, et les autres. Le but étant de savoir si c'est par exemple le CAN ou K-Line, qui ne répond plus.

Oui, c'était strictement le même design, entraxe, ET, coloris, ... Pas de l'OEM bien sûr, et les stocks étaient limités. Elles étaient dispo sur un site italien, dont je ne retrouve plus le lien ... Mais de toute façon, c'était "out of order" assez rapidement .............

Je plussoie, elles sont canon Elles existaient même en 18 et 19 pouces, fut un temps ...

Ah mince, le forum a un problème, l'image ne s'affiche pas

Y'a pas à dire, c'est beau une S-Line

Je comprends ce que tu veux dire, mais on parle d'un sujet propre à un topic, et comme tu viens de le refaire à l'instant, ça n'a pas franchement d'intérêt de citer le message juste au-dessus. Lors d'une relecture, cela alourdit la page inutilement. Merci de ta compréhension pour les prochaines fois

Bonjour, Je déplace dans la section VW du Forum ... @BigBob : merci de ne pas systématiquement citer le message juste au-dessus de ta réponse, afin de ne pas surcharger la lecture

Cela dépend de sa référence, le mieux est de la lire directement dessus, à défaut de VCDS. D'autres infos plus précises ici : https://forums.audipassion.com/topic/140681-aide-régulateur-de-vitesse/

Le régulateur se rajoute très facilement, si ton calculateur est compatible. https://forums.audipassion.com/topic/53951-tuto-montage-dun-régulateur-de-vitesse-sur-b6-et-b7/

Merde, ça glisse les Quattro ?? Commence déjà par retirer les 2 roues avant, et compare avec l'autre côté ce qui te parait tordu, histoire de chiffrer, et en fonction, assurance ...

Teste un autre câble ...

Au temps pour moi, j'ai cliqué trop vite, on est bien d'accord que je parlais du 46, et non du 09. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Comfort_System#Coding Ceci étant, va quand même dans le 09, Adaptations, canal 81, avant toute chose. Sinon essaie via le module de clim, le 08 : adaptation, canal 81, entrer 26467. Il faut de toute façon resetter ce module 46, vois déjà pour les clés avant d'ajuster pour les footwell ...