Leon_399

J'en ai une en stock aussi, alors je me lance.

Pfff, sacrée histoire pour des films, c'est abusé

Salut, Si tu te sens de faire la route, je suis pas si loin que ça. J'ai été à Rennes il y a quelques semaines, 1h30 de route. MP si tu veux

Hello, Avec ces photos, j'aurais plutôt dit une Ambition, et pas Luxe, car pas les sièges électriques ni full cuir, et vu la hauteur de caisse, il doit y avoir le châssis sport (voire S-Line) et pas confort. Ce que Nerro disait, c'est que tu n'as pas le rétro intérieur électrochrome, donc pas l'allumage des phares automatiques, ni les essuie-glaces. Si c'est une voiture française ! Tu as en effet le pack S-Line extérieur, les phares xénon (directionnels ?), et très probablement l'autoradio Concert 2, en tout cas pas un double DIN. En ce qui concerne les lumières de porte, si rien ne s'allume aux pieds lorsque tu ouvres une porte, alors tu n'as pas le pack éclairage, donc pas les 2 lumières dans la tranche de porte (rouge sur le côté, et blanc au sol). Ça se rajoute si tu sais bricoler, y'en a qui l'ont fait J'aime bien les sièges, mais il va falloir décrasser le cuir à fond, et faire aussi un traitement de l'alcantara en douceur afin de ne pas l'abimer. Tu dois également avoir le petit cache plastique sur la ceinture de sécurité, qui est remonté. Il est censé se trouver au niveau de la couture en bas, à la jonction avec le plastique du siège. Va faire un tour sur ce sujet, si tu es en manque d'idée, ou si tu as besoin d'infos sur l'entretien de ce beau Gris Dauphin : https://forums.audipassion.com/topic/109685-bricoler-soi-même-sur-son-a4-b7/

Merci pour le partage, j'ai intégré ce topic dans la bibliothèque des B8

Hello ! Les 72 heures d'édition possible étant passées, je t'invite à recréer un sujet, et je retirerai ensuite celui-ci. Merci pour ta présentation

Exactement, d'autant plus si les injecteurs en eux-mêmes sont bons. Si c'est le cas, c'est plutôt cool, car ça ne coute pas bien cher et se change assez facilement

Salut à toi, De ce que tu indiques, ça ressemble à un problème d'injecteur(s) fuyard(s). Il faudrait les (faire) contrôler au VCDS.

Salut à toi, Tu es au meilleur endroit qui soit pour connaitre ta voiture de fond en comble En effet, quelques photos, et visuellement on pourrait déjà te dire à quelle finition ta B7 a été mangée

Hello, J'ai déplacé ton sujet chez les B7. Pour tes fils, tu peux déjà commencer par déplacer, soit en retirant les pins des connecteurs (mais ce n'est pas simple), soit en coupant et soudure / gaine thermo. En commençant par ceux qui sont facilement identifiables. Ça va déjà déblayer pas mal, et ensuite en faisant un listing des fils restants, et des prises pas encore reconnectées, tu y verras plus clair. Poste nous également une photo de l'arrière de ce RNS-J. Par contre, quid du codage final ... Ton volant est à droite du coup ? Fais-nous une présentation de ta voiture, avec ces options, historique, et tout ce que tu souhaites partager. Photos bienvenues également

Miam miam miam, c'est beau !! Je kiffe toujours autant tes photos

Je t'en prie, c'est aussi pour cette raison que ça semblait important de partager cette info

Je regarderai demain si je trouve un truc. Il va d'où à où ce tuyau ?

Hello, Tant qu'un même RNS-E qui a déjà fonctionné, reste dans une B7, qu'on débranche la batterie ou le Quadlock, il ne demandera jamais le code PIN ! Celui-ci est en effet associé au numéro de série du châssis immédiatement après la saisie initiale du code PIN.

Merci de ton retour, tu vas pouvoir rouler sereinement maintenant

Salut, Bravo pour cette réfection dans de bonnes conditions. En espérant que tu sois désormais tranquille de ce côté là. Malheureusement, tu n'as pas été le seul à rencontrer ce défaut. Certains ont même eu le plancher côté conducteur détrempé, l'eau s'infiltrant pour les mêmes raisons, allant même jusqu'à inonder le module confort se trouvant sous la moquette du siège conducteur, pourtant lui aussi dans un boitier supposé étanche, avec d'autres désagréables conséquences électriques/électroniques. La solution pérenne reste un nettoyage régulier de la baie de pare brise, voire d'installer le fameux long cache qui la recouvre. Ce cache est officiellement prévu pour les RS4 seulement, mais il est tout à fait compatible avec n'importe quelle A4. Il coute assez cher pour ce que c'est, mais il évite tellement d'autres problèmes, qu'il est quand même intéressant de l'installer. Ce problème étant réglé, parle nous un peu plus de ta voiture dans un topic dédié.

Non, et même pire, ta voiture ne démarrera plus. L'antidémarrage est dans le compteur. Donc vas y piano au démontage !!

Le compteur est super simple à défaire, les 2 vis se cachent sous la petite barre horizontale entre les boutons "Mode" et "Check". Il faut la lever verticalement, elle est juste glissée. Par contre, avant de débrancher les 2 (ou 3 si tu as l'horloge radio pilotée) connecteurs derrière le compteur, débranche ta batterie stp Ensuite, ce sera plein de petites vis Torx pour déposer le capot arrière du compteur ...

Dans ce cas, il semble que ce soit le faisceau qui soit en cause. Il faudrait que tu vérifies sur toute sa longueur (et également au connecteur) s'il n'apparait un petit bout dénudé. Nos B7 sont très sensibles à ce genre de trucs qui peut prendre la tête ...

Ça sent clairement l'anti-démarrage qui a lâché, ta voiture en a tous les symptômes en tout cas. À voir si une boite par chez toi peut réparer ça en réécrivant l'eeprom ...

Pour ta direction, je n'en ai aucune idée, mais pour l'écran qui s'éteint, c'est bien la première fois que je vois ça. À ma connaissance, il n'y a pas la possibilité de l'éteindre. Il a dû rendre l'âme si vraiment il n'affiche plus rien ...

Eh ben, c'est cher pour ce p'tit bout de machin !! As-tu tenté ta chance chez VW ou Seat ?

Aaaaaaaah, enfin des nouvelles de cette belle berline !! Content de savoir qu'elle se porte bien Hâte de voir les extensions posées !!

Bonjour aux propriétaires d'A4 B5 Je vous partage une nouvelle publiée hier, au sujet un rappel mondial concernant des airbags défectueux. L'article complet est disponible ici : https://www.4legend.com/2020/rappel-mondial-de-881-000-audi-pour-des-problemes-dairbags-takata/ N'hésitez pas à contacter vos concessions respectives. Bonne route !