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Leon_399

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  1. Leon_399
    Tu trouveras toutes les infos dans ces sujets : https://forums.audipassion.com/topic/121603-tuto-installation-dun-micro-pour-commander-le-rns-e-par-la-voix-sds https://forums.audipassion.com/topic/130249-tuto-installation-oem-dun-module-bluetooth-8p1-862-335
  2. Leon_399
    Salut à toi, Cela semble correspondre au code défaut 28772, qui indique un problème de communication avec le calculateur moteur. Il faudrait donc regarder de son côté, peut-être qu'il a pris l'eau suite au nettoyage, ou peut-être qu'il n'y a pas de rapport, mais en tout cas, c'est de ce côté là qu'il faut regarder. Il se trouve dans la baie de pare brise, côté gauche, dans un coffret plastique noir "normalement" étanche ... Il y a aussi quelques relais en dessous, qu'il faudrait contrôler. Pour l'ouvrir, il faut déposer les bras d'essuie-glaces.
  3. Leon_399
    Ça dépend de l'endroit où c'est cassé, tu peux poster une photo ?
  4. Leon_399
    Bienvenue à toi !
  5. Leon_399
    Salut Daniel, L'ordi est programmé pour t'avertir au bout d'un an ou 15 000 km après la dernière remise à zéro. Ce serait donc pas mal de faire la vidange, car ton huile a maintenant un an. Perso je me fiche bien de l'ordi, que je remets quand même à zéro après chaque vidange, que je fais à 10 000 km (j'en fais 2 par an vu que je roule beaucoup, quoique, moins cette année ). Pour le prix que coute une vidange moteur, si tu la fais toi-même, ne te soucie pas de l'ordi, et ouvre ce fichu bouchon de carter
  6. Leon_399
    Hello, Il faut en effet vérifier le sens de montage, il y a une flèche sur les filtres, indiquant le sens d'entrée du gasoil. Vérifie que le filtre est maintenant bien rempli de gasoil.
  7. Leon_399
    S'ils sont directionnels, ils doivent faire un gauche/droite au démarrage. Par ailleurs, il n'y a pas les lave phares, donc soit le pare choc n'est pas d'origine, soit la voiture n'avait pas les phares xénon à sa naissance ... Ou alors elle a été modifiée, et ça pourrait te jouer des tours au contrôle technique ...
  8. Leon_399
    T'es sûr que ce sont des OEM ? Ça n'y ressemble pas, il n'y a pas le joint, ni les écrous intégrés de fixation
  9. Leon_399
    Hello ! Ça permet même d'y mettre des trucs
  10. Leon_399
    Hello, Tu trouveras ici toutes les infos utiles : https://forums.audipassion.com/topic/159097-tuto-reparerfiabiliser-pompe-a-huilearbre-dequilibrage-tdi-140cv/ Il est clairement préférable et plus pratique d'avoir un pont ou une fosse pour un accès facilité.
  11. Leon_399
    Les fameux bas de porte qui nous avaient bien fait tourner la tête à une époque
  12. Leon_399
    Ça avance bien et vite ici ! Bravo pour ces belles modifs
  13. Leon_399
    Tout à fait, et suite à une mauvaise expérience personnelle, je conseille toujours fortement de débrancher la batterie avant de retirer cette prise verte, ou la bleue. Elles se verrouillent avec une espèce de languette qu'il faut basculer de 90°, ce qui permet de garantir une bonne connexion.
  14. Leon_399
    Super, vite réparé sans effort
  15. Leon_399
    Salut à toi, Comme vu sur le schéma, le "signal" d'allumage de tous ces éléments vient du compteur, d'un seul et même fil, celui sur le connecteur vert de 32 broches, en position 17 (fil gris/bleu). La masse étant sur le point 238 "Raccord à la masse 1, dans le câblage de l'habitacle" (ne me demande pas où il est ). Donc probablement un défaut de masse, ou de ce fil en position 17, surtout si ça fait suite, directement ou pas, à la manipulation du bloc compteur.
  16. Leon_399
    Eh eh, la revoilà cette belle B7 bourrée d'options Bien joué pour la voiture de John !
  17. Leon_399
    Bonne nouvelle tout ça. Pour la vidange de boite, c'est super agréable à conduire après
  18. Leon_399
    Bonne nouvelle pour le pommeau, mais qu'est-ce qui ne va pas pour le mettre en place ? C'est un pommeau d'A6 ? Je plaisantais pour la musique
  19. Leon_399
    Ah mince, peux pas t'aider sur ce coup là, je n'ai jamais touché au mien. Le S-Line est très joli en tout cas. Essaie d'ouvrir l'original avec un tournevis entre les 2 parties en cuir, pour voir comment c'est fait à l'intérieur. Tu peux utiliser le levier quand même, en l'état ?
  20. Leon_399
    Bravo pour le Bose, il parait que c'est pas simple à faire, car il faut modifier tout le faisceau (tu devais l'avoir complet je pense). Par contre, ça donne quoi avec de la vraie musique ??
  21. Leon_399
    J'ai conservé les ressorts d'origine, pas de raison de les changer. Les accessoires, c'est : coupelles et tubes de protection de l'amortisseur. J'en avais profité pour changer des silentblocs de bras de suspension qui étaient bien bien fatigués (en Lemforder - origine également). C'est très simple à faire. Regarde l'état des tiens, car c'est clairement l'occasion de les changer s'ils sont usés.
  22. Leon_399
    Le châssis Sport et S-Line ont la même hauteur de caisse. La différence est dans le tarage des ressorts, plus fermes sur S-Line. Perso j'ai pris ça (châssis Sport) : https://www.piecesauto24.com/bilstein/631792 Pour l'avant et l'arrière, avec tous les accessoires à côté. Nos amortisseurs d'origine sont de la marque Bilstein. J'ai clairement senti la différence en tenue de route après changement (j'avais fait les arrières l'année dernière avant l'été, et les avants pendant le confinement). Les amortos étaient d'origine aussi, ma titine étant de juin 2005.
  23. Leon_399
    Tu veux que ce soit un peu rabaissé ? Car sinon pour moins de 300 euros (tête, amortisseur, protection, X4...), tu peux prendre Bilstein B4, c'est ce qui est monté d'origine.
  24. Leon_399
    C'est souvent galère à le sortir. Perso, je défais la plaque sous le volant, et une fois les clés en place, je le pousse par l'arrière, ça vient tout seul. Et ensuite, la console de clim sort facilement. Nickel si tu as déjà tout passé, tu as fait le plus dur. Il n'y a rien à activer au VCDS, c'est du vrai plug and play Carrément !! Je ne pourrais plus me passer de cette option, ça fait un bien fou au dos pour qui en souffre régulièrement comme c'est le cas pour moi ...
  25. Leon_399
    Bienvenue à toi, Je déplace chez les B8. Quelle est la largeur de tes pneus ?
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