Cartiersantos

J'ai beau cherché sur un moteur de recherche : Nada - pas de carter à 70€ Si tu as le lien, alors merci de le partager.

Hello les amis ! Après 15 années passées sur les routes du Nord entre pluie - soleil, la partie inférieure du carter d'huile est attaquée par la rouille. Voir les photos.... La Ref Audi pour la partie inférieure du carter huile est : 059 103 602 K Chez Audi : l'addition pour un nouveau carter + la pâte d'étanchéité + la vis + joint bague = 307, 98 €. !!! (en gardant les vis existantes). Vers quel autre fournisseur puis je commander ces pièces de façon à faire baisser la note ? Si vous avez des bons plans, je suis preneur !! Belle journée à tous !

Hello les amis ! Depuis hier, j'ai quitté mon A6 C5 (2,5 V6 Quattro TDI de 2002) pour une A5 Sportback de 2010; une 2,7 V6 TDI Boite auto. Enchantée par la belle ! Je constate les progrès réalisés entre une Audi de 2002 et une autre de 2010; alors bien sûr on est sur 2 gammes différentes. L'A6 typée routière et l'A5 SB typée sport c'est indéniable ! J'ai mis en photo les codes des options. Seriez-vous en mesure de déchiffrer les options et les lister sur ce post ? Merci d'avance et excellent WE à tous !

Merci pour ton conseil !

Je précise que l'A6 2.0 TDI est de 2013.

Hello les fans de l'A6 ! Je vais remplacer mon A6 C5 de 2002 2,5 TDI V6 Quattro (278 000kms - Critair 4) par une une A6 C7 (Critair 2 !) - mon budget est de 10 K€ pas plus. Après moules recherches je dois choisir entre ces 2 finalistes: 1) Une A6 Quattro 3.0 V6 TDI 204 CV Ambtion Luxe de 2014 - 12 CV - 298 800 Kms. - 10 k€ [url=https://ibb.co/Tx4yVDmS][img]https://i.ibb.co/LXxKLDnW/IMG-0127.jpg[/img][/url] J'ai eu des contacts téléphoniques avec le vendeur sérieux et un historique limpide de l'entretien du véhicule 2) Une A6 2.0 TDI - 163 CV. - 9 CV - 214 000 Kms - 10 K€ [url=https://ibb.co/nNRSprCk][img]https://i.ibb.co/rRvJ9ksy/IMG-0126.jpg[/img][/url] J'ai pu voir et essayer ce véhicule - Top ! Vendeur sérieux et historique limpide là-aussi..Equipée de jantes en 19'' ! Bref, ces 2 A6 sont tentantes, la 3.0 TDI est certes mieux équipée que la 2.0 mais a bcc plus de KMs ...et le coût d'entretien me fait peur... La 2.0 est en superbe état, certes moins puissante mais plus économique à l'usage j'imagine. Alors, qu'en pensez-vous ? Sachant que je fais 15000 km / an. Quels conseils me donnez-vous et vers laquelle s'orienter au final ? Merci d'avance pour votre éclairage.

Pour clore le sujet : les essuie glace sont réparés (tringlerie qui avait sauté) et les clignotants réparés aussi (centrale Warning remplacée).

Hello ! Je suis situé à Saint Saulve 59880. Je ne dispose pas de VAG Com. Mon A6 est une berline C5 de 2002 : 2,5 TDI 180 cv Quattro Pack Plus.

Bonjour à tous ! Des nouvelles fraiches sur l'avancement des travaux : - Nous avons bien reçu le nouveau boitier ce matin; procédé au remplacement en lieu et place de l'autre mais...Nada...toujours la même panne. Besoin de votre aide les amis ...

ok merci pour la précision.

Hello ! Voici le fameux boitier démonté. Nous l'avons ouvert : pas d'infiltration d'eau - nous avons pulvérisé du nettoyant contacts sur la carte et les cosses, remonté l"ensemble mais le problème persiste. Il me faut donc commander un nouveau boitier sur Ebay ? Avec le même code ? c'est bien ça ?

merci beaucoup !

Coucou les amis J'ai besoin de votre expertise ! Sur mon A4 B6 de 2002 (1,9 Tdi 130) j'ai les soucis suivants: - Plus d'essuie glace - Plus de clignotants - Plus de chauffage ventil Un ami est venu brancher sa valise et voici les captures Alors j'imagine que le boitier confort doit être HS ou plein d'eau... Mais j'ai besoin de votre aide. Ce fameux boitier confort est situé ou ? (sous la moquette conducteur ou sous le volant TdB ?) Merci d'avance pour vos conseils. Bon dimanche à tous !

OK merci !