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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Leon_399
    Il va falloir aligner ton pare choc et capot, parce que là, ça ne va pas du tout !!
  2. Leon_399
    Il faudra que tu déposes la valence, qui ne tient que par quelques vis. Tu pourras alors passer les mains aisément par en-dessous pour choper les radars. Une main qui tient le support (collé sur l'intérieur du pare choc), et l'autre qui le pousse de l'extérieur vers l'intérieur.
  3. Leon_399
    Je ne connais pas bien le 3.0, mais comme tu dis, tu n'y as pas touché, donc pas de raison que ce soit la cause. Éventuellement une conséquence ... Il doit bien y avoir des mécanos qui n'auront pas peur de déposer une culasse et refaire une distri. Alors oui quand tu amènes une Audi chez un mécano, il prend peur, mais faut pas exagérer non plus, rien n'est irréparable. Ou comme dit Fred, solution radicale, trouver un autre moteur. Il y en a dans les 1000 euros sur eBay. Le souci selon moi, c'est que tu ne sauras pas comment est le moteur ...
  4. Leon_399
    Cela peut vouloir dire qu'il n'y a que la culasse côté admission qui serait touchée, donc probablement qu'en ne réparant que ça, ça pourrait suffire ? Ok, il y aura des frais, mais autant ne changer que ce qui ne va pas. Ça permettra de repartir avec une distri neuve, et donc un paquet de km en étant serein...
  5. Leon_399
    Sois le bienvenu ici Ta voiture est très belle, vivement la suite !
  6. Leon_399
    Tout à fait ! Et comme tu n'as pas de voyant moteur, il n'y aura vraisemblablement pas de défaut enregistré à la valise, donc il faut y aller par élimination. Tiens nous au courant stp !
  7. Leon_399
    C'était de pire en pire, et parfois même la puissance revenait toute seule en roulant. Je suppose que la pression devait forcer la vanne à s'ouvrir, je ne sais pas trop. Et pour finir, il y avait le voyant moteur qui s'était allumé.
  8. Leon_399
    Bienvenue à toi, Sans voyant moteur allumé au moment de ce "mode dégradé", cela veut dire que ce n'en est pas un malgré tout. Ayant le moteur, et ayant rencontré ce problème il y a quelques années, c'était la vanne EGR qui déconnait, car le système interne d'engrenages était rongé. C'est très simple à changer : https://forums.audipassion.com/topic/167594-tuto-dépose-de-la-vanne-egr-sur-20-tdi-blb/ En ce qui concerne le turbo, pourquoi pas. À vérifier éventuellement aussi le papillon des gaz (mais j'en doute fortement), le collecteur d'admission, et tout ce qui fait passer de l'air dans le moteur ... Dans le pire des cas, les injecteurs, et pour les contrôler, il faudra absolument le VCDS ...
  9. Leon_399
    Il faudrait nous en dire plus, à commencer par la motorisation de ta voiture, les soucis rencontrés, l'historique de cette panne, comment tu en es arrivé à cette conclusion, ...
  10. Leon_399
    Salut à toi, Il serait en effet pas mal de commencer par une vidange de la boite, surtout si elle n'a jamais été faite. Ça permettra de contrôler l'état des aimants internes, et d'écarter un problème de ce côté là. Le top serait même une double vidange, si réellement l'huile de boite est d'origine.
  11. Leon_399
    C'est plutôt une bonne nouvelle, malgré la situation. On attend demain ...
  12. Leon_399
    Si elle tourne sur 3 cylindres, c'est qu'une seule culasse serait touchée. Selon les éléments abimés dedans, je ne comprends pas comment ça pourrait atteindre une somme pareille ! Est-ce que tu as la possibilité de retirer tes caches culbuteurs pour jeter un oeil toi-même dedans ?
  13. Leon_399
    5000 euros ?? Les culasses ont été ouvertes ? Il doit y avoir de sérieux dégâts dedans si on arrive à un tel tarif ! Essaie de voir avec un autre garage éventuellement ...
  14. Leon_399
    Oh, merde, désolé pour toi Tiens nous au courant de la suite.
  15. Leon_399
    Hello Julien, pour tes phares, tu peux éventuellement remplacer les vitres, si c'est ça qui te gène. On en trouve à 50 euros chez les chinois, de bonne qualité. En tout cas, perso, je ne suis pas fan de ceux que tu as mis en photo au-dessus ...
  16. Leon_399
    Le Color MFA me donne de plus en plus envie !
  17. Leon_399
    Ah ouais c'est violent là, ça justifie le changement de jantes
  18. Leon_399
    Outch, ça ... change .................. Bon réveillon à toi
  19. Leon_399
    Ce phénomène est normal, c'est le principe même du mode Sport (accélérateur plus réactif entre autre). Et en effet, dans ce mode, le rapport supérieur passe une fois le moteur dans la zone rouge.
  20. Leon_399
    Pour l'instant
  21. Leon_399
    Nickel, c'est reparti pour un an
  22. Leon_399
    Joli, comme d'hab' ! Les sièges arrières aussi sont chauffants ?
  23. Leon_399
    Super, content d'avoir pu t'aider No stress pour la hauteur, ça va se tasser un peu. Et surtout, niveau tenue de route, y'a pas photo, on sent direct la différence !
  24. Leon_399
    Bienvenue à toi, Le cabochon blanc ne se détaille pas, il faut soit changer complètement les phares pour la version avec le cabochon blanc, soit plus simplement retirer le cabochon orange qui est dans le phare, et installer une ampoule "chrome".
  25. Leon_399
    Ça sent le début de la fin de la pompe à injection. Contrôle les câbles en provenance des électrovannes vers cette pompe, leur isolant doit être sec, cassé, absent ... Avec le temps, et encore plus à force de tirer sur le démarreur, les câbles (sur)chauffent et finissent par tuer le mosfet interne à la carte électronique de la pompe, qui pour finir, ne permet plus de démarrer du tout le moteur.
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