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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Pour ce que tu indiques être de l'huile, peut-être le soufflet de cardan percé, et donc de la graisse qui s'est liquéfiée avec le temps ?
  2. Mince, c'est la poisse ça ! Heureusement que tu n'as pas besoin de ta voiture pour le moment. Décidément, quand c'est pas la vis, c'est le pivot qui fait ch...
  3. Le sujet est là : https://forums.audipassion.com/topic/158515-probleme-buzzer
  4. Ah oui d'accord, donc c'est bien celui intégré dans le bloc compteur. C'est le même qui émet une autre fréquence si on roule sans ceinture par exemple. Ils sont connus pour être défectueux. Un sujet traite de ça dans la centralisation des tutos des B7.
  5. Le buzzer ? Celui dans le compteur ?
  6. Hello, Si on en connaissait plus sur ta voiture, sa finition, sa configuration, ce serait plus facile pour te répondre. Pour le bouton des phares, j'en ai installé un sur le Touran de ma femme, ça fonctionne très bien. Sur les B7, ce sera totalement incompatible. Pas le choix, il faut la centrale électrique compatible, et le pare brise avec le capteur et rétro intérieur compatibles avec cette fonction. Et le faisceau qui va bien. Pour info, l'allumage auto des phares est systématiquement couplé avec les essuie-glaces automatiques, donc ça implique aussi un changement du commodo de droite.
  7. Rectification faite
  8. Dans le kit complet, il y a les 4 enceintes en bas des portes, les tweeters mais seulement les 2 à l'avant ont une autre référence (sans le logo Bose ?!), la voie centrale sur la planche de bord, le micro dans le plafonnier, et bien sûr le caisson de basse dans le coffre, avec le logo Bose dessus, son ampli et une autre enceinte ici. Le faisceau est également en grande partie différent, car avec le Bose, toutes les enceintes sont contrôlées par l'ampli dans le coffre, alors qu'avec le Audi Concert, les enceintes avant sont gérées par le RNS-E. D'où le dépouillage de l'intérieur Dans le kit Audi Concert, ce sont les mêmes éléments (hormis le micro dans le plafonnier), mais moins puissants, c'est indéniable. Avant de me lancer, j'ai lu pas mal de témoignages disant que c'est dans les Avant que le son est encore plus amplifié, puissant, clair. Je ne saurai comparer avec le Bose dans une berline.
  9. Beau boulot, n'hésite pas à partager ton ressenti sur le comportement de ta voiture, une fois les 2 côtés installés !
  10. Merci Fred Oui je suis tout à fait d'accord, les grilles c'est du bonus. Et à pas moins de 80 euros les 4 bouts de plastique, ça peut attendre un moment. Comme tu dis, la qualité du son est la priorité, et clairement elle est là
  11. Nickel, merci Vincent
  12. Ok pour le canal 8, je vais aller faire ça. Compris pour les grilles, et oui en effet ça semble compliqué de les enlever dans le but de les remettre ensuite, car c'est une soudure plastique. J'avais effectivement repéré ces liens, il manque l'avant droit en noir soul par contre, qui n'est plus dispo. Mais je pense que ça va finir comme ça
  13. Ok pour le B7, je te fais confiance (et ça m'arrange, car ça m'embête de ne pas avoir accès au RNS-E lors d'un scan, même si ce n'est pas souvent). Donc selon toi, je remets le canal 8 en "pas Bose" ? Le menu DSP, je l'avais avant de passer cette adaptation à 255. Sinon c'est un choix de 1 à 5, mais à quoi ça correspond concrètement ? C'est la sensibilité du truc ? Auquel cas, le niveau 3 serait un bon compromis, je suppose. Ou 5 pour faire agir la fonction au maxi de sa capacité Pour tes grilles, si tu penses pouvoir les sortir dans le but de les remettre ensuite, on peut voir ça ensemble
  14. Bien le bonjour, Le problème de communication est réglé. Le fameux B5 était abimé, je l'ai donc coupé, soudé et gaine thermo, et hop, j'ai eu accès aussitôt après. Cela m'a donc permis de recoder mon RNS-E en Bose (0301718 -> 0309718). J'ai également modifié le canal 8 (de mémoire), qui s'appelle "caractéristique du volume" (je n'ai plus le terme exact), où il fallait mettre la valeur 255 (micro Bose machin truc). Je n'ai rien trouvé d'autre concernant le Bose. Je vais avoir l'occasion de tester le fonctionnement de ce système tout à l'heure, pour voir si le son augmente si j'ouvre une vitre par exemple. Par contre, dans les options du son, je n'ai plus la ligne "Gala" (de toute façon ça n'avait jamais fonctionné ). @kilivinci : toi qui as le Bose d'origine, peux-tu me confirmer qu'il n'y a rien d'autre à coder ? Et un exemple de fonctionnement du Gala stp @Madingwada : Pour te répondre au niveau du ressenti sonore : en un mot, whaouh !!!! C'est fou ce que ce petit 9 dans le codage change comme rendu sonore, c'est bluffant ! La première chose qui m'a frappée, c'est la spacialisation du son qui est nettement supérieure, principalement car la voie centrale est plus prononcée. Ça améliore également les appels téléphoniques. Au niveau de la puissance du son, le Audi Concert était déjà très bien, mais là clairement c'est un autre monde. Les basses sont bien plus puissantes. Dans les réglages du son, j'avais mis les basses à 2 crans avant le max, maintenant c'est au max, et ça ne bronche pas. À volume très élevé, ça ne sature pas du tout. Pour tester au mieux, j'ai mis Rock'n Roll et Rolling and Scratching, des Daft Punk, et ça ne grésille pas du tout. Les basses remontent naturellement dans les sièges, mais à aucun moment le son s'essouffle. J'ai même testé A Final Hit de Leftfield (un juge de paix niveau basses), et pareil, aucune perte, toutes les fréquences passent bien, j'ai en même entendues que je connaissais pas depuis mon ordi (et croyez-moi, j'ai un bon système son aussi !!). Je laisse pour le moment le B7 branché, je verrai dans quelques temps si je le retire ... J'ai désormais hâte de pouvoir de nouveau cruiser avec mes petits Dire Straits dans le chargeur CD Je vais essayer de comparer le rendu sonore avec le Bang & Olufsen de l'A6 C7 de mon sahbi (@Aymendu49 ) , je pense que ça se vaut, et pourtant, son son est ultra violent !! Bref c'est que du BONHEUR !!!!!!! J'en ai chié à installer tout ça, mais maintenant je kiffe Le seul regret que j'ai, c'est de ne pas l'avoir fait plus tôt Il me reste à trouver ces foutues grilles pour parfaire ce retrofit ...
  15. En espérant qu'elle soit bien chouchoutée, et peut-être qu'on la reverra ici dans un autre sujet
  16. Hello Tommy, tu penses que ça serait un support moteur ? Je connais peu le 3.0 L, donc je n'affirme rien. Regarde du côté du demi train, des éventuelles tôles pare chaleur qui seraient dans le coin, ce genre de choses. Sinon il y a bien cette histoire de tendeurs de chaine de distri, souci connu mais absolument pas grave, qu'on entend pendant quelques secondes après le démarrage.
  17. Bonne nouvelle si c'est réglé C'est chiant quand le moteur est crado plein d'huile, et encore plus quand on ne parvient pas à identifier l'origine de la fuite. Te voilà maintenant tranquille, c'est le principal !
  18. Je suis bien d'accord avec toi. Je n'ai pas touché au B5, et sur le connecteur B, j'ai juste ajouté cette masse en B7. Le reste du faisceau provenant de l'ampli se branche en C. J'avais accès tout à fait normalement au module 37 avant cette installation. Je vais simplement commencer par débrancher le C et faire un scan pour voir, et en fonction j'aviserai ...
  19. Tu peux créer un sujet dans cette même section, ou alimenter ce sujet, quitte à changer le titre.
  20. Salut Non je ne m'y suis pas remis, je ferai ça tranquillement dans le week-end ...
  21. Bienvenue à toi, n'hésite pas à présenter ce cab dans un sujet dédié, et y poser tes questions.
  22. Ah d'accord, merci pour l'explication, je ne connaissais pas ce système.
  23. Oui c'est sûr, mais l'annonce est de novembre 2020, et je ne vois nulle part où passer commande. Elle ne doit plus être d'actualité, et c'est bien dommage car c'était vraiment intéressant. Le texte de l'annonce indique un retrait sur place, en plus.
  24. Oui c'est sûr. Je finirai bien par trouver C'est dommage pour les panneaux, car là ça aurait été intéressant par contre. J'en ai vues aussi sur Audi Shop Angleterre ...
  25. Merci c'est gentil, mais le souci c'est que c'est quasiment impossible de les retirer des panneaux de porte sans les casser. Et même si on y parvient, ce n'est alors plus possible de les remettre en place. Sinon y'a ce vendeur là, mais comment dire ... https://www.ebay.fr/itm/124125908099 https://www.ebay.fr/itm/114156072034 https://www.ebay.fr/itm/124082684154
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