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dalo

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À propos de dalo

  • Date de naissance 02/12/1979

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Jean-Daniel
  • Localisation
    Rossfeld
  • Marque et modèle
    A6, S6, 80cab, a4cab
  • Motorisation
    V6, V10, V6, 4L

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  1. dalo a commencé à suivre Problème ouverture capote manuelle AUDI 80 2.3E , [dalo] Présentation de mon A6 Allroad C6 , Qu'avez-vous fait sur votre A6 aujourd'hui ? et 3 autres
  2. dalo
    Je vais devoir vendre mon allroad. Avec un pincement au cœur quand même... J'aurai fait 170000 km de pur bonheur avec, mais les temps sont durs et même si j'ai la place, je n'ai pas les moyens de les garder toutes... Je dégraisse massivement ma collection d'audi pour ne garder que la s6 et l'audi 80 cab... Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  3. dalo
    Je me suis assez bien habitué. J'aime beaucoup. Effectivement pouvoir les déconnecter serait pratique, d'un autre côté, maintenant je respecte vachement plus les distances de sécurité et je roule encore plus cool qu' avant. Allé retour vacances avec la s6, porte vélos avec 5 vélos dessus (normalement 4 mais comme 3 vélos d'enfants je me suis permis...) Confort, moteur, j'adore cette voiture (confort... Les suspensions pneumatiques me manquent un peu quand même) Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  4. dalo
    C'est ça avec l'acc, il ne fait que les 10ene. Cest pénible... J'ai 200000 km d'habitude avec l'allroad d'une super précision sur le réglage du régulateur... Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  5. dalo
    J'ai monté un attelage sur la s6 et suis parti en vacances avec les vélos [emoji12] Je poste ici parce que finalement la s6 est souvent classée dans les a6 c6 5.2l [emoji16] Et y a pas ce sujet dans la section s6 Sinon question acc... Quand on a l'acc le régulateur change de 10km/h lorsqu'on touche la commande. Quand on l'a pas ça bouge de 1 en 1 Sait on changer ça pour passer de 1 à 1 ? J'ai pas trouvé d'info pertinente Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  6. dalo
    Je suis mitigé entre l'excitation de refaire le mien, et entre le taff que ça représente [emoji23] Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  7. dalo
    dalo a modifié sa photo de profil
  8. dalo
    Non je ne pourrais pas... Ou peut être, dépend de comment mon apprenti avance [emoji23] Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  9. dalo
    Oui quand on chipote ça donne ça. Les fabricants de pièces appelle cela un thermostat, mon fournisseur aussi. Si je veux me faire comprendre je dis thermostat... [emoji56] Sur le v6, sans tomber la distri ça paraît faisable mais relativement compliqué. Il faut retirer une grande plaque qui se trouve derrière la distri. Mon thermostat (calorstat) était simplement cassé en deux morceaux du coup, le circuit était grand ouvert... Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  10. dalo
    Je pense pas, en théorie, si tu as plus bas, ça devrait enrichir le mélange, du coup le comportement change un peu, et à température équivalente tu aurait plus de rendement, et en roulant pareil dans la théorie tu consomme moins. O' fait ça que certaines moto, une résistance qui fait croire qu'il fait 20°c de moins. Ça lisse la courbe de couple qui a une cassure à 3500 Tpm. Et résultat conso légèrement en baisse Pour le reste je ne sais pas encore. Je démonté cette aprem Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  11. dalo
    Y a des machines qui mettent le système sous pression et vidange tout complet. Il y a aussi une bonne quantité dans le convertisseur de couple. C'est pour ça que ces machines sont bien du coup. Sur les a6 c6, on peut débrancher une durite de retour, et faire tourner en remplissant. Quand l'huile coule propre, c'est purgé Je ne suis pas sûr qu'on puisse faire sur nos boîtes. Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  12. dalo
    Attention, souvent la température qui monte pas ça peut être le thermostat bloqué ouvert. Donc l'eau refroidit tout le temps. J'ai aussi le problème et prévu de faire ma distri sous peu, dans le kit il y a le thermostat... On verra après Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  13. dalo
    C'est étrange, après une vidange, en théorie ça règle les pb d'à-coups. Ils ont vidangé deux fois, ça dans le le circuit il doit y avoir dans les 5l d'huile, alors qu'à la vidange on ne peut probablement changer que 3l max. De faire deux fois permet d'en changer un maximum. Je vais bientôt faire la mienne je vais voir s'il 'y a pas une durite de retour à ouvrir pour purger complètement. Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  14. dalo
    Tu as bien le frein à ma de tiré ? Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  15. dalo
    De quand date la dernière vidange ? Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  16. dalo
    Y a 15% d'essence en été et 35% e' hiver, pas mal comme additif non ? [emoji16] Après depuis les années 90 ils roulent à 100% éthanol au Brésil... Mes premières installations de boîtiers remontent à 2006, sur des voitures pas vieille d'une 10ene d'années. Du coup on tombe sur ces fameuses voitures. Tout le monde découvre, mais ça fait presque 20 an que la France a des stations e85 Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
  17. dalo
    Je ne sais pas pour la carte grise collection Les assurances ? Tu fais un carton avec du corporel, l'assurance doit payer toute la vie du mec que t'as mis e' fauteuil roulant, elle cherche potentiellement quelque chose pour dire : ah oui monsieur mais vous roulez avec un véhicule non homologué, on ne payera pas. Bisous Le bisous ils ne le disent pas mais ils le pensent Envoyé de mon HD1903 en utilisant Tapatalk
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