Leon_399

Peut-être la vanne de l'EGR dans ce cas, qui resterait bloquée. Est-ce que tu arrives à l'actionner facilement à la main depuis son nettoyage ?

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Merci du retour, et super si le problème est résolu.

Salut, Sans pouvoir l'affirmer, oui ça pourrait venir du capteur PMH. Si c'était tout le temps, j'aurais tendance à dire que ça vient de la clé, mais manifestement le moteur tourne quand même. As-tu essayé avec la seconde clé ? Est-ce que tu entends quelque chose bouger dans la clé si tu la secoues ?

Hello, C'est un problème plus ou moins connu, imputable au calorstat. Son changement règle le problème instantanément.

OK donc s'il est ouvert lorsque tu lances le moteur, c'est que le problème de démarrage ne viendrait pas de là.

Salut à toi, Pour ce qui est de l'huile dans le conduit, oui c'est normal qu'il y en ait un peu (un peu !!), ce sont des vapeurs qui s'accumulent. Le boitier papillon me parait plutôt propre à l'extérieur comme à l'intérieur. La présence d'huile n'est pas forcément un signe de défaut. Par contre, la vanne EGR méritait un bon nettoyage ! Maintenant, pour ce qui est du fait que la voiture ne démarre plus : as-tu bien remis en place le système d'engrenage du boitier papillon ? Est-ce que tu pouvais l'actionner librement à la main ? Au besoin, tu peux tester comme ça en retirant simplement le conduit qui arrive dessus, il n'y aura rien d'autre à démonter. Regarde en même temps s'il est fermé ou ouvert, et si tu l'entends s'actionner lorsque tu mets le contact. Je ne vois que ça qui expliquerait que la voiture ne démarre plus, car il est censé se fermer lorsqu'on coupe le moteur, pour l'étouffer. Donc s'il est bloqué fermé, tu seras bon pour le démonter à nouveau et vérifier son fonctionnement. En revanche, pour la perte de puissance, comment la ressens-tu ? Elle ne monte pas dans les tours, elle bride à un certain régime moteur, autre chose ?

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Sur ce lien, c'est une lame Cupra. Mais vu le prix, il faut peut-être se renseigner chez Seat ...

Quelle histoire de fou !! Ça se finit plutôt bien malgré tout car heureusement tu n'as pas été blessé. À terme, il faudra voir pour te faire rembourser la teinte de la lunette arrière, garde bien la facture surtout

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Ça doit être ça :

Voici ton long directement ici, c'est plus pratique et lisible. Vendredi,05,Juin,2020,08:08:25:46807 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 10 x86 Version VCDS: FRM 19.6.2.1 HEX-V2 CB: 0.4508.4 Version données: 20190930 DS308.0 www.rosstech.fr VIN: Plaque d'immat.: Kilométrage: 243130km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8H (8H - Audi Cabrio B6/B7 (2003 > 2009)) Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 26 36 37 45 46 55 56 57 63 65 67 73 75 76 77 VIN: Kilométrage: 243130km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-910-517.clb No. pièce Log: 8E0 910 517 H Mat: 8E0 614 517 BF Pièce: ESP8 FRONT H06 0140 Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000 Codage: 0004405 No. Atelier: WSC 00672 785 00200 VCID: 2C01067B2A005A1745E-8078 1 Code défaut trouvé: 01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30 000 - - Capture: Etat du défaut: 01100000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 14 Compteur de RAZ: 40 Heure: 0 Capture: Valeur hex: 0x0000 Valeur hex: 0x0222 Valeur hex: 0x0024 Valeur hex: 0x0194 Valeur hex: 0x0001 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl No. pièce: 8E0 820 043 BL Pièce: A4 Klimaautomat 3233 Codage: 00100 No. Atelier: WSC 00672 VCID: 6C81C67BEF909A1705E-5160 2 Codes défaut trouvés: 00532 - Tension d´alimentation 53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent 01206 - Signal de période de coupure de l´allumage 27-00 - Signal Implausible ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. 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Salut à toi, D'après le log, le scan ne fait pas mention du calculateur moteur (01). Si tu accèdes directement à ce calculateur, qu'est-ce que tu as ?

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Je confirme, de la Castrol Edge 5W40 à la prochaine vidange, et tout ira bien

Super, merci pour le partage

Ah ok Oui ça peut être sympa un de ces 4 !

Tu as un 85 devant et un 56 derrière ??

Ça rendra encore mieux avec les Recaro !! Tu as pu voir pour le faisceau du siège passager ?

Très bonne remarque, pour l'accoudoir ! Je viens de regarder à la source, et je te confirme que tous les sièges des B7, toutes versions confondues, doivent disposer de cette prise. Elle inclut le CAN permettant la détection d'occupation du siège, directement relié au module d'Airbag, et le contrôle de verrouillage de la ceinture de sécurité. Je suppose donc que tu dois actuellement avoir le symbole du siège qui reste allumé au compteur (voire même cette douce mélodie du bip ) qui reste allumé ?

Ah mais tu parles des prises au plancher, et pas celles des sièges S-Line noirs. C'est curieux en effet, j'ai été vérifier dans ma voiture, car tu m'as mis un doute, et je te confirme qu'il existe bien aussi cette prise noire sous le siège passager. Par contre, je ne comprends pas un truc. Visiblement, tu n'as pas les sièges chauffants d'origine (j'ai regardé sur les photos de ton topic de présentation, ta console de clim n'a pas les boutons pour le chauffage des sièges). Et je vois ici une prise verte, qui vient donc des sièges S-Line je suppose. Cette prise verte est-elle branchée elle aussi sur une prise verte, ou justement, sur une prise noire ? En zoomant la photo de tes connectiques, la prise femelle sur laquelle est branchée la prise verte, ne me semble pas verte, mais noire. Et en comparant avec ma voiture, ça semble bien être l'emplacement du connecteur noir. Du coup, je suppose que c'est mal branché, et dans ce cas, s'il te manque le connecteur noir en provenance du siège, c'est obligatoirement qu'il a été coupé, car les fils venant de là sont forcément présents dans le siège.

Ils sont canons les Recaro dans cette couleur, je suis fan ! Pour le siège passager, non en effet ce n'est pas normal de ne pas avoir cette prise. Avais-tu vu des fils coupés éventuellement ? Car à ma connaissance, ce faisceau devrait y être. Tu dois probablement avoir le voyant de ceinture non mise pour ce siège là ?

Ça rend pas mal, perso ça ne me choque pas plus que ça. Après, c'est surtout ton goût qui va compter. Si tu es satisfait du rendu, c'est le principal

Je t'envoie un MP. Pour le pare choc, je te conseille aussi de trouver un original, ils sont bien plus costauds qu'un adaptable. Regarde sur eBay.de, tu devrais trouver ton bonheur, idéalement dans la bonne teinte