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WAUZZZ
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Nouvelle clé
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de PAPYFRANCIS dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Voici la procédure d'apprentissage des télécommandes à ce lien : http://fr.ross-tech.com/telecommande.htm @+ -
Salut, Selon l'éclaté suivant, il te faudrait manifestement la pièce rep 1A (ref : 4D0 298 087 F) qui est spécifique à l'A8/S8... https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a8/a8/1998-152/2/201-201070/ Presque 1100 euros la pièce ici, Oups !!! : https://www.german-spare-parts.net/einbausatz-vw-audi-seat-part-number-4d0298087f.html @+
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Tige axiale d'arbre équilibrage pompe à huile HS
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de riri72500 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Comment peux-tu savoir que quelque chose est endommagé au niveau de la pompe à huile ou de l'arbre d'équilibrage si tu ne sais pas où se situent ces pièces ? Tige hexagonale ??? Voici un éclaté où sont représentés la pompe à huile (rep 1) ainsi que l'arbre d'équilibrage (rep 9) : j'espère que cela pourra t'aider. Pour info, Il faut déposer le carter d'huile inférieur pour accéder à ces 2 pièces. https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2003-249/1/115-115038/ @+ -
Voyant d'huile allumé
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de riri72500 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, J'espère que le mal n'est pas déjà fait et que le cognement que tu entends n'est pas un coussinet de bielle ou de vilebrequin qui a souffert... @+ -
Tout sur le diagnostic de l'A4 B5
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de WAUZZZ dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Tous les fichiers ont été corrompus suite à une mise à jour du forum. J'avais signalé le problème aux administrateurs il y a belle lurette... @+ -
panne intermittente ouverture de l’audi A3 8P de 2009 avec la télécommande
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de baroque dans Electricité / Electronique
Salut, Tente peut-être un réapprentissage des télécommandes selon les différentes procédures à ce lien : http://fr.ross-tech.com/telecommande.htm @+ -
Bruit de soufflement à chaque accélération (vidéo)
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de jopopo dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Voici le circuit à contrôler : https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1999-223/1/145-145080/ Sur TDI 110 (codes moteurs AFN & AVG), ce sont très souvent les manchons rep 6 qui sont en cause... @+ -
Salut, Il faut ça comme pâte : ref OEM VAG : D 176 404 A2 https://www.oscaro.com/pate-a-joint-reinz-70-31414-10-793418-10170-p @+
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Salut, Je pense qu'il s'agit d'une boîte type 012 mais quel est le code de boîte ??? SSP_74.PDF (volkspage.net) Voici des exemples en fonction des codes de BV : Sur ce 1er éclaté, tu trouveras le rapport du couple conique (colonne Remarque) : boite mecanique 5 vitesses - Audi A4/Avant(A4) [EUROPA 1997 année] (7zap.com) Sur ce 2ème éclaté : le nombre de dents des pignons sur arbre primaire : arbre primaire; arbres et pignons; p. boite mecani... - Audi A4/Avant(A4) [EUROPA 1997 année] (7zap.com) Sur ce 2ème éclaté : le nombre de dents des pignons sur arbre secondaire : arbre secondaire; arbres et pignons; p. boite meca... - Audi A4/Avant(A4) [EUROPA 1997 année] (7zap.com) En fonction du nombre de dents des pignons de chaque vitesse (2ème et 3ème éclatés), tu détermines la démultiplication de chaque rapport. @+
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Salut, Le transpondeur se situe dans cette partie de la clé qu'il faut ouvrir en 2 : ATTENTION : il y a une subtilité ; il faut décoller le petit sigle Audi car une vis d'assemblage est dessous... @+
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Le plus simple serait de faire ceci : - Monter le porte instruments du kit de démarrage que tu as acheté, - du kit de démarrage, récupérer également la partie de la clé qui supporte la lame car c'est elle qui incorpore le transpondeur apparié avec le nouveau porte instruments. Récupérer la lame (toute petite goupille à repousser) de ta clé d'origine pour éviter de remplacer les serrures et le Neiman. - assembler la partie radiocommande de ta clé d'origine avec la partie de la clé qui supporte le transpondeur issu du kit de démarrage, - monter le calculateur moteur issu du kit de démarrage. Là, ça doit démarrer. Une autre solution serait de passer en IMMO OFF. @+
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Salut, D'après le lien fourni par Remy, Pour A4 B8 post 02 Novembre 2009, voici l'éclaté avec les références OEM : 2012 Audi Audi A4/S4/Avant/quattro Europe market: Essieu avant, direction Bras de support bras de guidage cache de roulement de roue barre stabilisatrice D - 02.11.2009>> (oemepc.com) @+
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Le souci est que le module antidémarrage pour un immo 2 ou 3 est intégré dans le porte instruments... que tu as remplacé. Ce module est apparié aux transpondeurs (grain de riz) dans les clés. Ces transpondeurs sont des Megamos ID48 Crypto 2 qui ne peuvent pas être réappris avec un autre antidémarrage que celui d'origine. Ces transpondeurs sont dits "OTP" pour "One Time Programmable". @+
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Salut, Tu as toutes les procédures à ce lien : http://fr.ross-tech.com/applications.htm Paragraphe "antidémarrage + clés. Ton véhicule doit être équipé d'un immo 2 ou 3 d'après ce lien : https://www.transpondery.com/transponder_catalog/audi_transponder_catalog.html @+
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Salut, Ce souci existe sur les bras d'essuie glace avant (rouille dans la douille de guidage). J'ai déjà vu aussi qu'il existe des kits de réparation d'essuie glace AR (ref : 8L0 998 711) comme indiqué sur l'éclaté suivant : https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1999-223/9/955-955020/#5 Voici un lien mais ce n'est pas donné :-( https://www.ebay.fr/p/6460849774 @+
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Bonjour problème tremblement
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de Malgache06 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Il y a peut-être une adaptation (Basis Setting / Fonction 04 de VCDS) des butées du papillon à faire comme expliqué à ce lien concernant le 2.0L TFSI : 2.0l TFSI (AXX/BGB/BPJ/BPY/BWA) - Ross-Tech Wiki @+ -
Salut, Axe de bras d'essuie glace grippé ? @+
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Salut, Merci pour ton retour. @+
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[1.9 TDI] - Clignotement du voyant de préchauffage
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de jean-luc45 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, J'ai du mal à comprendre que le voyant de préchauffage clignote et qu'il n'y ait pas de code de panne mémorisé dans la mémoire du calculateur moteur. Avec quel appareil a été fait le diagnostic ? @+ -
Salut, L'éclaté que je t'ai indiqué (recollé ci-dessous) correspond bien au code moteur CRLB. https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a3+s3+sportb+lim+qu/a3/2016-745/1/109-109055/ Il faudrait que tu confirmes via un diagnostic électronique moteur qu'un des composants de l'éclaté n'est pas en défaut : Comme déjà signalé : Problème de régulation d'avance de commande d'ouverture des soupapes (pièces 2, 20, 21 et 25). @+
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Salut, Quel est le code moteur ? As-tu fais un diagnostic électronique moteur ? des codes de panne ? si le code moteur correspond à l'éclaté suivant, Problème de régulation d'avance de commande d'ouverture des soupapes (pièces 2, 20, 21 et 25) ??? https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a3+s3+sportb+lim+qu/a3/2016-745/1/109-109055/ @+
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Défaut ABS ESP et feux sur tableau de bord
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de Yo44 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Salut, Il se peut très fortement que tes problèmes soient liés uniquement à un capteur ABS de roue défaillant (à l'arrière comme signalé). Tu as les voyants ABS et ESP qui sont allumés au tableau de bord, ce qui signifie que ces fonctions sont inactives. De toute façon, il va falloir commencer par remplacer le capteur décrété en défaut. Il te faudra également effacer la mémoire de défaut du calculateur ABS (Module 03 sous VCDS). Tu dois avoir un code défaut lié au capteur G44 (ARD) ou G46 (ARG). @+ -
Salut, Un problème de pompe à huile à la base ??? Manifestement, la pompe à vide a serré par manque d'huile. Un test de compression n'est pas suffisant car il ne teste que l'étanchéité entre pistons et cylindres. Les coussinets de vilebrequin et de bielles ont peut-être souffert, ce que ne détecte pas le test de compression. @+
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Salut, Est-ce qu'il y a eu quelque chose de particulier fait sur le véhicule avant que le phénomène ne se produise ? Remplacement batterie par ex... Si tel est le cas, il se peut qu'il y ait un réapprentissage des butées de papillon, à faire selon cette procédure : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Throttle_Body_Alignment_(TBA) Avant tout, comme te l'a déjà dit Rémi, il faudrait faire un diagnostic électronique du calculateur moteur. @+
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Démontage airbag latéral (dans les sièges)
WAUZZZ a répondu à un(e) sujet de mehdinparis dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, J'ai déjà fait ce genre de manipulations une fois pour remplacer l'habillage du dossier du siège conducteur de ma B5 qui était dégradé, dû aux frottements successifs quand on entre et sort du véhicule. Pour accéder à l'airbag de siège, il faut je pense : - débrancher la masse de batterie (risque pyrotechnique), - retirer l'appui-tête (ou pas si tu ne fais que retrousser l'habillage du dossier sans le retirer complètement), - peut-être extraire le carénage arrière rep 9 de dossier (pas sûr...), - rabattre au maximum le dossier vers l'assise pour décrocher les agrafes du dossier (en face inférieure du dossier) puis retrousser délicatement la housse de dossier comme une chaussette vers le haut. Voici un éclaté issu de 7zap : https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2002-249/8/881-881080/#9 Il te faudra peut-être aussi retirer les carénages en plastique en interface entre l'assise et le dossier pour y voir plus clair. @+