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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. AutoMat
    Tu crois? Le bleu Sepang me parait encore plus foncé justement.
  2. AutoMat
    Quelqu'un sait de quelle couleur il s'agit :malelovies: :malelovies:? (Le bleu sprint me parait moins clair que ca non???)
  3. AutoMat

    AVIS PNEUS AUDI TTS

    AutoMat a répondu à un(e) sujet de air jordan dans Pneus

    Je te les recommande également. Les Michelin Pilot Super Sport sont absolument fantastiques et de loin les meilleurs pneus que j'ai mis sur mon TTS... Pour info, a l’époque c’était chez Nor..to que j'avais trouvé la meilleure offre (site en ligne compris) ca vaut le coup de regarder...
  4. AutoMat
    Merci pour ce compte rendu Petite rectification par contre: la direction de l'A3 8P etait deja a assistance électromécanique... As tu la meme monte de pneu (taille) sur ta nouvelle par rapport a ton ancienne? Parce que ca peut jouer sur les ressentis que tu décris.
  5. AutoMat
    Hello, Malheureusement non, le RNS-E (systeme audio/GPS commun aux A3 8P et TT 8J) ne fait pas A2DP, il ne supporte donc pas le streaming audio par bluetooth... :(
  6. AutoMat

    Réparation de jantes abîmées

    AutoMat a répondu à un(e) sujet de veilside35 dans Jantes

    Ces sont les jantes d'origine du TTS...
  7. AutoMat
    Et oh! C'est moi qui t'ai parlé d'essence en premier... :ripeer: :P
  8. AutoMat
    La question c'est plutot: "es tu sur de vouloir un diesel pour faire 18000 Km/an? le TFSI est quand meme 1000 fois plus agréable que le TDI (meme si je n'ai pas essayé la toute dernière version, ca reste un diesel)??????"
  9. AutoMat
    @tipounatre: c'est quoi comme modele de jante????
  10. AutoMat
    Les 2 couleurs sont tres tres proches. sous le soleil, le rouge misano tire tres tres legerement sur le orange (mais c'est tres subtile) par rapport au rouge brillant que est rouge profond....
  11. AutoMat
    Oui et non A3 SBK : L = 4.31 m - l = 1.78 m A4 Avt : L = 4.70 m - l = 1.82 m A3 berline : L = 4.45 m - l = 1.79 m A4 berline : L = 4.70 m - l = 1.82 m Perso, une S3 berline me plairait bien pour ma petite famille. Style plus trapu qu'une S4, coffre plus grand qu'une S3, moteur plus sobre et aussi performant (mais pas aussi musical que le V6T). Bref, je trouve que c'est un excellent compromis au contraire ...
  12. AutoMat
    En gros le meme qu'une A3 sportback par rapport a une A4 avant... ;)
  13. AutoMat
    Je l'ai désactivé avec le VCDS sur l'A3 8P d'un pote, donc c'est peut etre possible sur la 8V. D'un autre coté je n'ai jamais réussi a le désactiver sur notre A1 et pourtant qu'est ce que j'aimerais me débarrasser de cette m..de de S&S...
  14. AutoMat
    J'adore :D C'est évident, le mec qui fait une remap' (quand c'est lui qui la fait) connait mieux le moteur que les pauv' types qui l'ont conçut. Faut quand meme etre gonflé pour sortir une énormité pareille...
  15. AutoMat
    Heu, juste une chose: il n'y a pas de comparaison possible entre une boite tiptronic (boite automatique a convertisseur de couple) et une boite S-tronic (=DSG = boite robotisee a double embrayage). Autant j'ai détesté mon essai d'une S4 tiptronic autant j'adore toutes les s-tronic que j'ai pu essayer (et posséder). Bref, vu que nit16s parle de tiptronic et de DSG dans la meme phrase, je voulais ajouter cette petite précision...
  16. AutoMat
    Sur le TT comme sur l'A1 j'ai collé le petit aimant sur la colonne de direction. L'emplacement est parfait. Il est dans le champs de vision et capte parfaitement les satellites. Par contre je pense que le nouveau coyote est un peu gros pour loger a cet endroit en empiéter sur la vision des compteurs...
  17. AutoMat
    Merci pour le tuto. Cela dit, il fait un peu doublon avec celui qui existe dans la section consacrée aux jantes... http://forums.audipassion.com/topic/73857-reparation-de-jantes-abimees/ :coucou:
  18. AutoMat

    PEUGEOT retourne à Pikes peak

    AutoMat a répondu à un(e) sujet de bandit dans Françaises

    Le truc c'est que vu que la piste s'est asphaltée de plus en plus depuis les débuts de Pikes Peak, comparer les différents chronos ne donnera pas grand chose. Sans enlever au mérite de Loeb, les conditions de sa montée n'a rien a voir avec celle de Vatanen 25 ans plus tot...
  19. AutoMat
    Felicitations, elle est bien jolie... Et 100% d'accord avec toi pour la S-Tronic :bien:
  20. AutoMat
    Antibes
  21. AutoMat
    J'ai croisé près de chez moi un TT qui ressemblait a un QS noir fantôme. Je vais mener mon enquête pour voir s'il s'agit d'une copie ou d'un vrai QS. Tout ce que j'ai pu voir c’était les jantes et le pare choque avant de QS. Si je le recroise, j'irai voir son proprio.
  22. AutoMat
    C'est beau cette voiture rouge au milieu de tout ce gris et noir... :malelovies:
  23. AutoMat
    Tout dépend de ta manière de conduire. Si c'est plutot pepere, je ne suis pas convaincu que le MR apporte un plus significatif (peut etre un peu de confort). Par contre si c'est une conduite (tres) dynamique, le MR est une tuerie permettant d'avoir du confort pour les longs trajets ou les routes dégradées et un véritable kart sur asphalte de bonne qualité.
  24. AutoMat
    La S-Tronic est parfaite sur la neige. Elle demarre en 1 (il n'est pas possible de la forcer a démarrer en 2) mais passe tres rapidement en 2 et le tout sans aucun a coup pour peu qu'on soit un peu doux avec accélérateur. Pour le frein moteur, il est preferable de passer la boite en mode manuel (en basculant le levier vers la droite en mode D). A partir de la c'est comme une boite meca, la fluidite et la rapidite en plus lors des passages de vitesses. En ce qui concerne le mode manuel, j'irai meme plus loin, non seulement il est possible, mais pour moi se contenter d'utiliser la STronic en D ou S (mode full auto) c'est franchement sous utiliser cette boite...
  25. AutoMat
    En fait, tu n'as pas le choix (en tous cas en France). La STronic est toujours livrée avec les palettes au volant, mais tu gardes toujours un mode séquentiel au levier...
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